近日，意大利跑車品牌法拉利在廣州發布了旗下全新GT跑車車型Roma。廣州日報全媒體記者在現場了解到，Roma定位于前中置發動機雙座跑車。新車搭載一臺3.9L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率456kW（620Ps），峰值扭矩760Nm，官方公布的0-100km/h加速時間為3.4s。
具體來看動力方面，法拉利Roma搭載了配備8速變速箱的全新動力系統，并引入了豐富的創新科技，其中包括了全新的凸輪輪廓設計、用于測量渦輪轉速的速度傳感器，并將可測量的最高轉速提升了5000轉/分，以及符合嚴苛排放標準的汽油顆粒過濾器。法拉利Roma的動力性能與重量功率比為2.37kg/cv，有效提升了新車的動態駕控性能與響應速度。
相較于之前所采用的7速變速箱，新車搭載的全新8速雙離合變速箱全新變速箱的結構更為緊湊，并成功實現了6公斤的減重。此外，Manettino旋鈕提供五種不同模式，包括Wet，Comfort，Sport，Race以及ESC-Off，賦予法拉利Roma輕松自如的操控體驗及易于控制的抓地力表現。配合該車的基礎機械設置，將有助于法拉利Roma車型為駕駛者帶來極致趣味的駕控體驗。
動力方面，Roma前臉采用外懸式鯊魚鼻設計，寬大的發動機前罩與曲線型側翼相輔相成，線性全LED前燈以一條水平光帶橫貫其中，賦予前臉與眾不同的氣質，據稱以致敬經典超跑Monza SP系列車型。
車尾造型上，后擾流板采用獨特機械裝置，擁有三個展開位置，對應低風阻、中檔下壓力以及高檔下壓力三種模式。低風阻模式下，后擾流板與后車窗齊平，令氣流暢通無阻地流經其表面。官方數據顯示，當后擾流板開啟至最高位置時（高檔下壓力），其與后車窗之間將會形成135度的夾角，當時速達到250km/h，可產生95kg左右的下壓力，而風阻僅增加4%。
不僅如此，全新法拉利Roma還呈現了優美平衡的線條輪廓。同時，新車運用了經過優化升級的“雙座艙”設計，以流暢的線條與布局為駕駛者和乘客打造互不干擾的駕享空間及功能區域。
據法拉利官方公布，Roma在中國市場的售價為238萬元，這個價格也使得Roma成為目前法拉利家族中最便宜的一款。這款法拉利旗下最親民的GT跑車發布以后，消費者距離躍馬車標又近了一步。相比同級別的跑車，包括蘭博基尼“小牛”（Huracán）和邁凱倫570在內，法拉利Roma在峰值扭矩和最大功率上都具有一定的性能優勢，這也體現了法拉利對接下來在中國市場進一步打開局面的期待和誠意。相信車身姿態更為輕盈、售價也更為親民的法拉利Roma，在下半年將成為法拉利在后勁十足的中國汽車市場新的銷量增長引擎。
