相當多的人是第一次買車，那么，如何簡單、直觀地判斷一輛車的用料好壞呢?今天我們就來做一個深入淺出的講解，通過５個方面，讓一個普通消費者能迅速判斷一輛車的用料好差。
看汽車5個部位，識破廠家減配！
看車絕招一：觀察是否有發動機艙隔熱鋁板？
如果減配了發動機艙隔熱鋁板，存在兩大問題：
■ 發動機熱量會傳遞到駕駛艙，車輛使用年限較長后，容易引發自燃；
■ 沒有發動機隔熱鋁板的車型，有可能是采用特別老的發動機技術，排氣管從發動機前面繞到后面，發動機重心較高，行駛穩定性較差。
看車絕招二：觀察采用什么樣的鉸鏈？
高強度鋼鍛造而成的車門鉸鏈，價格100元左右一個，就算遭遇嚴重側面碰撞，車門依然比較容易打開；
沖壓件鉸鏈，40元一個，遭遇嚴重側面碰撞，車門不容易打開，逃生困難。
不同的車門鉸鏈，關鍵時刻，生與死的差別。
看車絕招三：觀察采用什么樣的隔音棉？
一輛高品質的車型，地毯和車門內采用標準的白色隔音棉。偷工減料的汽車廠家采用垃圾隔音棉。
看車絕招四：觀察后排座椅是否配備鋼板？
按照國際通行標準，后排座椅必須標配后排座椅鋼板。但是，一些利欲熏心的汽車廠家減配后排座椅鋼板，如果后備箱有硬物，遭遇嚴重追尾，后排乘客有可能被釘在座椅上。
像雷克薩斯RX用塑料板代替鋼板，雷克薩斯NX就用紙板代替鋼板。所以，后排座椅靠背摸上去硬的，不等于有鋼板，一定要用磁鐵吸過。
看車絕招五：觀察尾門或后備箱蓋上，是否有后備箱逃生裝置？
如果車輛落水后，四扇車門都無法打開，車尾翹起，后備箱將成為你唯一的逃生通道。后備箱逃生裝置是一個機械裝置，可以在車內可以把尾門打開。
后備箱逃生裝置是美國強制安全標準，兩個作用：
一是防止有人被綁架后，被關在后備箱里；
二是車輛落水后，車內人員可以從后備箱逃生。
國產主流SUV用料對比
綜合而言，表現排名第一的是奇瑞瑞虎8，表現排名第二的是哈弗全新H6，表現排名第三的是吉利博越，表現排名第四的是哈弗H6運動版。
進口車用料不一定好
合資車情況不容樂觀
采用垃圾隔音棉幾乎成了行業“潛規則”
從報道內容，我們可以看到，一些品牌完全辜負了消費者對他的信任，追求極致利潤。我們通過媒體報道，曝光一些汽車品牌這幾年減配手法，是一種維護市場潔凈度的有效辦法。只有了解減配內情的消費者多了，才能通過市場的壓力讓一些汽車廠家懸崖勒馬。
