在通用旗下，雪佛蘭和別克都是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量比較好的美系車(chē)型。對(duì)于美式中型SUV來(lái)說(shuō)，探界者和昂科威更是屬于熱銷(xiāo)車(chē)型。雖然兩款車(chē)是相同的定位，而且有著同樣的動(dòng)力選擇，但是在價(jià)格方面，昂科威確實(shí)要比同樣配置的探界者貴一些。面對(duì)這兩款車(chē)究竟該如何選擇？今天我們就來(lái)詳細(xì)對(duì)比。
雪佛蘭探界者也是在最近幾年才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，與別克昂科威屬于相同的平臺(tái)。現(xiàn)在探界者主推的還是2.0T動(dòng)力的RS車(chē)型，擁有更酷的運(yùn)動(dòng)套件和更高的配置。整體更像是一輛黑武士。當(dāng)然，如果不喜歡全黑的風(fēng)格，更適合家庭選擇的探界者也有很多種顏色。
前臉的造型依然保持了雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，具有很高的辨識(shí)度。大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵回頭率很高，如果選擇RS車(chē)型，可以獲得整體熏黑式的中網(wǎng)，看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)身下包圍和兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口裝飾的設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)約，并沒(méi)有太多獨(dú)特的設(shè)計(jì)。可能也是因?yàn)閷⒔鼉赡甓鄾](méi)有改款的原因，所以說(shuō)前面部分看起來(lái)并沒(méi)有太多吸引力，造型有些過(guò)時(shí)。
前大燈的造型很有層次感，而且采用了現(xiàn)在比較流行的細(xì)長(zhǎng)風(fēng)格，棱角分明，看起來(lái)比較犀利。但是，在燈光配置方面。探界者的中低配車(chē)型都采用的是鹵素大燈，只有頂配車(chē)型是全LED大燈。這樣的配置，在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)還是有些摳門(mén)。LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)頭燈基本都有，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光只有頂配車(chē)型配置。所以說(shuō)在燈光配置方面，探界者并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)。
別克昂科威，其實(shí)更早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑，而且目前已經(jīng)突破了百萬(wàn)銷(xiāo)量，也發(fā)布了2020款新車(chē)。改款后的昂科威前臉造型稍微消瘦，并沒(méi)有原來(lái)的過(guò)分圓潤(rùn)，讓美式車(chē)型增加了一些運(yùn)動(dòng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。我們可以看出來(lái)昂科威已經(jīng)在向原來(lái)的臃腫，慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在更加流行的運(yùn)動(dòng)感，但是只改變前臉的設(shè)計(jì)，多少會(huì)有些不搭配。
最明顯變化的部分就是前大燈和中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的尺寸都變大了，中網(wǎng)造型不再是簡(jiǎn)單的飛翼式風(fēng)格，而且加入了很多的L型設(shè)計(jì)元素，更加富有張力。車(chē)身下包圍加入了銀色的護(hù)板和鍍鉻裝飾的出風(fēng)口設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)更加精致。但是這次的昂科威取消了前霧燈的設(shè)計(jì)。
前大燈的造型也是明顯的變化，展翼式的風(fēng)格看起來(lái)更加具有流線型。同樣在燈光配置方面，昂科威全系使用LED遠(yuǎn)近燈，而且標(biāo)配LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)頭燈的功能。相比于探界者來(lái)說(shuō)，確實(shí)要好了很多。但是缺乏自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和車(chē)前霧燈。所以說(shuō)兩款車(chē)并沒(méi)有很好的區(qū)分出優(yōu)勝者。
