恒大的造車實(shí)力，藏在5月12日的公告背后。據(jù)公告，恒大汽車已在中外共計(jì)申請(qǐng)專利3012件，并已獲得授權(quán)專利1355件，涵蓋純電動(dòng)底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)控制、整車控制、熱管理系統(tǒng)、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)和電控、電子電氣架構(gòu)、車身和內(nèi)外飾、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、生產(chǎn)制造、智慧充電等核心領(lǐng)域，這意味著恒大汽車已經(jīng)具備全球領(lǐng)先的技術(shù)及完整產(chǎn)業(yè)鏈專利布局。
在這些專利中，尤值關(guān)注的有V2X車路協(xié)同技術(shù)，它足以顛覆我們未來出行生活；可定制車載全息投影虛擬助理，帶來前所未有的人機(jī)交互體驗(yàn)；“車聯(lián)萬物”生態(tài)更是實(shí)現(xiàn)了還存在于其它車企概念中的“物聯(lián)網(wǎng)汽車”……
作為一個(gè)成立不到三年的車企，恒大汽車的研發(fā)速度和專利版圖令人咂舌，縱觀行業(yè)，除恒大之外世界上沒有任何一家車企能在如此短的時(shí)間內(nèi)，促成如此龐大且完整的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)專利布局。這背后無疑是恒大汽車249億元的超大手筆研發(fā)投入、成立的16個(gè)專業(yè)研究院和不惜代價(jià)、在全球延攬的3500名頂級(jí)科研人才。
在剛剛結(jié)束的上海國際車展，恒大汽車攜9款恒馳參展，超豪華的產(chǎn)品陣容、驚艷全球的造型設(shè)計(jì)、行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)性能，讓其國際車展的首秀獲得全球車迷熱捧。與此同時(shí)，新車試駕和生產(chǎn)基地的參觀活動(dòng)也獲得了千家媒體和數(shù)百家國際投資機(jī)構(gòu)的一致點(diǎn)贊。如今海量專利的釋出，不過是恒大汽車硬核實(shí)力的又一證明。
新能源汽車，已被全球投資者視為確定性最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)之一。然而在無數(shù)資本、公司洶涌進(jìn)入的市場(chǎng)中，恒大汽車依然是最受期待的那個(gè)，亦獲得資本市場(chǎng)的一再青睞。
在專利發(fā)布的一日后，5月13日，母公司中國恒大傳出以每股40.92港元配售2.6億股恒大汽車股份的消息，較前次配售價(jià)溢價(jià)50%，與此同時(shí)，恒大汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到優(yōu)化，為進(jìn)入港股通作準(zhǔn)備，與更廣大的內(nèi)地投資者分享公司高速增長(zhǎng)的紅利。
有特斯拉上海工廠投產(chǎn)后，公司股價(jià)十倍級(jí)上漲的案例在前，今年四季度試生產(chǎn)恒馳、明年大量交付，且在國內(nèi)擁有超強(qiáng)品牌號(hào)召力的恒大汽車將有怎樣的市值表現(xiàn)，無疑是接下來汽車圈最值得期待之事。
