很多汽車都會出現(xiàn)尾部排氣管滴水的情況，小伙伴們每當(dāng)看到啟動自己愛車前，排氣管下方的那一攤水跡，都會認為自己的愛車一定是出現(xiàn)了什么毛病，去4S店人家會經(jīng)常告訴你其實沒啥事，一些老司機也表示不要大驚小怪，這到底是怎么一回事呢？今天咱們就來聊聊關(guān)于排氣管滴水的那些事兒。
排氣管滴水如果是正常，那么它產(chǎn)生的原理是什么？
眾所周知，汽油在完全燃燒之后會生成水和二氧化碳，而水在高溫下是氣態(tài)，但是如果水汽遇到冷空氣，那么就會凝結(jié)成水。這也是我們常在冬季遇到的排氣管突突冒白煙的情況，其實就是水蒸氣遇冷凝結(jié)成水滴集聚多了就變?yōu)榱怂?/p>
一般汽車出廠設(shè)計的排氣管都會有一個排水的小孔，有的汽車尾部設(shè)計的最后面那部分很低，汽車在行駛過程中就會把水排出來，這就是你開車看到的前車排氣管向外滴水的原因。當(dāng)然廠家設(shè)計的排水位置不同，排水孔的位置也就有所不同，但是原理是一樣的，皆是因為汽油在發(fā)動機內(nèi)完全燃燒的表現(xiàn)。
為什么有的排氣管滴水？有的不滴？
小伙伴不要覺得自己的愛車排氣管不滴水，就表示汽油燃燒不好，其實想要排氣管滴水也要滿足三個條件。
第一，汽油和空氣的混合比要正確。這代表著汽車的供油系統(tǒng)狀況正常。也就是說無論是電噴發(fā)動機還是化油器發(fā)動機,供油系統(tǒng)正常，油耗也在正常范圍內(nèi)，噴油座正常供油，才能滿足這第一個條件。
第二，發(fā)動機缸壓正常。缸壓正常表示發(fā)動機缸體的內(nèi)部還沒有出現(xiàn)磨損，缸套和密封圈等零部件也沒有出現(xiàn)問題，因為發(fā)動機內(nèi)部如果出現(xiàn)磨損，缸壓就會變低，燃燒自然也就不完全，排氣管當(dāng)然也不會滴水。
第三，排氣管溫度低。發(fā)動機工作需要爆發(fā)處熱量，而這些熱量都在氣缸內(nèi)，只有少量的熱量能溢出氣缸到排氣管內(nèi)，如果排氣管溫度過高，那么水蒸氣根本無法形成水滴。
排氣管滴水是否正常怎么判斷？
排水管滴水雖說是正常現(xiàn)象，但是也不排出一些例外。比如，發(fā)動機中的冷卻箱發(fā)生了泄漏，冷卻水就會到燃燒室，這也會導(dǎo)致排氣管滴水，此時就要看一下發(fā)動機艙冷卻水箱的水是否有泄漏就可以解決了。
在冬季我們經(jīng)常看到排氣管會冒出乳白色油霧，這主要是因為溫度太低，燃油汽化不良引起的，一般情況下發(fā)生在發(fā)動機剛剛啟動后，隨著發(fā)動機溫度升高白霧會自然消失。
排氣管滴水是不是越多越好？
答案當(dāng)然是否定的，排氣管內(nèi)的水如果過多就會損壞三元催化器當(dāng)中的氧傳感器，而它的主要是檢測尾氣中氧氣含量，從而形成電信號，EUC根據(jù)這些電信號來判斷空燃比的大小，調(diào)節(jié)噴油量，讓發(fā)動機維持空燃比最佳的狀態(tài)。如果水過多導(dǎo)致三元催化器內(nèi)氧傳感器損壞，那么發(fā)動機供油不準，車子的性能就會受到影響。
水滴會不會腐蝕排氣管？
每一輛汽車的排氣管下方都有一個小孔，水滴如果長時間停留在排氣管肯定會加快管道腐蝕，一旦發(fā)現(xiàn)車子排氣管有銹斑，最好立刻檢查一下排氣管的排水孔是不是被堵塞了，如果堵塞要及時清理疏通，不然離腐蝕真的就不遠了。
