現代與Aptiv合資的自主汽車公司有了一個新名字：Motional。該公司計劃在今年晚些時候測試全無人駕駛汽車的代駕服務，該公司表示，這個新名字是為了喚起用戶對交通運動以及決定安全到達某處的“情感”。合資公司最早是在2020年3月宣布的，當時現代汽車表示將斥資16億美元在自動駕駛汽車領域追趕對手。自動駕駛技術公司Aptiv是全球汽車零部件供應商德爾福的一個分支，擁有該合資公司50%的股份。
2017年被德爾福收購的自動駕駛初創公司NuTonomy的前CEO卡爾-伊格尼瑪（Karl Iagnemma）現在是Motional的總裁兼CEO。他在接受采訪時表示，該公司在拉斯維加斯、新加坡和首爾運營的車隊將很快以 "Motional "品牌重新命名。
Iagnemma表示，Motional團隊長期以來一直在努力讓汽車自動駕駛。通過NuTonomy，然后是Delphi，然后是Aptiv，現在是Motional，該公司的工程師負責在新加坡進行了世界上第一個robotaxi試點，以及第一次從紐約到舊金山的自動駕駛旅行。在過去的兩年里，Aptiv在拉斯維加斯與Lyft合作，在載有安全駕駛員監控的自動駕駛車隊中已經完成了超過10萬次的出行。
冠狀病毒的大流行，讓很多自動駕駛汽車項目被推上了風口浪尖。美國和其他國家的公開測試被停止了幾個月。而專家們現在認為，病毒將使作為出租車的共享自動駕駛車輛更難賣給注重衛生的消費者。Uber和Lyft在美國的打車業務的崩潰，似乎預示著自動駕駛汽車開發商在說服乘客坐車方面將面臨困難。
但這家合資企業是韓國汽車制造商更重要的財務貢獻。現代汽車與起亞汽車將共同出資16億美元現金和4億美元研發資源等，對合資公司的估值為40億美元。與一些競爭對手不同的是，現代汽車接受韓國政府的財政支持，以推動其在自主汽車和電動汽車研發方面的努力。據報道，韓國計劃在2021年至2027年期間投入1.7萬億韓元（1.4萬億美元）用于自動駕駛技術。不過作為獲得支持的條件，現代汽車同意在2024年之前為客戶推出完全自動駕駛的汽車車隊，并在2027年之前為普通大眾推出相同服務。
