最近一位朋友給我拍了一個(gè)視頻，自己的車(chē)子側(cè)面緊挨著地下車(chē)庫(kù)的墻停著，問(wèn)我如果把方向盤(pán)打死直接把車(chē)子開(kāi)走，車(chē)尾會(huì)不會(huì)碰到墻上。說(shuō)實(shí)話我曾經(jīng)也思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)現(xiàn)實(shí)生活中很少這樣停車(chē)，因此也就沒(méi)有認(rèn)真分析過(guò)，既然朋友發(fā)來(lái)視頻問(wèn)了，我覺(jué)得不少人也會(huì)有這樣的疑惑，所以下面我們就一起來(lái)研究下這個(gè)問(wèn)題。
假設(shè)我們把車(chē)子停在一堵墻的旁邊，并且是側(cè)面緊挨著墻。首先我們要知道為什么當(dāng)車(chē)子打死方向出去的時(shí)候，車(chē)尾會(huì)有可能與墻碰擦。其實(shí)車(chē)子在轉(zhuǎn)向的時(shí)候是依靠前輪來(lái)改變方向的，因此當(dāng)我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)前輪會(huì)隨著偏轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，但是后輪是保持不動(dòng)的。不管是前輪還是后輪都會(huì)沿著他們軸線垂直的方向去滾動(dòng)，所以當(dāng)我們把車(chē)子四個(gè)輪子的軸線都畫(huà)出來(lái)的時(shí)候，他們會(huì)有一個(gè)交匯點(diǎn)就是圓心。
當(dāng)車(chē)子開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，每各車(chē)輪都會(huì)根據(jù)這個(gè)半徑沿著圓心畫(huà)出一個(gè)圓，而這個(gè)圓心就是這臺(tái)車(chē)的轉(zhuǎn)彎圓心，故此當(dāng)車(chē)子開(kāi)走的時(shí)候每二個(gè)輪子都會(huì)沿著自己的半徑去滾動(dòng)。但是要知道我們的車(chē)子是有尾部的，尤其是三廂車(chē)。所以當(dāng)車(chē)子轉(zhuǎn)彎離開(kāi)墻體的時(shí)候，車(chē)子的尾部也同時(shí)在隨著車(chē)子轉(zhuǎn)彎移動(dòng)，并且移動(dòng)的圓心也是和輪子同樣的圓心。
根據(jù)分析車(chē)尾轉(zhuǎn)彎的軌跡是有可能和墻體發(fā)生碰擦的，如果要避免這個(gè)情況發(fā)生就需要我們預(yù)留出一定的安全距離，那么安全距離有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案呢？其實(shí)沒(méi)有，因?yàn)槊枯v車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑和車(chē)身長(zhǎng)度都是不一樣的，所以就不能用固定的幾何關(guān)系來(lái)定義。
為了進(jìn)一步測(cè)量這個(gè)安全距離，就以大眾帕薩特為例進(jìn)行試驗(yàn)。帕薩特外側(cè)前輪的最大轉(zhuǎn)向角是34度，軸距2.7米，后輪到車(chē)尾的距離為1.1米，通過(guò)這些數(shù)據(jù)結(jié)合數(shù)學(xué)幾何分析得出外側(cè)后輪的最小轉(zhuǎn)彎半徑是4米，車(chē)尾外側(cè)的最小轉(zhuǎn)彎半徑是4.15米，兩者的差值是15厘米，這就是理論上得出的安全距離，此外加上車(chē)身弧度、機(jī)械誤差、胎寬等因素，差不多安全距離為20厘米。
為了驗(yàn)證這個(gè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，也用實(shí)車(chē)驗(yàn)證了一下，將車(chē)停放在離墻面20厘米處的位置，此時(shí)一把方向打死開(kāi)出去，車(chē)子尾部并沒(méi)有碰到墻，所以說(shuō)這個(gè)理論還是貼合實(shí)際的。如果感興趣的車(chē)友，也可以用這個(gè)方法來(lái)計(jì)算下自己車(chē)輛的安全距離。總之車(chē)子的轉(zhuǎn)向角度越大，軸距越短，車(chē)尾越長(zhǎng)的車(chē)子，它的安全距離就越大，這里是以打死方向盤(pán)為例。
?不過(guò)對(duì)于一般家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)安全距離相差都不會(huì)太大，所以我們?cè)趯?shí)際停車(chē)的時(shí)候也不用刻意去留出這個(gè)安全距離來(lái)，因?yàn)閴κ怯懈叨鹊模婉R路牙子并不一樣，大家在側(cè)方位停進(jìn)去的時(shí)候就已經(jīng)避免了兩者之間的剮蹭了。哪怕是周?chē)h(huán)境非常狹窄，迫于無(wú)奈把車(chē)子停那么近，在我們出去的時(shí)候一般人都不會(huì)直接一把方向打死，然后一腳油門(mén)就沖出去，。絕大多數(shù)人都會(huì)按部就班的一點(diǎn)點(diǎn)的把車(chē)子移出來(lái)，因此也就沒(méi)有什么好擔(dān)心的了。今天給出這個(gè)分析，也只是在理論上給大家一個(gè)解釋?zhuān)瑑H此而已。
