【為什么駕駛證只有12分】·類似的問題不絕于耳，然而這是對記分規(guī)則的錯(cuò)誤解讀：駕駛證1分都沒有，因?yàn)橐阅隇橹芷跁弦?guī)駕駛證的“記分”進(jìn)行清零。也就是說這本證件代表的只是駕駛資質(zhì)，檢查的目的是為證明司機(jī)獲得了駕駛認(rèn)證許可，而記分其實(shí)是「加分」的概念，能理解嗎？

分制概念

記分制度的初衷是衡量駕駛員的對交通安全的潛在風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，≤11分是規(guī)則可以接受的范圍，≥12分則說明持證者對于公共交通存在較為嚴(yán)重的安全隱患。也就是說記分的不斷增加等于風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的同步增長，記分只是評估標(biāo)準(zhǔn)而已，駕駛證的最佳狀態(tài)是【零分】。

所以最低分值是有標(biāo)準(zhǔn)的，而最高分值只有具體到駕駛證記錄信息才有閾值，如果是車輛的的違章記錄則沒有上限。說白了汽車?yán)碚撋峡梢杂袩o數(shù)違章，但是并不影響駕駛證。

知識點(diǎn)：

駕駛證違章記錄-現(xiàn)場處罰
機(jī)動(dòng)車違章記錄-監(jiān)控拍攝或開具罰單

汽車違章是分為兩個(gè)類目的，只有遇到路檢并且事實(shí)存在違章駕駛行為，記錄才會具體到當(dāng)時(shí)的駕駛員的駕駛證上。

然而在行駛中被各類監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)記錄的信息，大部分情況下不會具體到個(gè)人，因?yàn)閳D片信息可能無法清晰地識別當(dāng)時(shí)的駕駛員。但同一臺汽車又不會限行車輛所有人才能駕駛，所以在沒有圖片對比的前提下，違章記錄消除還允許「1車·3證」共計(jì)36分，不過也不能任性的處理哦。

替代消分

交通監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)水平在不斷提升，最新系統(tǒng)的記錄設(shè)備可以達(dá)到「1s·15張照片」的高效率，而且圖片的分辨率也是非常之高的。所以在照明良好或者設(shè)備高標(biāo)準(zhǔn)的道路行駛，車輛與車內(nèi)的動(dòng)態(tài)都有可能被清晰記錄。

對于有圖片信息的違章記錄，應(yīng)當(dāng)做的是提前查詢并確定駕駛?cè)司烤故钦l，否則盲目的替代消分就有可能帶來非常多的麻煩哦。

新規(guī)執(zhí)行之后“黃牛”成為過去式，替代消分（交易分?jǐn)?shù)）被視為違反《治安管理處罰條例》的行為；如程度較為嚴(yán)重或組織介紹駕駛證分?jǐn)?shù)交易，這種行為是可以被定義為違法刑法的，組織者可能會涉“黑”。

正常情況遇到替人消費(fèi)，按照規(guī)定可以處2k罰金和扣證半年的處罰；同時(shí)駕駛證會被列入黑名單，后期只能為其個(gè)人名下的車輛辦理業(yè)務(wù)。如果同一本駕駛證第二次被發(fā)現(xiàn)，那么罰金的標(biāo)準(zhǔn)就有可能提高到5k，駕照也可能面對被注銷的風(fēng)險(xiǎn)。

（不論出于友情幫助還是利益交換·替代消分都不是正確行為）

最新規(guī)定

2020年執(zhí)行的新規(guī)放寬了要求，標(biāo)準(zhǔn)為：通過交通法規(guī)學(xué)習(xí)或公益類交通活動(dòng)，合格則可以抵消6分的違章記錄。這是最人性化的方式了，對于不想要記分的駕駛員而言，只要抽出時(shí)間學(xué)習(xí)提升駕駛意識，規(guī)則同樣會認(rèn)定為“孺子可教”。

曾經(jīng)的最高記分標(biāo)準(zhǔn)為12分，新規(guī)免除六分則為≤17分閾值；不過在達(dá)到11之后就要申請，否則駕駛證仍然會被吊銷處理，必須通過學(xué)習(xí)才能是解決問題。

重點(diǎn)：每個(gè)記分周期總記分達(dá)到24分及以上標(biāo)準(zhǔn)，持證者需要參與外路駕駛的培訓(xùn)與考核才能重新獲得駕照。至于更高的標(biāo)準(zhǔn)目前還沒有更嚴(yán)格的處罰規(guī)則，理論上應(yīng)當(dāng)是超過36分則應(yīng)該注銷其所有駕駛資質(zhì)，因?yàn)檫@些司機(jī)絕對是真正的“馬路殺手”。

而且有些地方的管理標(biāo)準(zhǔn)是有差異的，面對“百分王”確實(shí)有可能直接作廢駕駛證，而且可能要面對禁駕的處理。同時(shí)過多的違章現(xiàn)階段會影響車險(xiǎn)保額，后期可能會直接影響個(gè)人征信。