在汽車行業(yè),“變速箱、內(nèi)燃機、流水線生產(chǎn)”塑造了過去一百多年汽車工業(yè)的發(fā)展,今天,由“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”掀起的技術(shù)革命,正在開啟一個由軟件與場景定義的智能汽車新時代。
智能汽車將創(chuàng)造更加安全、高效的出行體驗和社會環(huán)境。以Waymo、Apollo、華為、商湯科技、Momenta、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等為首的企業(yè),已經(jīng)成功助推Robotaxi、Robobus實現(xiàn)商用,L4級自動駕駛乘用車也將逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。
然而,智能汽車的范疇,還遠(yuǎn)不止于此。它能夠自主地將人送達(dá)目的地,也因此可以將各式各樣的服務(wù)帶給人,成為連接人與服務(wù)的智能載體。換句話說,未來的智能汽車將不再只是交通工具,更是一個可以隨時隨地滿足用戶所需的移動空間,創(chuàng)造全新的移動服務(wù)業(yè)態(tài),成為未來智慧城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
例如未來智能汽車的艙體可以是會議室、書房、臥室、影院……構(gòu)建生活、娛樂、工作等自主移動空間。自動駕駛汽車的載荷不再只是人和貨物,墨西哥卷車,咖啡車、健身房和各種服務(wù)空間都可以在城市中移動運營,隨叫隨到。空間資源也因自動駕駛得以實現(xiàn)可共享、可移動、可配置、可連接。
盡管想象空間巨大,然而汽車的開發(fā)不像智能手機,從設(shè)計、制造到驗證通常需要較長周期,同時不同行業(yè)、不同場景對汽車的外觀、功能、尺寸、動力、自動駕駛等級,都有著千種、萬種的定制化要求。
面對海量的細(xì)分需求,傳統(tǒng)的汽車開發(fā)模式顯然無法滿足市場需求。行業(yè)需要從智能汽車的本質(zhì)出發(fā),構(gòu)建一套高效的原生智能汽車開發(fā)體系,從根本上實現(xiàn)智能汽車的多樣化、規(guī)模化開發(fā)和應(yīng)用。
5月21日,在第五屆天津世界智能大會上,全球領(lǐng)先的通用智能底盤開發(fā)商Pix Moving聯(lián)合奧迪全資子公司Italdesign共同發(fā)布次世代智能汽車開發(fā)平臺Ultra-skateboard™滑板式智能底盤,融合前者的底盤和自動駕駛技術(shù)優(yōu)勢以及后者的工程設(shè)計的能力,致力于讓智能汽車的開發(fā)如同搭積木一樣簡單。
Ultra-skateboard™采用“軟件定義”和“通用模塊化扁平底盤”,打造真正的原生智能汽車開發(fā)模式。各行各業(yè)無需從0開始單獨進行整車開發(fā),只需要基于通用底盤定制上裝應(yīng)用,就可以快速、靈活地開發(fā)出乘用車、商用車、專用車等不同用途的智能汽車,從基礎(chǔ)變革汽車的設(shè)計和制造流程,開啟智能汽車的“定制化時代”。
如果說智能汽車是智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施,那么Ultra-skateboard™滑板式智能底盤則是智能汽車的基礎(chǔ)設(shè)施。
次世代智能汽車開發(fā)平臺Ultra-skateboard™ - 滑板式智能底盤
軟件定義,讓智能化重塑產(chǎn)品的整個生命周期
傳統(tǒng)汽車時代,汽車底盤的技術(shù)路線由“機械和電子”定義,通常開發(fā)周期時間長,迭代速度慢、成本高。而在智能汽車時代,軟件定義的模式更能適應(yīng)行業(yè)的快速迭代和持續(xù)升級的需要。
軟件定義即是指以軟件功能為導(dǎo)向去指導(dǎo)系統(tǒng)的開發(fā),實現(xiàn)效率最大化。而軟件定義汽車,則是用軟件深度參與到汽車的設(shè)計、開發(fā)、制造、驗證以及運營的各個環(huán)節(jié)。Pix Moving以“軟件定義汽車底盤”,讓智能化重塑汽車的整個生命周期。
E/E架構(gòu)是軟件定義汽車的關(guān)鍵。在PIX開發(fā)的AMP™架構(gòu)下,Ultra-skateboard™可以通過不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代,在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗的持續(xù)進化,在電氣架構(gòu)部分實現(xiàn)“軟件定義”。專有的VDM™分布式控制系統(tǒng),能夠針對不同布置、軸距、輪距、驅(qū)動輪數(shù)量的底盤,自適應(yīng)最合理的控制輸出組合方式,快速支持多樣化的車型開發(fā)。
AMP™架構(gòu)(Autonomous Modular Platform)
