【ITBEAR科技資訊】6月27日消息，距離原定量產上市不到一年的時間，小米汽車的信息近來在網上頻繁曝光。最新消息顯示，小米首款量產車的預計售價為14.99萬元和17.99萬元，分別推出標準版和Pro版兩款車型。盡管這個價格的真實性存在疑問，但人們對小米汽車的期待依然很高。
據ITBEAR科技資訊了解，小米于2021年3月30日正式宣布涉足汽車行業，并計劃在未來10年內投入100億美元。小米汽車工廠已在北京亦莊落戶，目標年產量為30萬輛，預計在2024年實現量產。從近期的路試照片和泄露的設計圖來看，小米的首款量產車型代號為“MS11”，采用溜背的轎跑外形，整體造型流暢。車身前臉采用封閉式設計，配備貫穿式LED頭燈組。內飾方面，目前仍未定型，但已確定會搭載一塊尺寸較大的中控屏和液晶儀表。
根據媒體報道，小米首款車型將推出高低兩個配置。低配車型計劃采用400V電壓平臺，搭載磷酸鐵鋰刀片電池;高配車型計劃采用800V電壓平臺，搭載三元鋰麒麟電池。有傳聞稱標準版車型的售價為14.99萬元，配備后置單電機配置，WLTC續航里程達800公里;而Pro版車型的售價為17.99萬元，配備四驅雙電機配置，WLTC續航里程約為700公里。
然而，這則消息的可信度并不高。目前國內同等定位和配置的車型，售價最低也在20萬元以上，因此14.99萬元的起售價幾乎不太可能實現。小米公關負責人王化也在國內社交媒體否認了這一傳聞。不過，據爆料稱雷軍已說服董事會，小米汽車的硬件整體利潤率將不會超過1%，盈利則主要依靠軟件服務和生態體系。或許小米汽車最終在售價方面會給消費者帶來驚喜。
對于小米來說，首款量產車型的成功至關重要。在激烈競爭的新能源車市場，小米需要盡快推出一款具備差異化和獨特優勢的產品來吸引消費者。與其他競爭對手相比，小米的進度相對較慢，但其造車資質問題似乎有所進展。近日有消息稱，小米汽車有望獲得寶沃汽車的新能源汽車生產資質。然而，在最終獲得資質之前，小米的造車資質仍可能發生變化。對于小米來說，首戰既是生死戰，他們需要盡快推出一款具備差異化和競爭力的產品，以在市場上立足并取得成功。
