美國能源部（DOE）阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory）近日發布消息稱，正在研發一種以錳為核心材料的電池技術，用以取代電池陰極中的鈷。該技術不僅可以用于電動汽車，還可以應用于風力和太陽能等可變能源。阿貢國家實驗室的研究人員已經研發出一種含錳陰極材料，與傳統的陰極材料相比，儲能能力可提高100%。該技術已經被授權給通用汽車在內的全球制造商，通用在其雪佛蘭Volt和Bolt車型中就采用了此種陰極材料。現在，阿貢國家實驗室正在致力于改進現有技術，提高陰極材料中的錳含量。
點評：如今，為新能源電動汽車提供動力的鋰離子電池在一定程度上依賴于鈷。但鈷價格昂貴，經常在經濟不穩定的地區開采，限制了電池成本的下降。錳，是地球上儲量最豐富的金屬之一，物美價廉，作為動力電池陰極的重要替代材料，具有非常大的應用前景。成本的大幅下降，將有力推動動力電池甚至整個新能源汽車產業的發展。
湘潭電化（002125）是國內最大電解二氧化錳生產商，已成功研制出鋰離子電池用錳酸鋰專用電解二氧化錳新產品。公司定增募資投向年產2萬噸高性能錳酸鋰電池正極材料、年產2+3萬噸高純硫酸錳生產線建設項目。
紅星發展（600367）現有電解二氧化錳產品可用于汽車動力電池、鋰電子二次電池。
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