汽車可是一個構造相當負載的現代工業代表作，想要自己的愛車能夠保持相對不錯的狀態并且有一個標準之上的使用壽命的話，平時在用車時需要注意的細節問題是相當多的，就連看起來再平常不過的給車加油都有不少“門道”在里面，比如說每次加多少油比較合適，有新手車主問到，“加滿”和“加兩百元”汽油哪種方式更傷車？工作多年的加油工對這個問題進行了解答，并指出：不少車主都被騙了！
先來說說一次“加滿”這種加油方式，有相當一部分車主認為這樣做的話會傷車，依據在于油箱里的油加的過滿的話，在熱脹能縮的作用下體質膨脹過多可能會傷害到油箱，所以每次都特意的把加油之后的燃油總量盡量控制在油箱容積的四分之三左右。其實上面這種做完全是沒有必要的，其實標準的燃油加注設備以及汽車工程師都已經預想到了這一點，只要正常加注燃油到“跳槍”就行，此時車輛油箱的上層還是預留有足夠的“氣體空腔層”，并且油箱上端是設有類似于“泄壓閥”這樣的結構的，用來排放油箱中積累過多的汽油蒸氣，然后再收集到碳罐中暫存，等到發動機運轉時再通過專門的管道輸送進發動機內部參與燃燒。
接下來就是“加兩百元”這種方，其實這種加法會比較流行只是為了方便現金結算而已，按照92號汽油的油價來計算，200元差不多是30升左右，家用車的油箱容積一般是50升上下，所以要是用到快沒油的時候去加200元正好就是占汽車油箱的一半再多點。只要不是車里原先就有一些油加完200元的油后把油箱塞的過滿的話對車是沒有什么傷害的，只是如果每次習慣性的保持車輛加完油之后油箱只有一半多的油的話，那么就會增加去加油站的次數，不僅去加油站的途中要耗費燃油，同時也為此話費了額外的時間。
綜上所述，只要油箱頂層附近的空腔層還存在，正常情況下的“加滿”以及“加兩百元”都不會對車輛產生實質性的傷害，不過考慮到節省油費以及時間，每次加油的時候還是加到加油槍正常“跳槍”會比較好。
