美團與支付寶的支付大戰(zhàn)硝煙又起。近期，“部分用戶反饋美團取消支付寶支付”一事將美團與阿里之間的支付競賽再度推至聚光燈下。
7月29日，有用戶反映美團支付選項沒有支付寶，餓了么支付選項也沒有微信支付。對此，餓了么官方微博回應(yīng)稱“Excuse Me？？？”，并展示有微信支付選項的APP頁面截圖。
美團CEO王興則回應(yīng)稱：“淘寶為什么還不支持微信支付？微信支付的活躍用戶數(shù)比支付寶多，手續(xù)費也比支付寶低。”
到底美團還能不能用支付寶？新京報貝殼財經(jīng)記者親測發(fā)現(xiàn)，在美團APP、大眾點評APP消費后，支付選項有美團支付、微信支付、銀行卡支付，但并無支付寶選項，部分用戶出現(xiàn)支付寶選項。
而在餓了么APP消費后，支付選項有支付寶、花唄、微信支付，但若通過淘寶APP入口選擇餓了么服務(wù)，支付選項只有支付寶，如果通過支付寶APP選擇餓了么服務(wù)，支付選項則只有支付寶和花唄。
貝殼財經(jīng)記者注意到，今年以來，隨著支付寶宣布將打造數(shù)字生活開放平臺、餓了么改版升級、美團金融上線月付、美團買菜拓展至廣州等各項操作，雙方已在外賣、即時服務(wù)、生鮮電商、金融、支付等多領(lǐng)域開啟全面之戰(zhàn)。美團、餓了么此番“支付之爭”，或只是阿里、美團雙方“打持久戰(zhàn)”的一個節(jié)點。
美團與阿里恩怨由來已久 騰訊為美團第一大股東
9年前曾幸福牽手，如今卻又正面硬剛，美團與阿里背后有著怎樣的商場恩怨？
早在2011年，美團曾獲得阿里的大力支持，當(dāng)時阿里領(lǐng)銜美團的B輪5000萬美元融資；2014年，美團又宣布獲得阿里及其他投資方共3億美元的C輪融資。
2015年6月，阿里重塑口碑網(wǎng)，引起王興不滿。當(dāng)年10月，美團與大眾點評合并，美團與阿里走向“背離”。當(dāng)時，美團地推人員被曝發(fā)起“閃電行動”，要求和美團合作的商戶不許繼續(xù)使用支付寶結(jié)算，也不允許商戶在門店內(nèi)擺放支付寶的海報和付款指示牌。
隨后，美團倒向騰訊陣營更是加劇雙方矛盾。2015年，美團和大眾點評正式合并，合并后的美團點評在2016年初透露稱，已完成33億美元融資，其中，騰訊就出資近10億美元。
當(dāng)年1月底，阿里執(zhí)行副主席蔡崇信表示，將增加對口碑的資源投入，“退出美團也就是時間上的問題”。
王興也公開談?wù)撨^與阿里的關(guān)系，2017年6月，有媒體問及“與阿里巴巴糟糕的關(guān)系，會給美團帶來什么影響？”王興直言，會面臨更大的競爭壓力。當(dāng)年8月，百度外賣與餓了么合并，2018年4月，阿里收購了餓了么。
時至今日，“逃離”阿里的美團已成為一家“騰訊系”公司，截至2019年底，騰訊已成其最大股東，持股比例達18%。
今年阿里至少兩度出手布局生活服務(wù)
體量并不相當(dāng)?shù)碾p方要打的是一場“持久戰(zhàn)”。
從市值來看，阿里幾乎相當(dāng)于4.5個美團，截至7月30日收盤，阿里市值約為5.25萬億港元，美團市值約為1.15萬億港元。
隨著雙方業(yè)務(wù)布局的完善和擴張，正面競爭的賽道不斷增加，從最初的本地生活，延伸至外賣、即時配送服務(wù)、生鮮電商、酒店旅游、金融、支付等多個領(lǐng)域，且各自都有自身的優(yōu)勢領(lǐng)域。
目前，并沒有十分權(quán)威的官方數(shù)據(jù)來界定兩者的市場份額。根據(jù)方正證券研報數(shù)據(jù)，今年1季度美團外賣市場份額高達67.3%，餓了么以及餓了么星選的份額則分別為26.9%及4%，對比來看，美團外賣或許略勝一籌。
“餓了么和美團的差距趨勢越來越大，阿里方面需要采取措施改變被動局面。”互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認(rèn)為。
今年起，阿里開始從本地生活服務(wù)角度發(fā)力。今年7月份，餓了么宣布全面升級，從送外賣到送萬物、送服務(wù)，餓了么CEO王磊表示，“送萬物”的內(nèi)涵正在被不斷拓展，商品和服務(wù)都可以外賣到家。
這其實與美團2018年7月上線的美團閃購業(yè)務(wù)有一定重合，采用快零售的業(yè)務(wù)模式，為用戶搭建一個30分鐘到貨的生活賣場。
此外，在今年3月10日舉行的支付寶合作伙伴大會上，螞蟻集團CEO胡曉明宣布，將打造支付寶數(shù)字生活開放平臺，伴隨著新的平臺定位，支付寶APP也進行改版升級，強化生活服務(wù)心智，首頁新增外賣到家、果蔬商超醫(yī)藥等便民生活板塊。
這一戰(zhàn)略一度被用來與美團相比較，按照后者的說法，是要打造中國領(lǐng)先的本地服務(wù)電商平臺，由此來看，雙方業(yè)務(wù)的切入口都包含了本地生活服務(wù)。
