我國居民現在十分熱衷購買汽車，一是因為國民生活水平提升，人們的收入有提升；另外一個重要的原因是汽車的售價也在逐年降低，每年新車推行的過程中，部分老車型會降價，但也有人聽說中國汽車銷量出現數值下滑，認為中國汽車的整體需求量在銳減，其實短時期的下滑不能說明什么，從現有的市場趨勢了解上能看出來，部分國人對汽車還是有著較高的需求量。很多人在購車的時候首先想到的是車排量的經濟適用，但是有關小排量渦輪增壓和大排量自吸，兩者之間的區別何在，需要如何進行選擇呢？這是很多車主關心的熱點話題，今天就以1.4T渦輪增壓和2.0L自吸發動機為例進行簡單的介紹，了解兩者的最終區別。
其實明確這個問題的關鍵在于如何進行兩款車型的比較。通常情況下，1.4T渦輪增壓車型和2.0L自吸車型的馬力可謂大同小異，兩者之間的峰值扭矩差有很大的差異性，在此以昂科拉為例給大家做一下說明，昂科拉最大動力是143馬力，最大功率105kw。馬自達CX-4而途觀的最大功率則為116kw馬力，最大功率158馬力。若是從數值上考量，CX-4要比昂科威。
但上述介紹均是理論介紹，在實際駕駛的過程中兩者真正的區別才是需要考量的事情，到底是1.4T渦輪增壓好還是2.0L自吸發動機強呢？最好的證明就是讓兩款車分別去高速公路上跑一下，在整個實驗的過程中，1.4T車型從起步到加速性能方面還是很不錯的，這是另外一款車型較難企及的。但在后段的加速中，高速行駛過程中大排量的自吸發動機轉速要比小排量的渦輪增壓車型小，因此會在車輛耗油方面有一定的優勢，這種情況其實在車速較高的時候表現的更加明顯。綜上所述，2.0L自吸車型比1.4T渦輪車型的油耗低一些。
另外一個較大的差異性在于保養這方面，由于渦輪增壓的發動機的構造更為復雜，所以車輛發動機出現故障后，需要維修發動機的費用也會變得更加高昂，保養成本增高。除此之外，渦輪增壓發動機的動力較高，轉速也更快，積碳量增大后，會有大量的機油消耗。
總之，2.0L自吸發動機會比1.4T渦輪增壓發動機的保養成本低，我們在選車的時候選擇的是一款家庭實用車，盡量選擇小排量的車，這樣會節約部分經濟成本，但是具體還是要根據個人情況進行適度取舍，若購車者經常跑高速、長途。相信2.0L自吸仍然是一個不錯的車型選擇，若是車主不是經常跑高速，而更追求速度，相信1.4T的渦輪增壓車型的體驗感會更好。