在車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)上，雪佛蘭探界者具有很好的層次感，明顯區(qū)分出不同的區(qū)域。側(cè)面的腰線雖然很多，但是整體看起來(lái)并不混亂，表現(xiàn)出更多的運(yùn)動(dòng)和肌肉線條，有著比較明顯的美式風(fēng)格。銀色輪圈看起來(lái)確實(shí)比較簡(jiǎn)單，如果你選擇購(gòu)買(mǎi)RS車(chē)型，會(huì)得到熏黑的輪圈樣式，整體的運(yùn)動(dòng)感明顯提升。在車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是4652/1843/1684mm，軸距2725mm。
在外后視鏡的配置方面，全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡加熱功能，除了最低配車(chē)型以外，其他所有車(chē)型另外還有電動(dòng)折疊。無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，同樣是全系標(biāo)配，中高配車(chē)型還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，都比較實(shí)用。
雪佛蘭探界者的RS車(chē)型，其實(shí)就是整個(gè)車(chē)型系列的中高配，擁有更加多的運(yùn)動(dòng)套件和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。比如車(chē)身側(cè)面紅色的線條，熏黑色的多幅輪圈和紅色的裝飾，都表現(xiàn)RS的黑武士風(fēng)格。
相比之下，別克昂科威的側(cè)面造型同樣是美系風(fēng)格，但是并沒(méi)有凸顯太多的肌肉感，比較圓潤(rùn)厚重。而且與上一代車(chē)型并沒(méi)有太多明顯的變化。有車(chē)主吐槽車(chē)身下包圍大面積的黑色塑料護(hù)板與不同色的車(chē)身相比，確實(shí)不太美觀。當(dāng)然，這也是為了減少后期保養(yǎng)維護(hù)成本。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是4686/1839/1691mm，軸距2750mm。
在外后視鏡的配置方面，別克昂科威同樣全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)折疊和后視鏡加熱三項(xiàng)功能。無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入同樣也是標(biāo)配，但是昂科威也標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，要比探界者好一些。
車(chē)輛尾部，探界者幾乎保持了美系車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，很有雪佛蘭家族的辨識(shí)度。整體的層次感也比較豐富，相對(duì)方方正正的造型，加上碩大的尾燈，確實(shí)像電影里的FBI專用車(chē)。在輔助駕駛配置方面，探界者全系標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)，中高配車(chē)型另外有倒車(chē)影像功能，頂配車(chē)型配置自動(dòng)泊車(chē)入位。常用的配置都有，但是沒(méi)有360度全景影像比較遺憾。
昂科威同樣與上一代車(chē)型并沒(méi)有太多區(qū)別，整體更加有立體感，中間新增的銀色鍍鉻裝飾貫穿尾部，看起來(lái)不錯(cuò)，車(chē)身下包圍采用了銀色的裝飾和雙邊雙出的排氣布局，確實(shí)要比探界者的粗獷，要精致一些。在輔助配置方面，昂科威全系標(biāo)配駐車(chē)?yán)走_(dá)，低配車(chē)型是倒車(chē)影像，中高配車(chē)型都是360度全景影像和倒車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，頂配車(chē)型同樣有自動(dòng)泊車(chē)入位。昂科威在這些配置方面更勝一籌。
內(nèi)飾各有特色
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)在大部分車(chē)企都采用套娃式的風(fēng)格，探界者也并不例外，依然使用雪佛蘭家族的一套設(shè)計(jì)。看起來(lái)沒(méi)有太多的豪華感，但是整體比較實(shí)用。中控臺(tái)面板的軟質(zhì)包裹和縫線加持，整體的手感比較細(xì)膩。但是門(mén)板和腿部的硬塑料材質(zhì)，還是有待提升。當(dāng)然，如果嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膩?lái)說(shuō)，雪佛蘭和別克都屬于通用旗下，雪佛蘭的品牌格調(diào)要比別克更加親民，價(jià)格更低，所以說(shuō)在內(nèi)飾的用料方面也會(huì)有所削減。
