一直以來，渦輪增壓和自然吸氣都是汽車屆以及買車用車人討論很多的話題，到底買車時選擇哪一種呢？小編今天從性能，保養等方面，給大家收集了一堆干貨，希望對你有所幫助！
性能方面
首先，給打家講一下兩種發動機的工作方式，自吸發動機大家都知道，是自然吸氣，靠活塞下行，形成真空，泵入新鮮空氣。自然吸氣發動機給人的感覺，就是踩油門就加速，起步快，因為它不存在任何的增壓器，空氣直接通過大氣壓壓入燃燒室；就好比拿著注射器吸水，大家會發現注射器總是吸得很慢，而且還得非常慢的吸，關鍵還吸不滿。更何況發動機的活塞是往復運動的，基本上發動機活塞下行以m/s的速度在運行，下行之后馬上壓縮上行。這就決定了，自吸發動機，靠泵氣吸入氣缸的新鮮空氣是極其有限的。而這個極限值決定了發動機每個循環的最大噴油極限。因為噴多了，容易燒不完全。這就是自吸發動機的最大功率與它的排量和體積成正相關根本原因。想要增大自吸發動機功率，增大它的體積和排量是惟一的辦法。
而渦輪增壓發動機送入氣缸的則是增壓后的空氣，中間多了一個利用渦輪增加發動機進氣量的過程，渦輪增壓發動機，加裝了空氣壓縮機來壓縮空氣，氣缸單位容積內的含氧量更高，就能燃燒更多的汽油，爆發更多的能量，這就是為什么渦輪增加擁有如此強爆發力的主要原因。但渦輪工作會有滯后過程，也就是說提速不是一腳油門就能瞬間起來，而是需要一點時間，給人以動力的欺詐感。
但是自吸發動機，追求大排量代替小排量渦輪，動力輸出線性，也就是油門踏板多少就輸出多少動力，沒有渦增發動機的動力滯后感，動力均在駕駛員的預感之內。
油耗方面
兩種發動的油耗也是廣大車友或者購車者要考慮及熱議的話題，很多人覺得渦輪增加發動機更加省油，其實不然，動力方面如果相同，那么渦輪增壓發動機會省油，同排量相比，渦輪增壓發動機的油耗會高一些。如果說經常跑高速的話，建議買帶渦輪增壓的車型，車子上高速后，渦輪一直持續工作，油耗就低一些。
積碳產生方面
渦輪增壓發動機采用的是缸內直噴的方式，只要增壓，對比同樣的自然吸氣發動機，汽缸，進排氣管的溫度一定會大幅上升，但是受整體機械溫度上升限制與空氣混合比限制，不會達到點燃汽油徹底燃燒。于是發生脫氫現象，燃油內的氫原子首先與氧燃燒，這樣大部分碳原子被還原出來，在氧不足、溫度不夠、燃燒時間短的情況下，碳原子就沉淀下來了形成積碳了。渦輪增壓發動機工作狀態比同級別的自然吸氣發動機惡劣，無論進氣量還是排氣溫度都比自然吸氣發動機高，所以渦輪增壓發動機更容易發生積碳。
保養方面
渦輪發動機，在運行的時候盡可能的壓榨的發動機的動力，時間一長就會導致發動機磨損過大，在保養的時候就需要更好的機油，還有渦輪發動機對機油、火花塞和油品要求很高，基本5萬公里下來，渦增發動機的保養費用要比自吸多出1000多塊，成本也相對來說要高一些。還有就是，一般來說10萬公里左右就要更換增壓器，這對車主來說也是個不小經濟負擔，那維修費其實放在自吸發動機上自然就省掉了。
而自然吸氣發動機對油品要求低、結構簡單、維護簡單、扭矩分布均勻、等原因，使具有扭矩輸出區間更廣，動力更平滑線性，無遲滯，無高速衰減，故障率更低，對油的適應性好等優點，這些方面比渦輪增壓發動機來得更有優勢。
