近日，據有關媒體報道，美團配送事業部前運營負責人尹兵兵加入貨拉拉，任運力副總裁，全面負責平臺司機管理運營工作，直接向創始人兼CEO周勝馥匯報。最近2年，貨拉拉在人才與研發上的投入力度令人矚目，一線互聯網高端人才加盟的消息不斷傳出，公司同時透露，2021年在研發上的投入將達到15億。
近年來，貨拉拉發展勢頭迅猛。作為"互聯網+物流"頭部平臺其業務目前已覆蓋363座城市，總員工人數超過萬人并仍在持續擴張。其業務類型也在不斷延展，目前已覆蓋同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務等多個領域。從業務覆蓋范圍及公司員工規模來看，貨拉拉正在迅速向一線互聯網大廠看齊。
一直以來，貨拉拉始終致力于用“科技改變物流”，其在研發方面的投入也令人矚目。貨拉拉創始人兼CEO周勝馥在去年接受媒體采訪時曾表示，物流效率提升的關鍵在于物流各個要素的信息化、智能化與在線化，"人、車、貨、路、倉"的數智化改造會帶來具體機會，從而成就一些偉大的企業。數智化改造的達成需要領先的技術實力和大量研發人才，貨拉拉將持續加大研發投入和高端人才引入，2021年研發投入將達到15億元。
貨拉拉近年來引入的高端人才履歷亮眼，既包括BAT等國內互聯網名企，也有Uber、LinkedIn等國際一線企業精英。貨拉拉現任CTO張浩、現任CMO任冠軍均為最近2年貨拉拉引入的高層管理者。張浩是業內資深數據專家，有多年海外從業經歷，曾在美國 Uber 大數據部、LinkedIn 搜索與分析部、Microsoft Bing 語音組等從事機器學習與大數據工作，回國后歷任滴滴研究院高級總監、餓了么技術副總裁；任冠軍是行業知名營銷人，曾任寺庫首席增長官、樂視高級副總裁，現全面負責貨拉拉市場、公共關系事務。
據此前媒體報道，雖然2020年初受到疫情的嚴重影響，但貨拉拉該年度其整體業務量仍然增長81%。在同城貨運領域即使面臨新入局者競爭，但貨拉拉依舊保持了強勁競爭力。