昂科威的內(nèi)飾風(fēng)格目前也有細(xì)節(jié)的改變，整體看起來(lái)有著不錯(cuò)的檔次感。亮面的木紋裝飾搭配更多的銀色線條，確實(shí)可以提升一些豪華感。相比于雪佛蘭探界者全黑內(nèi)飾，昂科威的不同色風(fēng)格，更加有家用SUV的溫馨質(zhì)感。
在中控區(qū)域，探界者的中高配車(chē)型都采用8英寸的觸控液晶屏幕，支持導(dǎo)航，藍(lán)牙電話，手機(jī)互聯(lián)和語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。整體的功能配置還是比較豐富，屏幕的響應(yīng)速度和清晰度都不錯(cuò)，而且下方也提供了實(shí)體操作的按鈕，在駕車(chē)過(guò)程中更方便。但是低配車(chē)型屏幕尺寸會(huì)小一點(diǎn)，是七英寸。全系基本標(biāo)配六個(gè)揚(yáng)聲器，頂配車(chē)型采用Boss音響，有七個(gè)揚(yáng)聲器。探界者幾乎是全黑的內(nèi)飾，雖然看起來(lái)很酷，但是豪華質(zhì)感都比較差。
昂科威的中控區(qū)域同樣是8英寸的液晶屏幕，支持導(dǎo)航，手機(jī)互聯(lián)和語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，整體的操作其實(shí)和探界者相差不大。可能是周?chē)尤肓肆撩婧豌y色的包裹，會(huì)顯得屏幕尺寸更大。在屏幕下方同樣配有觸摸式的控制按鍵，也比較實(shí)用，但是容易沾染指紋。全系同樣標(biāo)配六個(gè)揚(yáng)聲器，頂配車(chē)型才采用Boss音響，有七個(gè)揚(yáng)聲器。可能是加入了更多的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和裝飾面板，所以顯得昂科威會(huì)更加豪華。
探界者的空調(diào)控制區(qū)采用了旋鈕和按鍵的搭配，尺寸很大，在駕車(chē)過(guò)程中方便操作，獨(dú)立空調(diào)顯示屏幕隱藏在旋鈕中。前排和后排一共有四個(gè)USB接口，低配車(chē)型有三個(gè)，基本都?jí)蚴褂谩n把的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，如果切換到手動(dòng)模式，加減檔在上方，比較另類(lèi)。
昂科威的空調(diào)控制區(qū)仍然是我們熟悉的樣式，溫度加減還是觸控的方式，雖然經(jīng)常有人吐槽不太靈敏。全車(chē)只有前排兩個(gè)USB接口，頂配車(chē)型后排會(huì)有兩個(gè)，其他車(chē)型都沒(méi)有，確實(shí)會(huì)不太方便。相比之下，昂科威的擋把手感更加細(xì)膩，周?chē)哪炯y裝飾也更顯檔次感。其實(shí)在內(nèi)飾的整體配置方面，探界者的功能并不缺乏，只是在設(shè)計(jì)和豪華質(zhì)感方面有些拉分。
探界者的方向盤(pán)依然是比較粗壯的手感，皮革包裹也很細(xì)膩，如果選擇RS車(chē)型，中間的車(chē)標(biāo)會(huì)換成全黑的樣式。儀表盤(pán)全部采用指針儀表和顯示屏搭配的風(fēng)格，4.2英寸的彩色屏幕，目前來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)。目前還沒(méi)有改款的探界者，科技感有待提升。
昂科威的方向盤(pán)樣式我們同樣比較熟悉，整體的手感會(huì)更加偏細(xì)，同樣是真皮包裹。頂配車(chē)型有方向盤(pán)加熱功能。大部分車(chē)型還是指針儀表和4.2英寸的彩色屏幕相搭配，頂配的兩款車(chē)型會(huì)加入8英寸的彩色屏幕，整體的顯示效果會(huì)更好，而且還有HUD抬頭數(shù)字顯示，有著不錯(cuò)的科技體驗(yàn)。
主被動(dòng)安全配置
在對(duì)比主被動(dòng)安全配置方面，我們分別選擇了兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)比較接近的進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)然我們也詳細(xì)查看了全系車(chē)型。探界者和昂科威全系都采用數(shù)量一致的安全氣囊，值得點(diǎn)贊。都有主副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊，幾乎做到了全車(chē)包裹。
所以說(shuō)兩款車(chē)主要對(duì)比的就是輔助安全配置方面，在我們所選的價(jià)格區(qū)間里，探界者已經(jīng)屬于頂配車(chē)型，昂科威屬于高配。但是探界者有并線輔助，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持和主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。昂科威只有一項(xiàng)并線輔助，相比之下要差一些。如果想要昂科威的更多配置，根據(jù)指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，還需要加兩萬(wàn)元左右。
