就業作為關乎著民生和經濟發展的重要問題，長期以來備受關注。2020年，由于受到疫情影響，就業市場受到了嚴重沖擊，如今，伴隨著經濟復蘇，就業市場也逐漸回暖。一直以來，貨運行業都是藍領就業主戰場之一，快狗打車等網絡貨運平臺利用自身優勢，拓寬了藍領群體的就業渠道，全面助力了穩就業、靈活就業工作的進一步深入。
56歲的任志剛是快狗打車西安地區的司機，從國企單位下崗后，任師傅一直在積極尋找新的機會。二次就業過程中，他曾在校園里擔任過一段時間后勤教導員，在一次與朋友的偶然交流中，他了解到了如今方興未艾的網絡貨運模式，懷揣著對新鮮事物的好奇，任師傅于2017年加入了快狗打車。
為了給用戶留下好印象，任師傅常常主動站在用戶角度考慮。去年的一個雪天，任師傅在到達約定地點后，發現一輛電車由于電量過低無法發動，堵在了運輸通道上。為了幫用戶節省時間，任師傅主動用自己車上的電瓶為電車發電，幫助車主駛離了道路。車輛挪開后，任師傅主動幫客戶搬貨，最后順利安全把貨物送達。
訂單完成后，用戶曾多次致電分城市客服表達謝意，并主動提出為任師傅追加感謝費，但最終被任師傅婉拒，“我只是在做該做的事”，任師傅回答。
每年的高校開學季、畢業季是任師傅最忙的時候，為了便于搬運、打包行李，任師傅的車里常備著編織袋和各種打包工具，“要讓外地的學生娃感受到咱西安人的溫暖！”。在任師傅看來，網絡貨運平臺的出現為每一位勞動者都帶來了平等的機遇，每個人都可以通過自己的努力過上理想的生活。為此，任師傅常常認真對待著工作中的每一個細節，出車時他總是戴著整潔的白手套，與用戶交流時，堅持使用禮貌的溝通話術。任師傅表示，能夠在退休之后繼續在工作中發揮自己的價值，是一件非常有意義的事情。
作為在互聯網浪潮中誕生的網絡貨運平臺，快狗打車為大齡藍領勞動者降低了就業門檻，截至2020年，快狗打車已累計為450萬司機解決了就業問題。未來，快狗打車仍將繼續堅持“以奮斗者為本”的精神，為更多勞動者創造機遇。
