豪華車一直都是大家可望而不可及的，它們不僅有更好的品質(zhì)，品牌也會給我們帶來無形的價(jià)值。但動輒幾十萬的售價(jià)一般消費(fèi)者都難以承受，不過隨著中國品牌的崛起，豪華車型已不再是進(jìn)口或是合資車型的專屬。其中這樣快速崛起的步伐在純電動領(lǐng)域更為明顯。尤其是在很多消費(fèi)者青睞的中型SUV里，不僅空間夠大，同時(shí)兼具高大的車身和較好的通過性，最重要的是，價(jià)格也比較合適。接下來就為大家推薦三款30萬元左右即可入手的豪華中型純電SUV，看看它們有沒有你所喜歡的。
比亞迪 唐新能源報(bào)價(jià)：23.34萬起降10000
獲取底價(jià)
引自汽車之家圖庫
比亞迪唐新能源
補(bǔ)貼后售價(jià)22.99-35.99萬元
首先我們先聊一聊2021款 唐新能源 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) 車型到底如何？設(shè)計(jì)方面，比亞迪唐EV同樣采用的是“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，其中，唐EV是采用了和王朝概念車同款的矩陣式格柵，像鎧甲一般。
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來到車身側(cè)面，簡潔的雙腰線和線條自然流暢的懸浮式車頂，22英寸的熏黑大輪轂以及象征著性能的Brembo剎車非常亮眼。結(jié)合車尾處的貫穿式LED燈組，搭配能量流水式的轉(zhuǎn)向燈，在營造沉穩(wěn)的同時(shí)又多了一份靈動。并且雙邊共兩出的排氣口，更是彰顯其性能。整車尺寸為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
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進(jìn)入車內(nèi)，你可以看見更為豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。畢竟是由前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂操刀設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)更趨向于一線豪華的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。大面積使用了橫向線條，豐富了設(shè)計(jì)元素，同時(shí)大量高級材質(zhì)的應(yīng)用也帶來了豪華感的提升。目前圖片中使用的是赤兔棕內(nèi)飾配色。而這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與唐DM插電混動版保持一致。
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同時(shí)，方向盤采用雙色雙輻式造型，下面為平底設(shè)計(jì)，可以說是目前流行的一種趨勢。讓我驚喜的是可以四方向電動調(diào)節(jié)，這又平添了豪華感。多功能按鈕因?yàn)橛兄形牡臉?biāo)注，使用上更加一目了然。
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空間部分，基本延續(xù)了現(xiàn)款表現(xiàn)。以我170cm身高來測量，前排座椅降至最低，頭部空間擁有接近兩拳的距離，后排擁有一拳四指的頭部空間以及三拳的膝部距離。同時(shí)，第三排座椅頭部空間則僅為一拳，腿部空間也僅在第二排座椅最前端時(shí)才能達(dá)到兩拳的空間。
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動力方面，2021款唐新能源中包含了純電動以及插電混動車型，純電動版本NEDC續(xù)航分別為單電機(jī)版本565km/雙電機(jī)續(xù)航為505km。
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廣汽新能源—Aion LX
補(bǔ)貼后售價(jià)：22.96-34.96萬元
廣汽新能源Aion LX設(shè)計(jì)方面，采用大量家族式設(shè)計(jì)元素，比如貫穿車標(biāo)連接左右大燈的裝飾板如同一只“穿云箭”，這樣的設(shè)計(jì)在Aion S車型上也有類似的展示。下進(jìn)氣口以及霧燈區(qū)域則采用黑色飾板和蜂窩狀網(wǎng)格設(shè)計(jì)，前唇則使用亞光銀涂裝，同時(shí)配合兩邊的霧燈區(qū)，外加黑色防擦材質(zhì)包裹，營造出扁平的車頭俯沖效果。
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來到車側(cè)，大家可以很輕易的感受出Aion LX的“轎跑”氣質(zhì)，懸浮式黑色車頂，自然過渡到尾部，掀背設(shè)計(jì)與藍(lán)色車身營造出撞色效果，并且不到0.29的風(fēng)阻系數(shù)，也得益于這種流線型設(shè)計(jì)。讓Aion LX的設(shè)計(jì)運(yùn)動感更為強(qiáng)烈。整車尺寸為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。
相對應(yīng)的車尾設(shè)計(jì)與Aion S上的有異曲同工之妙，貫穿式尾燈無疑是車尾的亮點(diǎn)之一，后保險(xiǎn)杠處同樣采用大量的黑色裝飾。同時(shí)下方左右兩邊還進(jìn)行了點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾，使得車尾的色彩搭配顯得不那么過于單調(diào)沉悶。
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進(jìn)入車內(nèi)，Aion LX整體延續(xù)廣汽新能源最新家族式設(shè)計(jì)語言，中控搭載兩塊12.3英寸連屏，科技感十足；兩幅式方向盤也與Aion S保持一致，中控?fù)Q擋機(jī)構(gòu)則為旋鈕式設(shè)計(jì)。整體的視覺感受給人一種輕奢的感覺。配備了類似于奔馳的雙12.3寸液晶大屏。而且它這套屏幕是采用了168度的彎折角，有助于駕駛員獲得更好的屏幕視角。同時(shí)，多功能方向盤采用真皮包裹以及橫輻與邊緣處采用黑色鋼琴烤漆與銀色鍍鉻裝飾，都體現(xiàn)了Aion LX的檔次感與辨識度。
