【ITBEAR科技資訊】7月5日消息，與新能源汽車在國內市場飛速發展相比，美國市場的新能源汽車發展速度明顯較慢。然而，在福特、通用等傳統車企的努力以及特斯拉新工廠的幫助下，美國電動汽車的供應終于趕上了需求。
根據考克斯汽車(Cox Automotive)的研究，美國經銷商目前的電動汽車供應量已經開始超過燃油車?？伎怂构颈硎荆?023年第二季度，電動汽車的平均庫存供應已增長到92天，而一年前僅為36天。與此同時，整個行業最近一個季度的新車供應日期為51天。
日供應量是衡量汽車在銷售前在經銷商庫存中停留時間的指標?？伎怂构鞠蛎襟w透露，這個數字可能包括正在生產的車輛、在途車輛以及更多車輛，而不僅僅是經銷商停車場上的車輛數。該指標能夠反映出當前經銷商的車輛庫存情況，數字越大，說明庫存情況越嚴重。
據ITBEAR科技資訊了解，盡管電動汽車在停車場上停留的時間更長，但數據顯示電動汽車的銷售速度比燃油汽車更快，這意味著它們仍在不斷獲得市場份額。事實上，2023年第一季度電動汽車的新車滲透率達到了7%。其中導致電動汽車在經銷商庫存中停留時間更長的因素之一可能是電動汽車的技術發展速度相比之前有所減慢。此外，隨著二手車市場的增長，電動汽車的庫存周期也自然延長。
這對消費者來說是個好消息，超過一半的消費者表示他們將在未來12個月內考慮購買電動汽車。雖然買家被較低的維護、使用成本和環保效益所吸引，但大多數人購買電動汽車的障礙仍然是其較高的售價。然而，與消費者不同，大多數經銷商對電動汽車的前景并不看好。在考克斯調查的152家經銷商中，僅有不到33%的經銷商認為電動汽車是未來趨勢，其中一半的經銷商認為這些電動汽車仍需要時間在市場上證明自己。不過，無論如何，80%的汽車制造商都將不得不投資電氣化。
