【ITBEAR科技資訊】7月14日消息，從國內(nèi)的電動汽車市場來看，豪華車型的市場空間相對有限，進入該細分領域的品牌也寥寥無幾，其中蔚來、奔馳和保時捷等品牌算是比較有影響力的參與者。然而，就銷量而言，最近有網(wǎng)友根據(jù)上險量數(shù)據(jù)對6月份的豪華中大型電動轎車進行了排名，結果蔚來ET7在銷量上不敵奔馳EQE。
據(jù)智車派的報道顯示，在國內(nèi)豪華中大型電動轎車市場上，奔馳EQE和蔚來ET7是目前唯一入選榜單的車型。奔馳EQE在6月份的銷量達到803臺，而蔚來ET7僅為550臺，兩者相差超過200臺。這一數(shù)據(jù)或許讓人們有些意外，因為在許多人的認知中，傳統(tǒng)豪華車品牌如奔馳在電動汽車領域的影響力并不高，銷量也無法與新興造車勢力相媲美。然而，奔馳EQE的持續(xù)領先表明，某些細分領域中，傳統(tǒng)豪華品牌的豪華屬性仍然具有強大的吸引力。
值得注意的是，根據(jù)ITBEAR科技資訊了解，合資品牌也開始在純電動汽車領域嶄露頭角。此前，我們曾報道過6月份合資品牌純電車型銷量榜單(價格區(qū)間為10萬-30萬元)，其中上汽通用·別克以6457輛的銷量位居榜首。一汽大眾以5221輛的銷量緊隨其后，上汽大眾則以4000輛的銷量進入前三名。此外，豪情精靈·Smart、一汽豐田、一汽大眾·奧迪、廣汽本田、廣汽豐田、上汽通用·雪佛蘭以及上汽大眾·奧迪也躋身前十名。雖然排在榜單末尾的合資品牌的純電車型銷量尚未引人注目，但別克和大眾等品牌的影響力已經(jīng)不可小覷。
綜上所述，盡管在豪華中大型電動轎車市場中，蔚來ET7的銷量不及奔馳EQE，但奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌在某些細分領域仍然具備強大的吸引力。同時，合資品牌如別克和大眾也在純電汽車領域逐漸嶄露頭角。隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展，這一競爭格局還將繼續(xù)演變，引人期待。
