最近天氣燥熱，雨天也更多了，駕駛時的乏力感再加上惡劣的行駛路況使得交通事故率也逐漸上升，特別是紅綠燈路口機動車跟電動車的事故率上升的特別明顯，開車門造成的電動車受傷的事故也有所發生，因為電動車的特殊性，事故造成的后果是非常嚴重的，而這些事故的發生絕大部分是可以通過提前觀察，減速等方式來避免的，而避免其發生的駕駛技巧就是防御性駕駛技巧，今天我們就來說說它在車輛行駛中的用法。
首先我們要知道在經過有紅綠燈的十字路口時候減速慢行是第一位的，因為十字路口的情況十分復雜，有行人，電動車，自行車，摩托車，小型車以及能夠遮擋視線的大型車輛，像公交車，渣土車，半掛車之類的，在此基礎上，防御性駕駛技巧首先要做的就是觀察正在等紅綠燈的車輛，有沒有能夠遮擋視線的大車，需要簡單預測行人的運動軌跡等。
第一大車的位置在哪邊，是要左轉，右轉還是直行，有沒有擋住闖紅燈電動車，摩托車，行人的可能性，特別是大車在左側車道時尤為要注意，因為它會遮擋絕大部分的小車視野，而此時從大車前頭出現的電動車以及行人，大家俗稱“鬼探頭”，切記這時候千萬不要加速經過路口，因為絕大多數事故都是由于車輛加速與鬼探頭的電動車或行人相撞，減速慢行是避免鬼探頭事故發生最好方式。
第二，在大車比較多的紅綠燈路口，要盡量做到不尾隨大車等待紅綠燈，就算其他車道車輛較多比較擁擠的情況也不要跟大車在同一車道，一方面看不到信號燈指示，另一方面也相對來說比較危險，畢竟大車車道行駛中的大車較多，小型車在大車面前就跟紙糊的差不多，夾心餅干的味道相信所有人都不想嘗試一下吧？
車輛在遇上大車輛在右側車道停車時的防御性駕駛技巧一般是指公交車，出租車的上下人時候的對行人行為的簡單預測以及車輛合適起步的簡單預測與避讓。即停即走的特殊情況讓它們的起步動作比較難以預測，但是我們可以觀察他們的左側方向燈，自己用按喇叭，變光等行駛來提醒他們，當然減速慢行才是最主要方式。
接下來說一下我們在停車時候的防御性駕駛技巧，在畫有停車位的地方停車時要注意后方的行人，電動車等，確定好沒人的情況下進行側方位停車，停車完畢后在觀察左側后視鏡確定沒有來往車輛和行人的時候打開車門，避免開門時候撞倒行人。
在沒有畫停車位的地方停車時要注意盡量靠右停車，避免車輛右側留出能供電動車或行人通過的距離，讓副駕駛側開門時候不至于碰到電動車或行人，同樣觀察后視鏡確認安全后開門下車。
總結一下，車輛能夠熟練的駕駛只是駕駛技巧的一方面，防御性駕駛技巧運用能讓自己在駕駛車輛時候極大的避免事故的發生，其最主要方法的就是遇到情況時候降低車速，謹慎駕駛，仔細觀察路況
