銀聯新能源汽車無感充電業務正式上線

近年來，為響應國家支持新能源汽車產業高質量發展的號召，中國銀聯積極拓展新能源汽車車主服務場景建設。

銀聯新能源汽車無感充電業務是銀聯“物聯網+無感支付”技術的創新應用，實現新能源汽車充電“插槍即充、拔槍即付”的新體驗。依托銀聯Token2.0與物聯網定制安全芯片技術，對用戶來說，在保障交易安全的同時，實現便捷支付的最大化。在充電站建設方面，促進充電場站建設集約化，以及車輛物聯網身份認證。同時，在商戶端提升商戶數據運營能力，降低運營成本。

目前，深圳地區新能源車車主在龍華清榮充電站插槍充電時，通過“銀聯深圳”綁定駕駛證和任意一張銀聯借記卡，點擊充電樁屏幕上的“VIN充電”，即可體驗“插槍即充、拔槍即付”便捷支付服務，無需掃碼或刷卡支付。

目前，比亞迪e5、比亞迪秦、比亞迪宋、北汽EU5、東風EQ5070等部分批次車型已支持該服務，后續將接入更多品牌車型。

交通出行是中國銀聯移動支付便民工程的重要場景之一。銀聯將繼續深耕出行場景建設，下一步，將通過云閃付App整合場景建設資源，聯合新能源汽車產業各方，為用戶提供更加安全、便捷的出行支付服務體驗。

支付寶小程序將登陸小鵬 P7 汽車

4月27日，小鵬P7汽車正式發布上市，支付寶與小鵬汽車宣布戰略合作，支付寶小程序與小鵬汽車車載系統全面互通，今后車主出門兩件套手機、汽車服務體驗“二合一”，享受便捷高效的出行生活。

據官方介紹，數百萬支付寶小程序將率先登陸小鵬新款車型P7“提供服務”，用戶坐在車里無需手機，只要動動嘴，上至交通出行、影音娛樂，下到休閑購物、理財養生，各類生活服務統統安排。同時，基于支付寶車載支付技術，車上語音即可購物。

小鵬還能通過車輛駕駛狀態等自主推薦小程序服務，從而實現車上生活從“人找服務”到“服務找人”。就像早高峰出行，過去是饑腸轆轆堵著車，未來餐飲相關小程序可自動提醒、甚至根據口味偏好提供訂餐。

除了服務上車，小鵬還在支付寶平臺上開通“線上4S店”，通過小程序提供試駕、購車等服務，用戶通過小鵬小程序也可以遠程調用車上服務，查看里程、門窗和充電狀態、甚至上鎖、解鎖，支付寶App成為汽車的安全鑰匙。

支付之家網了解到，支付寶與小鵬汽車的這次合作可以追溯到去年11月份。

2019年11月26日，小鵬汽車與支付寶簽約，小鵬汽車智能網聯系統將為支付寶開放汽車支付功能，打通小鵬汽車賬號與支付寶賬號，這是國內首批將“車載支付”能力落地的車企。小鵬汽車“車載支付”將支持充電、車機應用、阿里巴巴小程序等服務場景的支付，形成服務閉環。

此次小鵬P7汽車正式發布上市，將支付寶與小鵬汽車的研發成果正式推向市場。

近期，支付寶在汽車領域動作頻頻。

4月24日，支付寶、上汽集團、斑馬網絡宣布將聯手打造5G時代數字出行樣板車，百萬支付寶小程序將從手機被搬上汽車，用戶通過語音操控，就能享受到支付寶的一系列生活服務。

今年3月，支付寶全面升級為數字生活開放平臺，宣布將通過開放平臺戰略、數字經營賦能，全力幫助服務業實現數字化升級。支付寶數字生活平臺數據顯示，目前支付寶上活躍著數億車主人群，有超過170萬小程序服務，其中與車生活相關超千種。

螞蟻金服CEO胡曉明表示，過去四年，支付寶在共享單車、網約車、公交地鐵等領域致力于通過技術和產品，助力出行服務數字化，在5G車聯網領域也要做“新基建”，進一步向車企及生態服務商開放，聯手助力汽車產業及用戶出行升級。

