今年第二季度伊始,多家企業宣布進軍造車行業,一時間可謂開啟了全民造車的時代。
隨著眾多企業開啟造車計劃,造車行業人才緊缺的問題也逐漸凸顯。某招聘網站數據顯示,2021年以來,特斯拉、蔚來、理想、小鵬等企業招聘崗位數量、求職者關注熱度持續攀升。據預測,在未來4—5年,新能源及智能網聯汽車將占到汽車保有量25%左右,相關人才缺口將達到幾十萬甚至上百萬的量級。
據悉,近月以來,百度、華為等造車勢力不約而同的將人才引進作為了自己這一階段的首要工作。
集度汽車CEO夏一平就曾在采訪中透露,“目前100人左右的整車設計核心團隊已經待命”。作為集度汽車的創始精銳團隊,團隊組建由夏一平在兩個月內面試200-300人之后才篩選出來。夏一平表示,集度汽車的團隊規模計劃將在明年年底前擴充至2500-3000人,有媒體統計,“這幾乎和已成立5年的理想汽車團隊總規模不相上下”。
良禽擇木而棲,企業的發展前景是很重要考量點。在職場軟件的討論區,百度旗下的集度汽車一直都是“香餑餑”,首先集度汽車擁有百度強大的技術賦能,百度Apollo平臺、人工智能以及高精地圖領域多年的積淀,使集度汽車還未造車就在軟件上贏過了友商。智能汽車時代,很看重智能汽車的平臺能力,從這個角度上講,集度汽車是汽車行業、人工智能行業人才的最佳就職企業之一。
不僅如此,百度一貫的“簡單可依賴”的組織文化,也是吸引人才進入集度汽車的重要原因。在百度之中,員工被賦予充足的自主權,企業內部很支持創新,可以盡情發揮自己的專業特長和創新想法。因此,行業人才可以在集度汽車一展拳腳,充分實現自我價值。
至于豐厚的待遇、豐富的日常福利與餐食,也是百度一貫的老傳統。人才正在涌進集度汽車,為集度汽車的發展帶去源源不斷的動力。