智能汽車和機器人在很多功能上一脈相承。對此,Ultra-skateboard™還特別兼容機器人中間件ROS節(jié)點映射,打通了車輛工程和機器人開發(fā)生態(tài),極大地擴展了機器人開發(fā)語言的應(yīng)用領(lǐng)域。機器人工程師可以實現(xiàn)現(xiàn)有應(yīng)用的無障礙遷移,快速創(chuàng)建新的應(yīng)用。
針對設(shè)計與制造環(huán)節(jié),Ultra-skateboard™同樣基于軟件定義理念,其采用的生成式設(shè)計算法,可由AI和人工設(shè)計師共同主導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計,相比傳統(tǒng)車輛設(shè)計方式,將整個流程的效率提升10倍,并擁有更好的質(zhì)量和穩(wěn)定性。
通用底盤,打破空間束縛,降低自動駕駛門檻
傳統(tǒng)汽車的心臟“內(nèi)燃機”體積大、重量沉,形狀又不規(guī)則,不論是前置、中置,還是后置,都會對整車的外觀產(chǎn)生較大影響。
Pix Moving則基于智能時代的模塊化開發(fā)思維重新定義了汽車的底盤架構(gòu),為Ultra-skateboard™打造了一種扁平的模塊化汽車底盤,所有的轉(zhuǎn)向、懸架、電機、變速箱和制動功能都被集成到車輪中的可拆卸、可更換的“角單元”中,可以實現(xiàn)完全電子化控制,線控驅(qū)動、線控轉(zhuǎn)向、線控剎車等。
這種創(chuàng)新的模塊化設(shè)計徹底打破了轉(zhuǎn)向機構(gòu)、傳動機構(gòu)對車內(nèi)空間布局的原始束縛,實現(xiàn)空間利用最大化,給予設(shè)計師充分的空間布局自由度。同時,底盤尺寸大小還可以自由縮放,靈活搭建乘用車、輕型商用車、專用車等不同車型。Ultra-skateboard™還將動力電池和底盤集成在一起,在減輕底盤重量的同時還可以降低制造成本。
多傳感器前端融合是目前自動駕駛行業(yè)公認(rèn)的最佳融合感知方案。對此,Ultra-skateboard還特別集成了自主研發(fā)的車規(guī)級前融合模塊,該模塊整合攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種傳感器信息,提供強大的感知算法能力,幫助開發(fā)者快速部署自動駕駛、ADAS功能,縮短開發(fā)周期。
開放生態(tài),讓智能汽車化身城市細(xì)胞
得益于軟件定義汽車和模塊化架構(gòu)的設(shè)計, Ultra-skateboard™有效降低造車和自動駕駛應(yīng)用的成本和門檻。它是軟件定義的智能新物種,更是智能汽車的行業(yè)支點和創(chuàng)新基石,為智能汽車在不同行業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
全新的開發(fā)體系,全新的商業(yè)模式,PixMoving正在積極攜手眾多行業(yè)翹楚,構(gòu)建基于Ultra-skateboard滑板式智能底盤的開放生態(tài),推動智能汽車產(chǎn)業(yè)的去中心化開發(fā)和開放式創(chuàng)新,集各家之所長,讓各種不同的智能汽車快速滲透至城市運作的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中,服務(wù)各行各業(yè)的智能化需求。
一方面,PixMoving將與汽車主機廠展開合作,共同打造面向終端用戶的整車產(chǎn)品;面向機器人、互聯(lián)網(wǎng)等非造車企業(yè),PixMoving也可以根據(jù)具體應(yīng)用需要,與汽車主機廠為其聯(lián)合定制不同服務(wù)功能,創(chuàng)新商業(yè)模式,賦能構(gòu)建智能、高效、可持續(xù)發(fā)展的未來智慧城市。
PIX 生態(tài)合作伙伴
過去一百多年,汽車的出現(xiàn)改變了我們的出行方式,而下一個百年,智能汽車將重塑城市的建設(shè)及運作模式。未來,各式各樣的智能汽車將如同城市細(xì)胞,身兼不同功能,將人與服務(wù)高效連接,推動各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)效能的不斷增長,并在應(yīng)用過程中持續(xù)自我迭代、升級,助力城市的可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)于PIX Moving
PIX Moving是全球領(lǐng)先的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司與通用智能底盤開發(fā)、量產(chǎn)商,使命是通過自動駕駛重塑城市,PIX核心產(chǎn)品是全球第一款自動駕駛超級底盤,作為產(chǎn)業(yè)中臺支持自動駕駛應(yīng)用和智能汽車的去中心化創(chuàng)新和快速商業(yè)化,PIX產(chǎn)品已交付到全球8個國家近百個客戶,并處于快速增長階段。
關(guān)于Italdesign
Italdesign是奧迪旗下全資子公司,以開發(fā)高性能汽車底盤聞名于世,曾開發(fā)尼桑GTR、瑪莎拉蒂、大眾高爾夫、蘭博基尼等知名車型。
