特斯拉Model Y元旦的上市讓一大批韭菜品嘗到了“真香定律”,汽車圈簡直是炸開了鍋。這幾乎等同于iphone12售價3999,所以不少電動汽車的準(zhǔn)車主們瞄準(zhǔn)了特斯拉這一波降價,準(zhǔn)備出手。不過,仍然有不少汽車消費(fèi)者不想邁進(jìn)純電動汽車的大門,因?yàn)樗麄冃睦镉羞@幾點(diǎn)顧慮。
1、續(xù)航源于鋰電池的局限性
了解鋰電池特性的技術(shù)宅一定知道,鋰電池低溫下嚴(yán)重影響行駛里程數(shù),而且鋰電池的穩(wěn)定性也比鎳氫等材料更難把控,所以自燃事件時有發(fā)生。另外,鋰電池盡管被一些汽車廠家宣稱幾年內(nèi)折損百分之幾,但是玩過鋰電池車模的人都知道,鋰電池的充放電就是“折壽”較為明顯,誰也改變不了。而快充的方便,也會讓鋰電池壽命更短些。

此外,如今比較好的汽車廠家能將鋰電池能量密度做到300Wh/kg左右,想再跨越性突破基本不可能。所以純電動汽車實(shí)現(xiàn)700km左右的續(xù)航里程就相當(dāng)不易,而且價格不菲,但還是滿足不了上千公里的長途行駛,畢竟充電要比加油麻煩。

目前價格適中的電動汽車大多只能續(xù)航400km左右。再考慮到三元鋰電池在惡劣環(huán)境下還會有一定損耗,只有一輛車還需要長途行駛的消費(fèi)者就別考慮純電動汽車了。
2、充電的局限性
如今,一二線城市逐漸增多了公共充電樁,對于純電動車主來說是個好事兒。不過,充電的價格根據(jù)不同時段來區(qū)分,高峰期充電成本增加不說,當(dāng)你急需充電時,你也未必能找到附近空閑的充電站。

而對于城市用車回家充電的車主來說也不是百分百可以,因?yàn)楹芏嘈^(qū)不支持業(yè)主私自安裝充電樁,尤其是地下停車場。同時,公共車位有充電樁的地方也不足夠普遍,這就讓一部純電動車主只能家附近另找充電站,想像汽油車一樣停在樓下就能直接上樓,都成為了一種奢求。

如果在四、五線城市,公共充電設(shè)施更是稀缺,你把車開到“村里”,找個公共充電樁簡直就是玩笑。所以,充電樁的分布以及數(shù)量還無法可以媲美加油站,只能滿足一部分人的用車需求而已。
3、無法控制的自燃
大家知道汽油車會自燃,電動汽車也是如此。特斯拉、蔚來、北汽、比亞迪、吉利,你能見過的電動車幾乎都有過電池自燃的案例。有的電動汽車正常停放在車位上就會自燃,有的是在充電時發(fā)生自燃。電動車的自燃讓人幾乎找不到規(guī)律,不像汽油車熄火狀態(tài)下停放幾乎不會自己發(fā)生燃燒,因此,鋰電池不穩(wěn)定性給電動車車主帶來了財產(chǎn)損失的安全隱患。

值得注意的是,電動汽車的電池組基本都是設(shè)計(jì)在車輛的底盤上,當(dāng)電池自燃后,車載滅火器幾乎無法滅火,基本上電動汽車自燃都是燒光為止。所以,很多消費(fèi)者不買電動車是害怕隨時都可能發(fā)生的自燃問題。
4、自動駕駛的弊端
電動汽車的出現(xiàn)伴隨著另一項(xiàng)技術(shù)的普及,那就是自動駕駛。如今大多數(shù)車型實(shí)現(xiàn)的L2級別輔助駕駛只是輔助功能,離自動駕駛還很遠(yuǎn)。L3級別到L5級別的自動駕駛才是挑戰(zhàn)。但自動駕駛對于很多上了年紀(jì)的用戶來說并不需要,他們接觸新事物較慢。而年輕消費(fèi)者體驗(yàn)自動駕駛功能,有時候也是冒著生命危險。

如今論自動駕駛系統(tǒng),特斯拉絕對算是頭牌。但特斯拉也一樣問題百出,有Model X車主在高速上開啟該功能,卻遇到過識別不到前方障礙物的情況,導(dǎo)致追尾或是沖出隔離帶;有Model 3車主在城市道路使用自動駕駛功能,突然加速撞向別的車。

還有特斯拉Model 3車主的剎車失靈,直接撞進(jìn)停車場造成了巨大損失。所以,自動駕駛在如此不成熟的情況下,很多車主成了小白鼠,甚至直接被威脅到了生命安全。
5、沒商量的貶值率
由于電動汽車電池?zé)o法客觀評估,所以電動汽車的貶值率一直驚人,買到手里的電動車,轉(zhuǎn)手再賣會讓你大失所望,甚至比一些汽油性能車貶值率還高。

小編身邊有一個朋友2020年3月買的特斯拉Model 3,辦齊大概46萬元,而只行駛了1萬多公里,僅不到一年的時間,二手車只能賣到30萬元以內(nèi),幾乎折半,這樣的電動汽車對于一般消費(fèi)者來說,很難有勇氣購買。

如此受歡迎的特斯拉都是如此,那小眾品牌甚至是質(zhì)量不太好的純電動汽車,它們的貶值率可想而知,二手車能賣出去就不錯了,更別想奢求什么保值。
電動汽車盡管是“真香”的時髦車型,但其弊端也不少,如果你是為了簡單代步,不追求太多,或許電動汽車會給你省不少錢。但是如果你是對汽車有品質(zhì)要求,對安全性格外在意,且不希望買的車太貶值的消費(fèi)者,你買不了電動車,因?yàn)樗?wù)不好你。