如今大多數(shù)消費者買車的時候，已經(jīng)不會像之前那么隨便，都會從自己的需求而選擇一款合適自己的汽車。雖然發(fā)動機作為汽車的心臟，受到車主們的極其重視，但汽車的四肢卻被很多車主給忽略。就像輪胎尺寸的寬和窄，這兩種有著什么樣的區(qū)別，都非常值得去推崇與研究。畢竟輪胎同樣作為汽車上一個重要的部件，質(zhì)量好的輪胎不僅耐磨耐開，而且抓地性各個性能都很強，像一些沒必要的溜車事故等都可以完全避免。下面就來聊聊輪胎寬和窄都有什么區(qū)別。
摩擦不同，因為寬輪胎跟地面接觸面積比窄輪胎還要大，受重力十足。在我們行車過程中，寬輪胎的摩擦力也是非常強，不容易打滑，還更利于安全行車，提速效率非常猛。不過油耗也會隨之提高，再加上摩擦力度的加深，行車中的胎噪也會持續(xù)增加。而作為窄輪胎，雖然與地面接觸面比較小，摩擦能力也不能跟寬輪胎相比。但是寬輪胎的缺點，可以說都是窄輪胎的優(yōu)點，就比如說比寬輪胎更加省油。
像日系車輪胎普遍都比較窄，不過也不是說窄輪胎因為省油就比寬輪胎更加好。雖然開起來比較輕盈，油耗也低，但與寬輪胎相比摩擦力、操控性以及剎車性能上就會顯得差強人意一點。而且也會讓整輛車的穩(wěn)定性表現(xiàn)得非常差，且開起車來沖勁比較猛，不太穩(wěn)當，所以這種窄輪胎遭受的傷害就顯得較為嚴重，比較常見就是家用轎車。
就如上文所言，越寬的輪胎，胎面與地面接觸的面積也就會更加大，像側(cè)向支撐力以及抓地力就會更加優(yōu)越。而且在制動和彎道性能上，也能夠給到車主一個更加舒服的體驗。一般這種寬輪胎在豪車車型上使用的次數(shù)會比較多，像越野車的輪胎一般都是比較寬一些。
話說回來，不管是窄輪胎還是寬輪胎，沒有好與不好，只有適不適合，關鍵還是得看品質(zhì)，在換輪胎時，一定要按照出廠規(guī)格更換，不要隨意更換。在更換輪胎時，記得要做動平衡，因為輪胎的各項系數(shù)如果出現(xiàn)不一致，那在行駛時，那將會影響到我們的行車安全。
