近年來，自主品牌在SUV領(lǐng)域越來越具有話語權(quán)，市場份額占比很高，而十萬元左右的SUV車型又是年輕人家用的主要選擇之一，自主品牌的主要優(yōu)點(diǎn)是外觀年輕時(shí)尚、內(nèi)飾精致、動(dòng)力參數(shù)強(qiáng)、配置高，接下來我們對比的這兩款車型，也正符合這些優(yōu)點(diǎn)，它們就是廣汽傳祺GS4和長安CS55，不知道你更喜歡哪款呢？
售價(jià)方面，GS4的售價(jià)區(qū)間為8.98-15.18萬，CS55的售價(jià)區(qū)間為8.29-13.39萬；GS4的第一年保值率為67.76%，第三年保值率為50.63%，第五年保值率為38.06%，CS55的第一年保值率為77.05%，第三年保值率為60.21%，第五年保值率為47.33%，在保值率方面CS55要稍占優(yōu)勢，但作為自己的家用車來說，可以不必太在意保值率。此外，雖然GS4的售價(jià)要略高于CS55，但GS4的整體配置，動(dòng)力參數(shù)都要強(qiáng)于CS55，所以綜合性價(jià)比來講，我還是更推薦GS4。
外觀方面，GS4的車頭造型十分犀利，大尺寸進(jìn)氣格柵配合兩側(cè)霧燈位置的裝飾，很好的體現(xiàn)了最新的凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言，雙模組的LED大燈造型非常有精氣神，這些元素使GS4的整個(gè)車頭非常緊致，視覺沖擊感強(qiáng)烈。
CS55的前格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，前大燈棱角分明，搭配下方的前包圍設(shè)計(jì)，使整個(gè)前臉顯得非常飽滿。
GS4的側(cè)面線條十分優(yōu)美流暢，腰線勾勒出了整個(gè)車身的力量感，激光束飛翼尾燈搭配“垂直尾翼D柱造型”運(yùn)動(dòng)感十足，車尾造型非常的方正經(jīng)典，讓人百看不厭。CS55的側(cè)面造型設(shè)計(jì)也很耐看，線條豐富，層次感足，整體呈現(xiàn)出了比較硬朗的效果，尾部造型中規(guī)中矩，尾燈燈組簡約干練。
兩款車的整體外觀各有優(yōu)劣，但從設(shè)計(jì)感和觀感上來講，我個(gè)人更喜歡傳祺GS4。
內(nèi)飾方面，傳祺GS4的科技感和豪華感更突出，功能區(qū)域劃分的十分合理，中控屏與儀表盤相互配合，營造出了一場視覺盛宴，換擋桿造型十分精致，車內(nèi)經(jīng)常觸摸的地方做工精細(xì)，用料考究。
長安CS55的內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感更豐富，曲線運(yùn)用的比較多，但十分合理自然。方向盤造型經(jīng)典，中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，搭配內(nèi)飾鍍鉻的點(diǎn)綴，增添了不少的運(yùn)動(dòng)感。
兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，但GS4的內(nèi)飾明顯要更符合年輕人的審美，它更加精致，更加簡約。
接下來我們看看兩款車的車身尺寸，GS4的長寬高分別為4545/1856/1700mm，軸距為2680mm；CS55的長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。在數(shù)據(jù)上GS4的各項(xiàng)尺寸都要大于CS55，不過兩款車的實(shí)際空間表現(xiàn)都符合同級別水平，前后排的空間都十分夠用，當(dāng)然GS4的表現(xiàn)還是要略優(yōu)于CS55的。
配置方面，GS4的人機(jī)交互和安全輔助功能做的非常好，配備了最新的ADiGO車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，還搭載了車載版官方定制微信，通過語音即可控制，這對于行車安全有很大的幫助，另外像ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等安全輔助功能也是一應(yīng)俱全。
新款CS55擁有NAppa真皮座椅、全新的UI界面設(shè)計(jì)、IACC智能駕駛系統(tǒng)、TSR限速標(biāo)志識別、FAB智能遠(yuǎn)近光燈控制、forest air森林空氣凈化系統(tǒng)等配置，也是非常豐富。
動(dòng)力方面，GS4使用了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，匹配六擋手動(dòng)變速箱和六擋手自一體變速箱，工信部百公里油耗僅需6.8L；CS55同樣采用1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，工信部百公里油耗為6.6L。由此可見，在油耗幾乎同等水平的情況下，傳祺GS4的動(dòng)力還是要更強(qiáng)一些。
懸掛方面，兩款車的選擇是一致的，前懸掛類型均為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型均為多連桿式獨(dú)立懸掛，驅(qū)動(dòng)方式均為前置前驅(qū)。在調(diào)校方面，GS4要比CS55的支撐性更好一點(diǎn)，路感反饋的比較清晰，細(xì)碎顛簸也過濾的不錯(cuò)。
在自主品牌SUV中，長安和傳祺一直都都是其中的佼佼者，這次對比的兩個(gè)車型GS4和CS55各有各的特點(diǎn)，在我個(gè)人看來，還是外觀設(shè)計(jì)更出眾，內(nèi)飾視覺更豪華，動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)勁的傳祺GS4更值得選擇，如果是你，你會怎么選擇呢？
