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那種壁紙是輛車的男人他們的心理特別簡單，就是特別喜歡汽車，有時候可以用愛車如命來形容他們，也就是我們所說的汽車空，懂車，喜歡車，無車不歡的那種人。
這種人有一種好處就是特別開朗，好交朋友，喜歡與朋友討論車，喜歡與別人結伴出去自駕游。
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1、馬自達MX-5 該圖片由注冊用戶"芬芳的鮑魚"提供，版權聲明反饋 查看圖集 全新進口 Mazda MX-5 RF的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型， Mazda MX-5 RF在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛性能方面實現了進一步提升。作為一款提供“無窮樂趣（Lots of Fun）”的輕型敞篷跑車。全新進口 Mazda MX-5 RF將產品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態性能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動折疊硬頂采用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。【 詳細>>】
2、奔馳SLC敞篷跑車 該圖片由注冊用戶"芬芳的鮑魚"提供，版權聲明反饋 查看圖集 這款奔馳SLC雙門跑車將在下一代梅賽德斯SL-Class的平臺基礎之上打造完成。它的名字很可能是奔馳SLC。新奔馳SLC超級運動跑車的硬質頂棚與寶馬M6一樣采用了碳化纖維材料，其他的部件也均采用碳纖維制造。與下一代奔馳SL級敞篷車共享許多元素，包括大量的機械總成和內飾件等，從而降低其重量。【 詳細>>】
3、奧迪TTS Roadster 該圖片由注冊用戶"芬芳的鮑魚"提供，版權聲明反饋 作為TT家族的上乘之作，全新奧迪TTS Roadster將TT的設計進一步推向前進，僅需一瞥，便足以讓您心跳加速。2.0 TFSI?發動機，百公里加速僅需5秒，讓您專注于耳邊呼嘯而過的風聲；可打開或關閉的車頂，滿足您不同的駕乘需求，讓您已卓然個性引領風潮。此外，BOSE環繞立體聲音響提供清晰視聽，為旅程增添更多激情享受。【 詳細>>】
4、奧迪TT Roadster 該圖片由注冊用戶"芬芳的鮑魚"提供，版權聲明反饋 全新奧迪TT Roadster，動靜皆宜，御風而行。科技，創見未來。全新奧迪TT Roadster滿足您在動感、舒適、造型以及功能上的任何嚴苛要求，時刻以優雅的姿態讓您充分感受舒適自如的駕駛體驗。同時quattro?全時四輪驅動系統為您帶來與眾不同的駕駛樂趣。不僅如此，搭配LED燈光系統，大大提高了行駛過程中的安全性，讓您充分享受遠行的自由和快樂。【 詳細>>】
5、寶馬4系 該圖片由注冊用戶"芬芳的鮑魚"提供，版權聲明反饋 寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價高于3系的汽車，介于3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。設計理念與5系GT相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚的視野，后排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。4系Gran Coupe也擁有四個車門，Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實用性，預計軸距也將被小幅拉長以提升后排腿部空間。全新Gran Coupe繼承了新3系富有層次感但稍顯復雜的車頭設計，但為雙腎型進氣格柵增添了鋁合金風格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位。【 詳細>>】