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配置方面，Aion LX所搭載的ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)包含了高速公路變道輔助HWA、集成巡航輔助ICA、交通擁堵輔助TJA、主動剎車AEB、前碰撞預(yù)警功能FCW、自動駐車APA、駕駛員疲勞監(jiān)測DMS、自適應(yīng)巡航ACC、車道保持LKA、車道偏離LDW等多種安全智能輔助駕駛系統(tǒng)。
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接著我們來說說空間部分，Aion LX擁有2920mm的超長軸距，后排腿部空間顯然不是問題。但在此前的簡單體驗(yàn)中，我還發(fā)現(xiàn)了一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)并不是很友好。以我170cm身高為例，坐到后排發(fā)現(xiàn)頭部空間有一拳但后排座椅的高度大概只有20多公分。人坐在后面，很明顯有坐“小馬扎”的感覺，除非將腿放平，否則大腿靠近膝蓋窩的地方無法得到承托。不過總的來說，整體的乘坐質(zhì)感是沒有問題的。經(jīng)過打孔和縫線設(shè)計(jì)處理的一體式前排座椅采用NAppA真皮包裹以及雙色設(shè)計(jì)，營造出車內(nèi)溫馨的用車環(huán)境，包裹性和支撐性都很到位。功能上，主駕駛座椅支持10向電動調(diào)節(jié)以及手動腿托調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)、加熱功能，副駕駛有4向電動調(diào)節(jié)以及手動腿托調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。
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動力方面，廣汽新能源Aion LX擁有503km、520km、600km以及650km四種續(xù)航版本。其中600km續(xù)航版本采用的是前150kW/后150kW的雙電機(jī)驅(qū)動，NEDC綜合續(xù)航里程為600km、而650km續(xù)航版本采用的是150kW前置驅(qū)動電機(jī)，百公里加速僅為3.9秒。
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廣汽蔚來-HYCAN 007
補(bǔ)貼后售價(jià)：25.98-40.00萬元
HYCAN 007設(shè)計(jì)方面，采用"平衡美學(xué)"設(shè)計(jì)理念，以數(shù)字"7"作為核心設(shè)計(jì)元素，新車前日間行車燈、尾燈以及輪轂均采用了"7"造型，很有辨識度。HYCAN 007車身側(cè)面采用懸浮式車頂，搭配簡潔的車身線條以及隱藏式門把手，極具運(yùn)動感和科技感，總之HYCAN 007擁有一副好看的皮囊。其中，廣汽蔚來—HYCAN 007兩側(cè)巨大的LED日間行車燈采用了類似于數(shù)字“7”的造型設(shè)計(jì)，看上去頗為吸睛。引擎蓋上凌厲的線條設(shè)計(jì)讓這款車看上去頗具力量感，十分符合其中型SUV的定位。
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來到側(cè)面，該車設(shè)計(jì)可以用年輕化設(shè)計(jì)來形容。雙色的車身以及C柱和D柱的設(shè)計(jì)，營造的俯沖設(shè)計(jì)感極為強(qiáng)烈。整車尺寸為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。
接著我們在聊聊該車尾部的造型設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，新車通過鈑金工藝在尾燈上方設(shè)有一個(gè)小鴨尾設(shè)計(jì)，運(yùn)動感十足。結(jié)合下包圍采用的鍍鉻裝飾，看上去的質(zhì)感不錯(cuò)，底部黑色的擴(kuò)散器讓車尾部分看上去非常運(yùn)動，整體的辨識度很高。
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進(jìn)入車內(nèi)，HYCAN 007采用了三連屏設(shè)計(jì)是整車最大的亮點(diǎn)之一。上方兩塊屏幕與下方屏幕的夾角為150.48度，這樣的設(shè)計(jì)十分符合人體工學(xué)原理，也讓駕駛員的操作更加便捷。此外，新車還將搭載“小CAN”智能語音機(jī)器人、天空之眼無人機(jī)系統(tǒng)、車內(nèi)生命探測系統(tǒng)和后排兒童照看功能等。
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在安全配置部分，HYCAN 007主動和被動配置，新車配備了共計(jì)24個(gè)傳感器，包括4個(gè)毫米波雷達(dá)、8個(gè)智能攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)L2+級智能駕駛輔助，支持TJA城市擁堵輔助、LCK車道居中控制、ICA集成巡航輔助等多種智能駕駛輔助系統(tǒng)。
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動力部分，HYCAN 007全系采用135kW的驅(qū)動電機(jī)，分別搭配容量為73kWh以及93kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為523km以及643km。其中，前者的慢充時(shí)間為6.2小時(shí)，電量由30%-80%的快充時(shí)間為0.55小時(shí)。后者的慢充時(shí)間為8小時(shí)，電池電量由30%-80%的快充時(shí)間為0.58小時(shí)。
總結(jié)：綜合來看，此次推薦的三款車型，NEDC綜合工況續(xù)航里程均超過500km，同時(shí)他們顏值高、配置也不低，并且隨著北京地區(qū)新增兩萬個(gè)家庭購車指標(biāo)的出爐，相信能夠給到更多消費(fèi)者切實(shí)的購車建議，畢竟全家僅擁有一個(gè)名額，選對的不選貴的。
