現在上高速，基本都會用到導航。那么，你可有注意過，導航上出現頻率最高的幾句話？“前方注意右側匯入車輛”“前方……請不要下坡”“前方距離XX服務區還有500米”“前方路面有長實線，請提前變道”等等，而出現頻率最高的，小編覺得是“前方600米有違章拍照”，那么這到底什么意思呢？
違章拍照，很好理解，那就是對違反了高速路行駛規定的行為進行拍照留存。這類“前方600米”攝像頭一般安置的都比較高，其探測范圍更大，實際上也是一種監控探頭具備多項功能。除了對超速，壓線，占應急車道，大車長時間占用左側車道等進行監控外，對整個視野路段內的車流量以及道路狀況也可以起到監控職能。
很多時候我們看到一些視頻里交警和停在高速路上的車輛車主進行通話，告訴她如何走、如何擺放三腳架等等，一般就是通過這種兼具監控能力的攝像頭進行現場監控。而在春運大堵車期間，這類攝像頭也可以很好地為交管部門提供實時狀況，可以更高效地處理擁堵問題。
除此之外，這類攝像頭也可以對視野路段內的車禍進行監控，可以增強應急反應能力。這種高高“架起來”的攝像頭，功能更多，職能也多，最重要的還是對視野路段內的道路狀況進行監控。相對于限速拍照、應急車道拍照這種針對性強的攝像頭，這種“高空”攝像頭，更具實時化，能夠更好地監控、指揮交通。
哪些違章容易被這些“高空”攝像頭抓到？我們要先知道哪些情況是高速路上違章的。超速、實線變道、故意占用應急車道、大車除了超車外故意長時間占用最左側車道、倒車、遮擋車牌、違規停車、違規掉頭、未按規定使用轉向燈。未按規定使用轉向燈可能有人納悶——這也拍？的確是有的，譬如對下高速不提前打轉向燈就抓拍，具體叫：進入匝道前不按規定使用燈光。
這些抓拍都是非常合理的，就像是要下高速的車輛，不提前打轉向燈，而是提前減速，這會讓后面的車避讓不及，或者直接從第二車道甚至左邊的車道斜插過來，都有嚴重的安全隱患。而對于那些故意遮擋車牌，高速上開個180甚至200+的，這自然必須該抓，尤其是這類人，遮擋了車牌還跑應急車道，真是“數罪并罰”。
高速公路上因為汽車速度比較快，司機駕駛水平也是參差不齊，所以在高速路上保持車距是非常重要的。但是有個問題就很讓人匪夷所思了，你本來在進入車距監控區域前是和前車保持了一定的車距，可是這個時候突然有輛車插你前面來了，那你肯定和前車距離比較近，甚至車距不夠，那這個時候會不會被拍？如何應對這種可能發生的被拍？最好的選擇是如果距離和空間允許，還是變個道為好。當然，就算是被拍了，也可以通過行車記錄儀的錄像申訴，不過這類被誤拍的案例還沒怎么聽說過。