汽車上的支付革命

依托于銀聯微信支付寶等支付巨頭，手機上構建了支付閉環，而汽車領域卻還沒有。

如果在汽車上能夠完成支付，那會是一副什么樣的場景？又將有多少企業會爭搶著進入這一領域？

或許正因為如此，VISA、銀聯、支付寶等支付巨頭以及現代汽車、北京汽車、小鵬汽車等車企相繼將目光瞄向了車載支付。

Visa早在2016年宣布與本田合作，為未來本田幾代汽車打造該車載支付應用平臺。

2017年7月份的“中國國際金融展”上，“銀聯智能交通解決方案”、“出租車車載智能終端”、“云閃付公交地鐵解決方案”等一系列在交通及車載領域的支付應用首次集體亮相。

基于銀聯汽車錢包，幫車主實現高速不停車收費、擁堵智慧收費、公共停車無感應支付、充電樁無感支付，以及汽車電子商務等4+1個場景服務，這個原型支付平臺首次亮相銀聯展位。

2018年2月27日，Visa正式為汽車推出了一個專屬的移動交易平臺，該平臺的最大特點是司機是可以通過車載支付應用快捷地完成繳納停車、加油所產生的費用。

據悉，Visa的車載支付可以直接在車載中控臺上支付停車費和加油費。最終的支付金額將直接顯示在儀表盤上，司機可以實現一鍵付款不再與收銀員打交道。

基于該技術，司機可以在車內付款很快就能實現。司機們將無需為支付而翻錢包，而是通過車載應用來支付。

Visa發言人曾表示，該車載支付應用能讓司機在舒適的車內進行支付，這樣不僅可以節省司機的時間，讓他們更快和更高效地到達目的地，而且能讓他們在途中更安全。

同年5月份，百度云還與博泰集團、恩智浦、中國銀聯、北汽新能源發布了全球首個汽車移動支付的解決方案。

汽車行業中有不少關于車載支付的討論和嘗試，一個普遍的共識在于：相比移動支付而言，車載支付依托其不同的支付場景，例如停車支付、高速支付等等，一旦有所突破，將對用戶體驗和整體交通出行效率都有提升。

據博泰集團應宜倫介紹：“這是第一款真正意義上可以擺脫手機移動支付的車機系統。”他表示，目前在車輛相關的服務場景上，仍然存在許多移動支付無法替代的場景，車載支付方案的推出就是為了提供更好的支付體驗。

該方案可以保證交易過程中各個重要環節的安全性，包括安全通信、安全啟動、車輛身份認證、安全支付、安全審計、安全OTA、敏感數據加密解密，并可以生成可視化安全報告。

同樣在2018年，韓國現代公司攜手車輛用戶體驗開發商Xevo，在一次汽車技術大會上公布了車內支付的概念，即為現代汽車搭建一個數字錢包支付平臺。隨著新技術的研發，現代汽車的用戶很快就能享受車內支付服務，坐在車中輕松支付油費、停車費等服務。

之后的2019年底，現代汽車集團研發了新款綜合信息娛樂系統，包括以增強現實技術（AR）為基礎的導航和車載支付系統，以提升其在快速增長的全球汽車信息娛樂系統市場的影響力。

現代表示，新款信息娛樂系統是韓國首個支持車載支付功能的系統。該技術可讓駕駛員在無現金或銀行卡的情況下，只要觸摸AVNT屏幕就可支付燃油費或停車費，最先進的支付系統還會支持會員卡。當汽車靠近加油站或停車場時，AVNT屏幕會向駕駛員顯示通知信息，具備識別功能的支付系統允許駕駛員只用一根手指在信息娛樂系統的屏幕上操作，就直接完成所有支付流程。

據了解，雖然通用汽車或福特通過與其他服務提供商合作，也提供了支付系統，不過，現代是首家研發完整支付系統平臺的汽車制造商。