6、捷豹F-TYPE 該圖片由注冊用戶"芬芳的鮑魚"提供，版權聲明反饋 查看圖集 F-TYPE是捷豹超過75年運動血統的延續，是有史以來最美、最震撼、最性感的跑車。全新F-TYPE的亮相象征著捷豹向原有核心領域的回歸：打造高性能、高靈活性、非凡駕駛體驗的雙座敞篷跑車。F-TYPE 的設計理念集中體現在業界領先的捷豹鋁應用技術上。 運用迄今為止最先進、廣受好評的捷豹剛性輕型鋁架構，使得F-TYPE 完美地平衡了重量分配，并且將后輪驅動力發揮到了極致。F-TYPE 在制造上更是精益求精，使用大量的電腦輔助設計程序，甚至創造了新型的、更輕的鋁質前副車架。【 詳細>>】
7、奧迪A3 Cabriolet 該圖片由注冊用戶"芬芳的鮑魚"提供，版權聲明反饋 奧迪A3 Cabriolet以優雅的線條、勻稱的比例、別致的敞篷造型散發著優雅而輕盈的氣質。只為帶您深度進入到環境，感受和大自然前所未有的親密接觸！您還可以盡情享受精致內飾帶來的愉悅，考究精確的設計無所不在，看一眼就愛上！別致的敞篷造型使車輛散發著優雅而輕盈的氣質。標配全自動軟篷，可選裝全自動靜音軟篷。軟頂敞篷修長的線條，宛若雕塑的車身設計令人過目難忘。即使在約50km/h的時速下，仍能開合，讓自由天性盡情流露。【 詳細>>】
8、寶馬2系 該圖片由注冊用戶"芬芳的鮑魚"提供，版權聲明反饋 查看圖集 寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都于2013亮相。由于車型同新1系采用同樣的F2x系列平臺，因此在很多方面都是共享的。在車身尺寸方面，寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加，車身增加60毫米達到4433毫米
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第十名，凱迪拉克
作為一款美系車，凱迪拉克進入中國市場其實是比較晚的，真正了解它的人并是不很多，所以也就導致了其排名到了第十名。不過知道這款車的朋友都知道，這是唯一一款敢于把尾燈“翹起來”車輛，這一特點贏得了許多人的關注。至于凱迪拉克后續的發展將如何，我們拭目以待吧。
第九名，英菲尼迪
英菲尼迪作為一款瑞日汽車，其車標跟我們國產車奇瑞還是有點類似的，很多人都會把它們弄混的。英菲尼迪在以前是純進口的，隨著中國市場的潛力巨大，現在也在國內進行生產了。
第八名，捷豹
捷豹現在是印度塔塔集團的一款車系，其車標就是一頭迅捷的獵豹了，或許正是因為其車標的問題吸引了很多人的注目吧，所以也成為了國人喜愛的豪車之一。
第七名，路虎
路虎的身世有點曲折，一開始是個英國汽車品牌，不過后面由于其銷量的問題，最終導致不得不賣給了印度塔塔公司，后來印度塔塔公司把這款車放到了中國市場進行銷售，這一下子是力挽狂瀾。路虎外表的霸氣，深受當時暴發戶、煤老板的喜好，其銷量一度飛躍，目前在SUV的車市里面，占據了相當大的比例。
第六名，沃爾沃
沃爾沃原本是瑞典的一個品牌，后面也是由于經營問題，被咱們國產品牌吉利收購了，所以這也成為了一個跟國產沾邊的豪車品牌了。
第五名，保時捷
進入了前五名，基本上就是大多數男人的電腦桌面，手機壁紙了。保時捷就是其中的一種，其跑車更是具有很高的顏值，深受國人的喜愛。
第四名，雷克薩斯
雷克薩斯是日系車當中豐田的一個豪車品牌，豐田本身就一直深受很多普通老百姓喜愛的，而雷克薩斯作為豪車，在配置上要比豐田強多了，自然也深受很多人的喜愛了。
第三名，奔馳
進入前三，基本上就是我們在大街上經常見到的幾種品牌了，普及率相對較高。而排名第三的奔馳，一直都是深受很多人喜愛的的，其簡約的車標讓無數愛車者覺得很炫酷。
第二名，寶馬
寶馬車作為德系的頂梁柱之一，每年在中國市場一直都是銷量比較高的。如果說奔馳給人是速度的享受，那寶馬則是給人以平穩安全心理上的放松，其中有幾款SUV的車型更是讓人看起來很踏實。
第一名，奧迪
奧迪在此排名第一，或許很多人都是有疑問的，因為近些年來的奧迪在性能上表現是不如寶馬奔馳的，但是實際上從銷量上來看，奧迪的數量還是要高于他們的，所以就排名第一了。
以上就是中國人最愛的“十大豪車”了，總體看來，是完全沒有國產車的影子的，不過由于沃爾沃被吉利收購，所以跟國產品牌有了一點點的沾邊關系。還是希望我們國產車也能造出想樣一點的“豪車”出來，給咱們給長長臉。
