新手開車面對空調面板，那些復雜的功能按鈕就頭疼，分不清什么是內循環和外循環。我的一個朋友新手加新車，出門自駕，結果發現空調怎么都不制冷，于是氣呼呼找到4S店，銷售看了差點被氣樂，什么空調不制冷，分明就是不會用嘛。
其實標志也非常簡單易懂，箭頭從外到內的表明是外循環，箭頭內部循環的表示空氣是在車內循環流動，或許不同的車型的標志有略微的出入，但是基本都差不多！
調節車內空氣流動和溫度
主要功能就是內循環和外循環
在駕車過程中，車主往往緊閉車窗，
生怕有半點冷空氣流進車內。
但您是否發現，在城里行車時，
車里常常充滿汽車尾氣的味道，
而在空曠的地方或高速路上行駛時，卻感到頭暈胸悶。
這都是因為車主在行車過程中，
沒有正確使用內、外循環引起的。
如果不能正確掌握內外循環的使用，
污濁的空氣將會對身體造成極大傷害。
簡單的說，
內循環：阻隔污濁氣體；
外循環：補充新鮮空氣
循環可以保溫，冬天可以保持溫暖，
夏天可以保持冷氣涼爽。
所以，一般我們無論是暖風還是冷風的時候，
首先是開內循環，
但是，持續的內循環，車內雖然溫度降下來了，
可車內的人呼出的二氧化會增多，
所以，要每隔1小時最好調到外循環，換一換空氣。
城內行車，在上下班高峰期的堵車路段，
尤其是在隧道，應盡量使用內循環。
而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。
另外，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，
不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設置成內循環狀態，
因為外循環狀態下，
風刮起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
堵車用內循環，高速用外循環
利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，
高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，
人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；
冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，
既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，
也就是說車外與車內的氣道是流通的，
風扇打出的風來自車外，即使不開風機，
車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。
熟練使用內外循環
讓你的行車過程
舒適健康！
