幾天前，一些網民說他們的車運行正常，但只要松油門就熄火。這是無怠速的表現，因為汽車發動機將在完全松開油門后進入怠速狀態，所以當油門松開時發動機無法進入怠速狀態。常見原因是節氣門怠速控制問題。汽車上常用的節氣門有兩種:拉線式和電子式，分別介紹如下。
拉線式節氣門
上圖是拉線式節氣門。油門踏板通過鋼索直接控制節氣門閥片的開啟角度。開度越大，進氣量越大。當節氣門完全釋放進入怠速狀態，并且發動機進氣通過旁通空氣通道時，節氣門閥片完全關閉。這是圖中節氣門氣道一側的孔，空氣流量由怠速下的怠速電機控制。
在怠速電機的前端有個堵頭，通過伸縮控制空氣通道的橫截面積，從而控制怠速時的進氣量。當怠速電機異常運行時，如果不能在怠速下精確控制進氣量，將會導致熄火或怠速抖動。
怠速電機真正出問題燒掉的可能性很小。在很大程度上，旁通氣道的內部太臟，這導致發動機怠速控制異常。如果出現這樣的故障，我們不能匆忙更換怠速電機，也不能判斷怠速電機是否正常工作。檢測方法非常簡單。用手握住怠速電機，并將鑰匙轉到ON位置。此時，怠速電機將執行初始化。手指可以明顯感覺到空轉電機的振動，你也可以聽到嘟嘟聲。如果有聲音，基本上不是發動機空轉的問題，旁路風道可以清洗，熄火后空轉不穩定的問題可以解決。如果我們沒有感覺到怠速電機的動作，我們可以拆下怠速電機并觀察它，在確認它不能工作后更換怠速電機。
電子節氣門
電子節氣門的閥片開度由節氣門上的電機控制，沒有旁通氣道。怠速時，電機控制閥片旋轉一個小角度，以確保進氣。當油門電機或傳動機構有問題時，閥板的異常開啟會導致怠速熄火。在一些汽車中，太臟的節氣門也會影響進氣量，導致怠速熄火。
如果裝有電子節氣門的汽車在怠速時停止，我們可以拆下進氣管，將車鑰匙轉到ON位置，看看節氣門是否正常工作。如果動作異常，我們可以拆卸驅動電機，檢查傳動機構是否有問題?；旧希@里不會有太多問題。如果控制沒有問題，一般就是節氣門太臟而影響進氣量，所以只需清潔節氣門。
