影響純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的原因是比較多的，其中車速對(duì)于純電動(dòng)汽車的續(xù)航影響是比較大的，不同的車速情況下，同一款純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)有非常明顯的差別，這也是為什么很多廠家在宣傳續(xù)航里程的時(shí)候喜歡采用等速續(xù)航里程作為宣傳，高速情況下，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程也會(huì)有明顯的下降，主要原因有兩個(gè)方面。
1、風(fēng)阻影響
很多純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)車輛的時(shí)候都是比較在意風(fēng)阻系數(shù)的，因?yàn)轱L(fēng)阻系數(shù)對(duì)于純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程也是有影響的，特別是在不同的車速情況下，車輛所承受的風(fēng)阻是不同的，根據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，車輛的速度增加一倍之后，所承受的風(fēng)阻增加了4倍，所以120公里每小時(shí)速度行駛的風(fēng)阻是60公里每小時(shí)速度行駛的風(fēng)阻的4倍，車輛所需要提供的動(dòng)能也要增加不少，所以電池電量消耗也會(huì)增加。
2、電機(jī)功率影響
不同車速的情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速是不同的，高速狀態(tài)下，除了電機(jī)的轉(zhuǎn)速增高之外，還需要消耗更多的電量來維持當(dāng)前的電機(jī)功率，所以大部分的純電動(dòng)汽車電機(jī)在工作的時(shí)候都有一個(gè)最佳的速度區(qū)間，比如60公里每小時(shí)到80公里每小時(shí)，超過這個(gè)車速之后，消耗電池的速度就會(huì)明顯加快。
3、不同車速對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程
根據(jù)大量的測(cè)試顯示，大部分的純電動(dòng)汽車在高速行駛狀態(tài)下的續(xù)航里程只有低速行駛狀態(tài)的50%到70%左右，以一款工信部綜合續(xù)航里程為400公里的純電動(dòng)汽車為例，保持60公里每小時(shí)的速度勻速行駛，該車實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)420公里，保持80公里每小時(shí)速度行駛，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)390公里，保持100公里每小時(shí)速度行駛，該車?yán)m(xù)航里程為320公里，保持120公里每小時(shí)速度行駛，該車?yán)m(xù)航里程為270公里。所以按照目前的技術(shù)來說，純電動(dòng)汽車更適合在市區(qū)行駛。
