汽車在如今這個社會，早已經是非常普通的一件商品，只是雖然很多人都有條件購買汽車，但是真正知道如何用車的人卻不多，人們只是把汽車當做日常中的一種能讓人們釋放雙腿、節省時間的工具，卻并不知道汽車應該如何正確保養。大部分情況下，在行車公里數達到一定數值時，人們便會覺得汽車應該進行保養了，但是在保養的過程中，車主對汽車的正確保養并沒有概念，而是很多時候都處于絕對聽從維修師傅的狀態中。20萬以下汽車做保養，為啥不能用全合成機油？修車師傅說出了原因
咱們舉個例子雅閣和凱美瑞，售價都是在20萬上下浮動，但是在保養的機油選擇方面就不一樣。雅閣官方推薦使用兩種機油，一種是綠瓶的0W-20半合成，售價258元，另一種是售價418元的紫瓶的0W-20全合成機油。而凱美瑞官方建議的機油只有一種全合成的，503元5升的0W-20全合成機油。凱美瑞的價格也有20萬以下的入門版，所以并不是20萬元以下的就該用半合成機油，要看具體車型，也要看車主的用車情況。
這些觀點是普遍存在的，甚至有些修理廠的工人也會這樣認為，實際上犯了常識性錯誤。判斷機油稀與稠的指標是黏稠度，而黏稠度只跟SAE等級有關，只要SAE等級相同，無論是什么油，黏稠度都是一樣的，而全合成機油看起來稀恰恰是因為流動性好，那么理所當然地就能為發動機提供更好的保護。
換機油是沒問題，但是有些問題你要注意一下：首先就是機油的黏度和等級該怎么選，與其道聽途說，不如翻開你的車主手冊，上面廠家白紙黑字寫得清清楚楚，什么樣的黏度好，什么樣的等級，上面都有。如果是車齡比較大或者公里數比較長的車子，可能磨損比較嚴重了，會需要黏度更高的機油，這時候你就可以根據手冊上推薦的黏度，選擇黏度再高一點點的機油。另外，在加全合成機油之前，建議做一次發動機潤滑系統的油路清洗。這樣可以清洗掉常年使用礦物型機油殘留的油泥沉積物。
如果你的車子車齡比較大或者公里數相對較多的車子，磨損可能比較嚴重一點，一般情況下會選擇黏度較高一點的機油，這時候你就可以翻一翻你的車主手冊，看看推薦的黏度，使用黏度高一點點的機油。其實機油好不好，合不合適，在你加完開起來應該就有感覺了，機油不適合，車子一開發動機的抖動會比之前厲害一點，或者嚴重的帶有一點輕微的異響。
?但是在選擇機油黏度這個問題上，很多車主并不是很清楚。這里就要提醒大家，很簡單，只要根據車輛使用手冊上推薦的黏度保養即可，不要輕信道聽途說的消息。此外，如果你的愛車年齡較大，發動機磨損較為嚴重，這時可根據使用手冊推薦的黏度，選擇黏度再高一點的機油。
