駕駛機動車輛在道路上行駛，難免會碰到需要掉頭的路段，而對于個別車主來說，經常都是一腳油門往下踩，接著一頓操作猛如虎，咋一看就像是準備要漂移過彎。

其實掉頭過彎講究的是三不踩，而不是“三步踩”，實際上就是不踩油門、不踩剎車、不踩離合，這是有講究的。當然三不踩主要是針對科目三考試的操作方法，個別地區的考試規則會限定學員在掉頭時不能夠踩油門、剎車、離合，但在實際駕駛中估計很少車主會做到這三點。

車輛掉頭為什么要三不踩？難道就不怕車輛車速較快

其實之所以要避免三不踩，完全是地方考試規則的限制，另外三不踩可以讓學員更好地控制車速，不會由于在掉頭時因踩了油門或者剎車導致車輛失控、熄火。

所以一般都會要求在掉頭的時候只需要掛一擋，利用車輛怠速掉頭，腳下不能夠踩剎車、油門和離合，當然可以將腳放在剎車上，碰到意外情況隨時可以準備減速停車。

具體操作為，當車輛行駛到掉頭路段時，放慢車速并且盡量往邊線靠，在道路條件允許的情況下直接向左打滿方向，然后松開油門，并且不要去碰剎車和離合，讓車輛慢慢完成掉頭，當掉頭完成，車身已經擺正之后，輕踩油門慢慢提速進檔。

如果在掉頭的時候踩了剎車、油門或者離合會造成什么樣的后果呢？

1、可能有些車主聽說過空擋滑行，這不單單是指將擋位掛在空擋上，當車主踩死離合器時也同樣是處于空擋的狀態，如果此時車輛正進行掉頭操作，在考試時肯定是不合格的，而在日常駕駛車輛時也會存在安全隱患，另外還容易造成熄火，比如車主突然完全松開了離合。

2、另外踩油門，油門是實際上控制的是節氣門的開度，從而來控制噴油量，進而控制車速。而對于新手來說，對車速和油門的深淺是沒有概念的。舉個例子，如果在掉頭時，還踩著油門，此時路邊突然跑出來行人或者隔壁車道來車，很容易會造成油門當剎車，直接一腳油門就往下踩，從而造成撞車，這是非常危險的。

3、最后是剎車，這個很簡單，要知道新手并不是老司機，有些人開15km/h都覺得車速過快，一旦出現小狀況直接就踩剎車，這就很容易導致在掉頭時出現踩死剎車的情況，直接導致車輛熄火。

開車掉頭其實并不難，無論是老司機還是新手，在即將達到掉頭路段時，手動擋車主可以松開油門，放慢車速，掛入一擋，可以壓住離合控制車速進行掉頭，當然也可以像上面的方法一樣“三不踩”。

而對于自動擋的車主來說就簡單很多，利用剎車放慢車速，同樣可以不踩油門剎車進行掉頭，當車身回正之后再稍微給油，把車速提上來即可。

當然，在路上開車有時候需要根據實際情況變通的，并非一成不變，有時候如果車速過慢可以適當地給一點油門，如果車速過快也可以通過控制離合器控制速度來完成掉頭。

可能有些車主會犯這樣的錯誤，比如直行道上掉頭，掉頭紅燈情況下掉頭，禁止掉頭路段掉頭，這些都是違法行為，一旦被攝像頭抓拍到那就是扣分罰款。

車輛掉頭應該注意路口是否有禁止掉頭的標志，如果有那么該路段不允許掉頭，另外在路口有掉頭指示燈的話，需要根據指示燈進行掉頭，否則就是闖紅燈。

另外如果路口有掉頭標志，但沒有掉頭指示燈，也沒有禁止掉頭的標志，車主可以在左轉紅燈的情況下掉頭。

當然要注意停止線前是虛實線還是雙實線，如果是虛實線的話，那么車主可以在左轉紅燈的情況下掉頭，如果是雙實線，那么需要等左轉綠燈亮起，而且要越過斑馬線才能夠掉頭。