【ITBEAR科技資訊】6月27日消息，豐田汽車與源自京都大學的初創企業Enecoat Technologies今日宣布，雙方將攜手研發鈣鈦礦型光伏電池，并計劃到2030年將其應用于純電動汽車的車頂等部位。
豐田汽車目前已為部分新能源車型提供可選配的車頂光伏電池服務。例如，即將于2023年上市的普銳斯可搭載約1平米的硅制面板，售價為28.6萬日元(約合人民幣14443元)。在正常的氣象條件下，該面板每年可產生約1200公里的行駛所需電力。
據ITBEAR科技資訊了解，豐田和Enecoat在今年5月開始合作研發車載面板。目前，鈣鈦礦型光伏電池的發電效率與硅制面板基本相當，但預計未來將提高50%。這次合作也是豐田首次公開與外部企業合作研發鈣鈦礦型光伏電池的計劃。
豐田可再生能源負責人增田泰造表示，如果除了車頂之外，將發動機罩等部位也安裝上鈣鈦礦型面板，理論上最多可以將發電量提升至目前的3倍，即支持行駛3600公里。普通私家車的年行駛里程約為1萬公里左右，這意味著其中三分之一的電力消耗可以由太陽能提供。
Enecoat的社長加藤尚哉表示，與硅材料相比，鈣鈦礦型光伏電池制造工藝更簡單，有望降低成本。同時，這種電池面板也更易彎曲，適應車身形態更為復雜的設計。然而，目前該技術在車輛上的商用化還面臨一些挑戰，例如大型面板的量產仍未開始，并且需考慮和解決車身震動和淋雨對電池耐久性的影響等問題。
根據日本富士經濟的數據顯示，到2035年，全球鈣鈦礦型光伏電池市場規模將達到1萬億日元(約505億元人民幣)，是2022年的31倍。目前，日本的積水化學工業、KANEKA和東芝等企業都在爭取盡早商用該技術，同時中國企業也積極開拓這一市場。
