據(jù)界面新聞?dòng)浾邚亩嗉曳治鰴C(jī)構(gòu)采訪了解到，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)連續(xù)四個(gè)交易日上漲，對(duì)國(guó)內(nèi)參考原油變化率產(chǎn)生了提振作用，2021年成品油零售限價(jià)調(diào)整將以上調(diào)開局。若本次油價(jià)上調(diào)最終落實(shí)，將是2020年11月19日以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)連續(xù)第五次上調(diào)，同時(shí)也是近兩年來(lái)的首個(gè)“五連漲”。
有車主評(píng)論說(shuō)，按照這個(gè)節(jié)奏過(guò)年前還會(huì)繼續(xù)漲，建議有條件的盡量都買特斯拉和漢，不要去買燃油車。
因?yàn)榻暌幌盗协h(huán)境因素變化，似乎大家購(gòu)車時(shí)會(huì)偏向新能源車多一些。公安部交通管理局也公布了最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2020年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛，其中汽車2.81億輛。全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3328萬(wàn)輛，新能源汽車保有量達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車總量的1.75%；其中，純電動(dòng)汽車保有量400萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.32%。新能源汽車增量連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈持續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
但捷哥覺得，相比較油價(jià)上漲，各位車主朋友們更應(yīng)該考慮的是停車位的問題。雖然現(xiàn)在石油價(jià)格繼續(xù)上漲，可與去年同期相比，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)油價(jià)還是要更便宜一些，更何況油價(jià)是起伏不定的，不用太過(guò)擔(dān)心油價(jià)的漲幅對(duì)自己帶來(lái)過(guò)多影響。
但停車位的問題就不一樣了。隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加，本就緊張的停車難問題更是日漸突出，車主每天出門都得擔(dān)心把車停在哪里，會(huì)不會(huì)收到違停罰單，停好后會(huì)不會(huì)被刮蹭等一系列問題。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，先給自己租個(gè)停車位是省時(shí)又省錢的明智之舉。
深圳已率先推出“共享停車”服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)整合商業(yè)綜合體、工業(yè)園、寫字樓和周邊住宅小區(qū)的停車位資源，將閑時(shí)車位資源提供給有需要的車主，錯(cuò)峰共享車位價(jià)格相比商廈也要便宜很多。捷停車在深圳的租車位項(xiàng)目全部接入到“深圳共享停車”服務(wù)平臺(tái)，位于福田區(qū)的深裝總大廈，其租車位月卡收費(fèi)280元/月，提供了“工作日、周末、節(jié)假日19:00-07:00”時(shí)段的不限次停放服務(wù)，平均下來(lái)每晚停車費(fèi)都在10元以下。
在2021南京兩會(huì)上，人大代表鄧潤(rùn)飛也呼吁盡快出臺(tái)共享停車政策，加快私人擁有車位共享停車試點(diǎn)工作，探索出一條智慧停車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司、小區(qū)物業(yè)管理、車位所有者三者利益共同分享的途徑，讓共享停車管理安全良性發(fā)展。
想來(lái)采用共享停車模式會(huì)是未來(lái)解決停車難題的一個(gè)大趨勢(shì)，你覺得呢？
