【ITBEAR科技資訊】7月7日消息，理想汽車正積極攻克純電動車補能難題，旨在為用戶創造移動和幸福的家。根據理想汽車動力驅動負責人劉強的表示，他們致力于開啟高壓純電的新篇章，這被視為理想汽車從千億規模邁向萬億規模的必要條件。
近年來，新能源車的快速普及導致充電成為社會難題，尤其在節假日和高速公路場景下尤為突出。相比之下，燃油車的加油體驗相當便捷。為了替代燃油車，理想汽車力求在補能體驗上與燃油車保持一致。劉強表示：“我們要求電池具備與燃油車相似的補能速度，充電只需5到10分鐘。因此，我們不僅要求電池具備高速充電能力，充電樁也需要支持高壓快充技術。”
據ITBEAR科技資訊了解，理想汽車從電驅動系統和充電系統兩方面入手，針對補能問題進行創新。劉強介紹了高壓架構技術的優勢，他表示：“相同的電流下，更高的電壓意味著更大的功率。我們采用高充電電流能力的電芯和高電壓平臺，關鍵在于實現極速超充能力和更強的驅動能力?！崩硐肫嚥捎昧?200V的碳化硅器件，大幅提升了驅動系統的效率和整車的續航里程。此外，通過升壓功能，他們還確保用戶可以在750V以下的充電樁上進行充電。
劉強強調了補能網絡的重要性，并表示理想汽車將建設中國首個5C高壓超級充電網絡，未來還計劃在城市核心環線上建設城市樞紐站。隨著理想高壓純電車型的保有量增加，他們還將升級當前的充電站點配置，從每個站點配置1個超充樁加3個快充樁升級為2個超充樁加2個快充樁。在充電體驗方面，理想汽車將用戶的充電體驗視為一個完整的產品，而不是孤立的個體。他們將整合車輛、充電樁、充電場站和充電網絡，形成一個完整的技術組合。
預計今年年底，理想汽車將建設超過300個超級充電站，并計劃在2025年達到超過3000個。劉強認為，開啟高壓純電的新篇章是理想汽車從千億規模邁向萬億規模的必要條件。他強調，未來電動車行業必須依靠規模取勝，無論是在物理世界數量上還是在虛擬世界數據上建立規模，只有構建規模才能保證長期的生存和進化能力，同時建立強大的競爭力。高壓純電產品的推出將成為理想汽車實現跨越式發展的關鍵里程碑。
