汽車的車身需要減振器來吸收震動，同樣發(fā)動機的震動也需要某些部件來吸收。它就是經(jīng)常被人們提起，但是不常見到的的機爪膠。
本期小編將帶大家深入講解：發(fā)動機機爪膠的來龍去脈和存在價值！
眼前的這位師傅正在這些這臺MINI的右前大燈，當(dāng)然拆卸大燈不是目的，真正的目的是為了拆卸發(fā)動機右前方的機爪膠。這臺MINI的狀態(tài)現(xiàn)在就是想吃了搖頭丸一樣，發(fā)動機一直抖個不停，并且越來越嚴(yán)重。
拆卸了右前大燈才發(fā)現(xiàn)，原來這臺MINI的右前機爪膠發(fā)生了非常嚴(yán)重的塌陷，并且有大量的油液從機爪膠里面面滲漏出來。這個狀態(tài)的機爪膠不能再使用了，必須要換新的。
拆卸機爪膠之后，雖然從外觀上看不出來有啥區(qū)別，但實際上這臺發(fā)動機已經(jīng)塌陷下去了。因為下方還有一個臥式的千斤頂在頂著，所以你才會覺得沒變化。發(fā)動機機爪膠不單單起到濾震作用，同時也肩負(fù)著支撐作用。
跟奧迪和寶馬都不同的是，MINI機爪膠并沒有采用圓形的設(shè)計。因為MINI狹小的發(fā)動機艙，所以機爪膠被設(shè)計成了一個接近于方盒子的形狀。
拉近了看，才能看得清到底是哪里發(fā)生了滲漏。整個機爪膠發(fā)生了比較嚴(yán)重的滲漏，油液順著機爪膠的邊緣直接流了出來，跟減振器漏油幾乎達(dá)成了一模一樣的效果。
現(xiàn)在的汽車為了實現(xiàn)更好的舒適性，就會將汽車上的很多部件設(shè)計的很徹底。例如眼前的這個發(fā)動機機爪膠，就采用了中空的設(shè)計內(nèi)部注滿了油液。跟減振器采用了形同的設(shè)計理念，就是為了過濾掉許多低頻震動。
講講關(guān)于機爪膠的事兒。
當(dāng)然，機爪膠的進步絕對不是僅僅止步于此的。如果你覺得灌滿油液的機爪膠已經(jīng)是絕對黑科技的話，那就真的大錯特錯了
現(xiàn)在的機爪膠已經(jīng)進步到了可以擁有自己改變阻尼的地步，也就是可以實時的調(diào)節(jié)機爪膠的軟硬程度，跟很多車型的電磁減振器是同樣的設(shè)計。當(dāng)然，這種設(shè)計成本也是很高的。所以只在一些為數(shù)不多的高端車型上，才能看見，例如奧迪A8、例如保時捷911。
看到這里你是不是也很驚訝于汽車上的各種黑科技，沒錯當(dāng)小編知道小小的機爪膠也可以擁有如此強大的功能和設(shè)計也被它所折服。更是膜拜于科技的力量。
如果你的發(fā)動機也開始出現(xiàn)頻繁的抖動，并且修了修了很多地方也得不到改善，不放看看是不是機爪膠也出現(xiàn)了問題。
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