面對阿里在本地生活服務(wù)方面的布局，美團高管在2019年Q4的業(yè)績及交流會上回應(yīng)稱，競爭是常態(tài)，阿里的入局更證實了我們一開始的任務(wù)和愿景——本地服務(wù)數(shù)字化——是有很大增長潛力的，我們的商業(yè)模式是有很大價值的。
“戰(zhàn)場”擴大化 生鮮電商、酒旅、金融領(lǐng)域全面“開戰(zhàn)”
不止如此，在生鮮電商領(lǐng)域，阿里旗下盒馬鮮生官網(wǎng)顯示，目前門店已覆蓋北京、上海、深圳、廣州、成都等多個城市。
隨后，美團旗下也推出小象生鮮，為了更輕型運營，美團轉(zhuǎn)變思路，推出美團買菜業(yè)務(wù)，在社區(qū)生鮮電商領(lǐng)域展開較量，日前，美團買菜正式登陸廣州。
酒旅方面，阿里布局了飛豬，而美團的到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)一季度收入31億元，同比下降31.1%，到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)的經(jīng)營溢利6.8億元，同比下降57.3%、環(huán)比下降70.8%。
出行方面，美團點評此前收購摩拜單車，阿里重金投資哈啰出行，目前，共享單車市場，滴滴青桔單車、美團單車、哈啰出行三足鼎立；網(wǎng)約車市場，美團打車與高德打車（阿里旗下）均為聚合模式。
特別值得關(guān)注的是，雙方的“戰(zhàn)場”或許也正在往金融方向蔓延，截至目前，美團旗下已有“銀行+第三方支付+小貸+保險”四塊牌照，且已向用戶提供小額貸款、信用支付等服務(wù)。
今年5月份，美團信用支付產(chǎn)品“美團月付”正式上線，滿18周歲、完成實名認(rèn)證的美團活躍用戶可首頁搜索“美團月付”申請開通。
在當(dāng)時，這一行動被直指為對標(biāo)螞蟻花唄，隨后，花唄方面也拓展了新業(yè)務(wù)。7月30日，花唄對外宣布新產(chǎn)品“花唄月月付”正式上線，將為用戶提供分月向商家付款、無任何手續(xù)費、少占用花唄額度的新服務(wù)。
不過，對比來看，螞蟻集團在金融方面的優(yōu)勢依然十分明顯，根據(jù)阿里最新發(fā)布的財報，截至今年3月31日止12個月期間，數(shù)字金融服務(wù)貢獻了螞蟻集團總收入的50%以上。其中，僅理財一項，截至今年3月31日，螞蟻財富即促成合作伙伴為用戶管理的資產(chǎn)超過4萬億元。
【行業(yè)觀察】
多公司布局支付生態(tài)生變
回歸此次美團與支付寶之爭，也是雙方在支付領(lǐng)域展開的一場正面交鋒，實際上，這已經(jīng)不是美團第一次取消支付寶支付了。
但按照目前的形勢來看，支付寶市場份額或許更高一些。根據(jù)易觀發(fā)布的《中國第三方支付移動支付市場季度監(jiān)測報告2020年第1季度》數(shù)據(jù)，支付寶交易份額為54.97%，騰訊金融則為38.92%，而美團旗下的第三方支付公司錢袋寶交易份額則并未單獨列出，可見占比并不大。
唐欣認(rèn)為，美團肯定是有壓力的，不過壓力可能不是來自餓了么，更多來自淘寶、盒馬鮮生。在支付這塊，既然美團能做出這樣的決定，相信它做過評估，不會有太大的壓力。
“這一事件反映了美團跟阿里系之間的競爭越來越激烈，同時微信支付已經(jīng)足夠成熟和普及，讓美團可以放棄支付寶，此外，美團和支付寶，流量順序上是上下游關(guān)系，也就是說，支付寶方面幾乎沒法在實質(zhì)上給予美團什么反擊。”唐欣坦言。
不過，易觀支付分析師王蓬博對記者表示，美團與支付寶之爭目前對支付寶的影響并不大，后者在支付方面之所以能獲得超50%的市場份額，不止是線下消費場景一端，而且還有金融等方面的服務(wù)，但長期來看，后續(xù)各公司都會在自身的場景里做自己的支付品牌，以及支付生態(tài)，屆時，將有可能沖擊支付寶、微信支付的交易規(guī)模。
王蓬博認(rèn)為，未來，隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，支付的作用會越來越重要，畢竟支付是商業(yè)的入口，又是下一個商業(yè)營銷的起點，只有做支付才能繼續(xù)深耕用戶畫像、交叉營銷、供應(yīng)鏈金融等大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，也才能去做線上貸款、消費金融、小微商貸等金融業(yè)務(wù)，這也是大公司寧可斥巨資也要爭奪支付市場的最大原因。
“其實，在阿里系收購餓了么之后，阿里和美團雙方的直接競爭關(guān)系已經(jīng)比較明了，但其實我更看好美團這類能夠直接控制單一場景的公司，他們能用這個場景來控制B端商家的服務(wù)，從而控制C端用戶，通過場景精耕細作來搶奪用戶。”王蓬博表示。
【來源: 新京報】
