恒大的造車實力，藏在5月12日的公告背后。據公告，恒大汽車已在中外共計申請專利3012件，并已獲得授權專利1355件，涵蓋純電動底盤架構、懸架系統、轉向控制、制動控制、整車控制、熱管理系統、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統、電機和電控、電子電氣架構、車身和內外飾、車聯網、自動駕駛、生產制造、智慧充電等核心領域，這意味著恒大汽車已經具備全球領先的技術及完整產業鏈專利布局。
在這些專利中，尤值關注的有V2X車路協同技術，它足以顛覆我們未來出行生活；可定制車載全息投影虛擬助理，帶來前所未有的人機交互體驗；“車聯萬物”生態更是實現了還存在于其它車企概念中的“物聯網汽車”……
作為一個成立不到三年的車企，恒大汽車的研發速度和專利版圖令人咂舌，縱觀行業，除恒大之外世界上沒有任何一家車企能在如此短的時間內，促成如此龐大且完整的產業鏈技術專利布局。這背后無疑是恒大汽車249億元的超大手筆研發投入、成立的16個專業研究院和不惜代價、在全球延攬的3500名頂級科研人才。
在剛剛結束的上海國際車展，恒大汽車攜9款恒馳參展，超豪華的產品陣容、驚艷全球的造型設計、行業領先的技術性能，讓其國際車展的首秀獲得全球車迷熱捧。與此同時，新車試駕和生產基地的參觀活動也獲得了千家媒體和數百家國際投資機構的一致點贊。如今海量專利的釋出，不過是恒大汽車硬核實力的又一證明。
新能源汽車，已被全球投資者視為確定性最強的產業之一。然而在無數資本、公司洶涌進入的市場中，恒大汽車依然是最受期待的那個，亦獲得資本市場的一再青睞。
在專利發布的一日后，5月13日，母公司中國恒大傳出以每股40.92港元配售2.6億股恒大汽車股份的消息，較前次配售價溢價50%，與此同時，恒大汽車股權結構進一步得到優化，為進入港股通作準備，與更廣大的內地投資者分享公司高速增長的紅利。
有特斯拉上海工廠投產后，公司股價十倍級上漲的案例在前，今年四季度試生產恒馳、明年大量交付，且在國內擁有超強品牌號召力的恒大汽車將有怎樣的市值表現，無疑是接下來汽車圈最值得期待之事。
