說到新車保養的問題，對于駕齡比較長的老司機來說可能不以為然。但對于新買汽車的朋友來說，如何保養新車可能存在些疑惑。有的新車車主經常忽略掉了汽車的養護，日常駕駛怎么暴力就怎么來。不過你不知道的事情是，新車如果保養、使用不當，輕則導致車輛受損，嚴重者甚至影響駕駛員和乘客的生命安全。所以新車車主對新車保養還是留點心好。今天小編就給大家分享一些汽車養護常識，希望能給剛買車的小白們帶來幫助。
一、控制車速
在最初的0-3000公里的左右，最好控制一下車速。車速最好不要超過最高車速的70%，建議最好不要超過80Km/h。因為新車的一些重要零部件之前還沒有很好地磨合，特別是一些動力部件。比如剎車，軸承，發動機，離合器等等。
二、盡量避免緊急制動
緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的500公里內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踩離合后踩剎車，以減小對發動機的沖擊。
三、冷車有必要預熱嗎？
有人會問，現在的發動機技術比以前先進，還有必要這么講究熱車嗎？當然有必要。這是因為，合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發動機部件磨損。
四、及時換擋
對于手動擋車型，在新車的磨合期內，有的新手會養成一些陋習，比如踩放離合器時，只踩、放一半，使離合器處于“半離合”狀態。其實，這樣的狀態，對離合器是有損傷的。同樣，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，很多車主認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會造成離合器長時間處于磨損狀態。手動擋車型換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，也不要長時間使用一個擋位。
五、不要滿載
機器磨合期間，負重太大也會有損機器。新車在滿載運行的同時，會加重發動機、變速器、傳動系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。一般情況下，在最初行駛的3000公里，車載不能超過額定載荷的65%-75%。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大震動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
六、定期做好保養
廠家要求在達到一定公里數后（在磨合期內或結束后）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統。
七、適當跑跑高速
有些新車主總覺得舍不得讓愛車跑太多，生怕愛車“累”著了。其實這種想法是不對的。不管是在磨合期還是在日常的行駛中，車輛都不應只在城區內跑。適當跑跑高速，可以使發動機達到正常的溫度，從而清除內部的積炭。如果每天只跑很近的距離，比如僅僅上下班，那發動機沒達到最正常的溫度，對發動機也有影響。
八、新車磨合期要經常檢查，盡快排除
1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。
2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。
九、什么是磨合期？
“磨合期”是指讓新車“非常規”地行駛一段時間，讓引擎、底盤的各個轉動、傳動部件磨合順暢。新車出廠，由于各零件加工精度等原因，在開始行駛的時期，車輛各部分的運動部件還沒磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷，為日后帶來隱患。各大汽車制造商都規定在一定的初始里程內，例如5000公里內汽車行駛要請嚴格按規定執行，這段時間就被稱為磨合期。
