本文以天津為樣本展開數據收集和對比分析：
（1）電網銷售電價（2019.5.28）及成品油最高零售批發價（2020.9.18）均來自天津市發展和改革委員會官方網站；
（2）在手機應用商店選取3款下載安裝量不少于50萬次的充電樁App，在每款APP中選取天津市10座充電站的收費價格計算平均值，選擇的充電站收費價格都不一樣（e充電APP只有5種價格），如圖1。
圖1
詳細數據如下表所示
表1（電網銷售電價）
表2（成品油最高零售批發價）
表3（不同品牌充電樁收費標準及平均價格）
假設每天行駛里程50km，每年使用300天，則一年行駛里程為15000km。
以純電動車BEIJING-EU5 2020款 R500 智風版和燃油車BEIJING-U5 2020款 1.5T CVT尊貴版 國VI 為例進行對比：
1、 純電動車能源成本計算
BEIJING-EU5 2020款 R500 智風版 參數：工信部純電續航里程——416km；電池能量——50.8kwh
百公里耗電量（kwh/100km）=電池能量/（續航里程÷100）=50.8/（416÷100）=12.2kwh/100km
則行駛15000km的耗電量為15000÷100×12.2kwh/100km=1830kwh
（1） 居民用電
220×0.49+（400-220）×0.54+（1830-400）×0.79=1334.7元
（2） 充電樁用電
1830kwh×1.337=2446.71元
2、 使用92號乙醇汽油計算能源成本
BEIJING-U5 2020款 1.5T CVT尊貴版 國VI 參數：工信部綜合油耗——6.2L/100km
15000÷100×6.2L/100km×5.48=5096元
根據以上計算結果可知：
充電樁充電成本為居民用電成本的1.83倍；
燃油成本為居民用電成本的3.82倍；
居民用電成本＜充電樁充電成本＜燃油成本。
以上計算方法為理論計算，實際使用時數據會有所不同，但趨勢和量級是不會變的，具有一定參考意義。純電動汽車用戶和燃油車用戶在擁有實際用車數據后，可以再按照以上計算方法驗證。