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雪弗萊科爾維特。
編輯本段 Corvette簡介 Corvette（克爾維特）在中國的知名度應該比不上法拉利和保時捷，但它在美國堪稱國寶，代表著美國的歷史、文化、精神，還有最高端的汽車技術。 在美國,Corvette絕對是個家喻戶曉的名字，這個誕生自1953年的通用旗艦跑車系列，歷經了5代的歷史演變，至今依然是最能代表美國精神的跑車。Corvette車系至今已累計生產了140萬臺，其中在美國本土的銷量占絕大多數，可見美國人對它的愛戴和擁護。說Corvette是“美國的法拉利”并不為過，但和法拉利最為不同的是，Corvette更加親民。在美國街頭，不時會掠過歷代Corvette的身影，各種年齡、各種膚色的駕車者都可以看到，連駕車接送我們的一個通用普通中年女職員，家里都有一臺2000年款的Corvette，可見這部超級跑車的平民化程度。想來這種“親民”的風格，也正是美國精神和文化的一個特色。 精神、文化、形象，這都是比較“虛”的東西，對跑車來說，最重要的也許還是性能。Corvette的性能達到什么級別？上一代的C5，用的是一臺5.7升V8發動機，最高馬力400hp，性能大概接近法拉利360的級別，但還未高到蘭博基尼的程度。在美國本土品牌的跑車中，克萊斯勒Viper和福特GT誕生前，Corvette一直是一枝獨秀的。新一代的Corvette C6，是在競爭對手相繼推出了性能更強、形象更突出超級跑車的背景下登場的。但是，當我第一次看到C6時，感覺它的變革并沒有期望中那么大。如果你對上代C5留有印象，相信便會和我一樣，不會對C6有眼前一亮的感覺，甚至將一部C5和C6擺在一起時，還不容易將兩車辨別出來。然而，這其實就是通用所追求的效果——按照廠方的計劃，C6的設計方向是“完善化”，提升是必要的，但維持原有的形象同樣重要，因為對于它將要抗衡的那些新興對手而言，Corvette多年所建立的深入民心形象，正是它強大的優勢所在。維持既定的成功路線，也符合通用現階段“不犯大錯誤”的整體產品研發策略。 編輯本段 Corvette標志 克爾維特 傳統的車標是在橢圓內交叉嵌套著兩面旗幟。那面黑白相間的旗幟，表示該車是參加公路汽車大賽的運動車，那面紅色的旗幟上的蝴蝶結(十字結)，表示該車由雪佛蘭分部制造，旗上的獎杯和花朵，則代表奪魁后的歡呼和成功的紀念。 克爾維特(CORVETTE)是美國通用公司雪佛蘭部生產的高級運動車的商標，它沿用17世紀英國一種炮艦的名字，意向當時風行的英國跑車挑戰。商標圖案是在橢圓內交叉嵌套著兩面旗子。那面黑白相間的旗子，表示該車是參加公路汽車大賽的運動車；那面紅色的旗子上的蝴蝶結商標，表示該車由雪佛蘭分部制造，旗上的獎杯和花朵，則代表奪魁后的歡呼和成功的紀念；上方的“CORVETTE”表示名稱；左下方的“1953”年，表示“克爾維特”車的誕生年代。自“克爾維特”誕生那天起，就以超凡的魅力、獨一無二的款式而暢銷世界，是美國汽車工程藝術領域的代表。 1957年，厄爾設計出獨特的“鯊魚嘴”散熱器格柵；1963年，由彼爾設計的分開式后窗，使其成為運動車收藏者最羨慕的珍品之一；1968年，由彼爾設計出的“峰腰可樂瓶”形狀的車身，長長的發動機蓋線條輪廓流暢，閃閃發光的側翼，堪稱一件藝術珍品。 八十年代中期，為了突出克爾維特商標上的那兩面旗幟，就將文字和外圓去掉，展現在面前的是一個簡潔、明快的新“克爾維特”商標。
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一般來說，大老板都是非常有錢的，所以說他們用的手機大部分也都是非常名貴的，他們選擇的壁紙大部分都是和財富有關，比如說他們會選擇一些非常好看的，而且價格昂貴的跑車，作為自己的手機壁紙，當然除了這些以外，還有一些老板會選擇高爾夫球等高端場所圖片作為壁紙。
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手機壁紙常見的比例為1280×720、1920×1080、2560x1440。但是隨著全面屏手機的出現，手機壁紙的比例也發生了改變，如華為P40的壁紙比例為2340x 1080。
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