車(chē)內(nèi)空間對(duì)比
在座椅配置方面，探界者只有最低配車(chē)型是混搭材質(zhì)座椅，其他車(chē)型全部采用真皮座椅，而且都支持座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。中高配車(chē)型有座椅加熱和通風(fēng)功能。黑色的皮座椅填充物非常柔軟，整體的包裹性也很好，乘坐舒適性比較高。
后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，可以找到更加舒適的坐姿。身高180的體驗(yàn)者乘坐后排，腿部空間還有兩拳多的距離，頭部空間剩余半拳，在同級(jí)別里屬于比較寬敞的水平。而且中間地板是全平的狀態(tài)，沒(méi)有凸起，乘坐三個(gè)人完全不會(huì)擁擠。標(biāo)配空調(diào)出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口，配置齊全。
探界者的后備箱空間同樣比較寬敞，而且非常平整，可以放置大件物品。中高配車(chē)型有電動(dòng)后備箱和位置記憶功能，比較實(shí)用，但是沒(méi)有感應(yīng)后備箱。第二排座椅全部放倒后，可以得到一個(gè)相對(duì)全平的狀態(tài)。
昂科威同樣是最低配車(chē)型采用混搭材質(zhì)座椅，其他車(chē)型都是真皮座椅，并且都支持座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。部分高配車(chē)型，另外有座椅通風(fēng)和駕駛位記憶功能，配置要比探界者更高一些。但是從乘坐舒適性來(lái)說(shuō)，昂科威的兩個(gè)前排座椅寬大厚實(shí)，承托感比較好，但是座椅對(duì)偏硬一些。
后排座椅同樣支持靠背調(diào)節(jié)，而且加入了前后調(diào)節(jié)，可以拓寬一定的后排乘坐空間。同樣身高180的體驗(yàn)者乘坐后排，腿部空間還有兩拳距離，頭部空間也剩下半拳。與探界者相差不大，而且中間地板也是全平的狀態(tài)，表現(xiàn)都很好。遺憾的是，在后排配置方面，昂科威只有空調(diào)出風(fēng)口，頂配車(chē)型才會(huì)有兩個(gè)USB接口。
相比之下，昂科威后備箱空間要比探界者略小一些，但是同樣非常平整，而且后排座椅支持全部放倒，可以得到一個(gè)幾乎全平的狀態(tài)。電動(dòng)后備箱和位置記憶功能配置在部分中高配車(chē)型上，頂配車(chē)型會(huì)有感應(yīng)后備箱功能。
動(dòng)力對(duì)比
其實(shí)探界者和昂科威的動(dòng)力選擇是相同的。1.5T車(chē)型最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，搭配6AT變速箱。2.0T車(chē)型最大馬力260匹，最大扭矩353牛米，搭配9AT變速箱。
在駕駛感受方面，探界者全系標(biāo)配主動(dòng)降噪，而且全車(chē)的隔音做的不錯(cuò)，在行駛中噪音很低，整體的底盤(pán)調(diào)教是更加偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。2.0T車(chē)型在加速過(guò)程中確實(shí)要順暢很多，9AT變速箱與之搭配，非常從容。
別克昂科威的1.5T車(chē)型最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，采用七速雙離合變速箱，2.0T車(chē)型最大馬力260匹，最大扭矩400牛米，同樣是9AT變速箱。在動(dòng)力方面，兩款車(chē)型保持一致，但是扭矩和變速箱略有不同。
在新款昂科威的駕駛感受方面，新發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性有一定的提升，而且擁有更強(qiáng)的扭扭矩，整體的動(dòng)力輸出更加線性，9AT的換擋動(dòng)作比較輕柔，不會(huì)給你明顯的感覺(jué)。但是初段動(dòng)力釋放比較弱，剛上手可能會(huì)有些難以琢磨。
總結(jié)：
通過(guò)全面對(duì)比來(lái)看，探界者的外觀表現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)和肌肉感，而昂科威更像是普普通通的家用SUV。兩者在價(jià)格方面的差距主要都集中在內(nèi)飾的配置方面，昂科威確實(shí)會(huì)有更多的豪華感。其他在動(dòng)力和空間方面，兩款車(chē)型都相差不大。所以說(shuō)，如果想買(mǎi)一輛性價(jià)比高，而且預(yù)算不多，可以選擇探界者。如果想要更加精致的體驗(yàn)，選擇昂科威。
