8月5日，界面新聞?dòng)浾攉@悉，丹鳥(niǎo)物流的微信公眾號(hào)已經(jīng)正式更名為“菜鳥(niǎo)直送”。這個(gè)由菜鳥(niǎo)整合旗下丹鳥(niǎo)物流、點(diǎn)我達(dá)以及藍(lán)豚運(yùn)力的新物流品牌，正式浮出水面。
這其實(shí)是菜鳥(niǎo)旗下物流品牌的又一次升級(jí)。
根據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)官網(wǎng)的介紹，菜鳥(niǎo)直送定位于構(gòu)建立體化同城配送網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)產(chǎn)品包括O2O同城配、B2C倉(cāng)配、B2C家裝、B2B城配、B2B干線，服務(wù)能力覆蓋超過(guò)350個(gè)城市，全國(guó)有3000個(gè)站點(diǎn)，配送員運(yùn)力池達(dá)到400萬(wàn)以上。
在這個(gè)同城配送網(wǎng)絡(luò)中，丹鳥(niǎo)物流是菜鳥(niǎo)于2019年上半年正式推出的落地配品牌，整合了東駿物流、萬(wàn)象物流、芝麻開(kāi)門、晟邦物流等多家區(qū)域性落地配公司，定位于面向生活商超的B2C倉(cāng)配業(yè)務(wù)；點(diǎn)我達(dá)則是采取眾包運(yùn)力方式的即時(shí)物流平臺(tái)，在今年3月被菜鳥(niǎo)全資收購(gòu)，側(cè)重于餐飲、生活等O2O同城配；藍(lán)豚運(yùn)力的企業(yè)主體是成立于2018年1月的浙江藍(lán)豚運(yùn)力科技有限公司，菜鳥(niǎo)是其控股股東，業(yè)務(wù)主要是B2B城配。
菜鳥(niǎo)官網(wǎng)顯示，目前菜鳥(niǎo)直送的客戶主要包括：天貓、支付寶、農(nóng)村淘寶、零售通、阿里健康、盒馬、老娘舅、考拉、有品、百果園等。
早在2015年6月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)就曾宣布在國(guó)內(nèi)首家推出家裝電商平臺(tái)一體化物流服務(wù)，為家裝用戶提供“送貨入戶、無(wú)憂安裝”服務(wù)，2108個(gè)區(qū)縣可實(shí)現(xiàn)送裝一體。最近幾年，為天貓超市提供城市本地配送服務(wù)也成為菜鳥(niǎo)的重要業(yè)務(wù)之一，曾用過(guò)天貓直送、菜鳥(niǎo)聯(lián)盟、新配盟（新零售配送聯(lián)盟）等等名稱，如今正式定名為菜鳥(niǎo)直送，也讓菜鳥(niǎo)的業(yè)務(wù)范圍更加清晰。
當(dāng)初，阿里通過(guò)股權(quán)投資等方式入股國(guó)內(nèi)快遞公司、推出丹鳥(niǎo)品牌時(shí)，業(yè)界一度猜測(cè)“阿里要做快遞”。2019年5月，菜鳥(niǎo)內(nèi)部人士曾告訴界面記者，菜鳥(niǎo)要做的是快遞公司不愿意做、更難做的業(yè)務(wù)，例如大件、電器、生鮮等，對(duì)標(biāo)的是京東物流。
而在阿里系內(nèi)部，菜鳥(niǎo)的定位是較遠(yuǎn)距離配送，盒馬、餓了么則覆蓋3-5公里的短距離配送。菜鳥(niǎo)服務(wù)的客戶群體也更廣，除了餐飲和生鮮之外，還服務(wù)于服飾、快銷、電器等行業(yè)的商家。
菜鳥(niǎo)品牌矩陣，菜鳥(niǎo)直送屬于商家物流部分（來(lái)源于企業(yè)官網(wǎng)截圖）
上述內(nèi)部人士透露，菜鳥(niǎo)對(duì)配送鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)都有不同程度的參與：“例如從工廠到各地倉(cāng)庫(kù)的干線運(yùn)力部分，有不同的運(yùn)力服務(wù)商在做，我們負(fù)責(zé)整合；從倉(cāng)庫(kù)到小b端，是我們的零售通團(tuán)隊(duì)和城配團(tuán)隊(duì)在做。”他表示，丹鳥(niǎo)目前主要做從前置倉(cāng)到消費(fèi)者手中的末端配送環(huán)節(jié)。
目前，菜鳥(niǎo)直送業(yè)務(wù)由菜鳥(niǎo)運(yùn)配事業(yè)部負(fù)責(zé)，與菜鳥(niǎo)裹裹、菜鳥(niǎo)驛站業(yè)務(wù)分屬于不同的團(tuán)隊(duì)。
據(jù)《晚點(diǎn)LastPost》此前報(bào)道，今年4月，天貓超市事業(yè)群升級(jí)為同城零售事業(yè)群，已經(jīng)上升為阿里巴巴CEO張勇重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目之一。歸屬于阿里本地生活服務(wù)公司的餓了么新零售業(yè)務(wù)，也開(kāi)始陸續(xù)整合到該事業(yè)群。
目前看來(lái)，菜鳥(niǎo)直送是菜鳥(niǎo)對(duì)旗下自有的物流資源進(jìn)行整合、對(duì)品牌進(jìn)行更新，有助于配合阿里巴巴集團(tuán)進(jìn)一步加碼同城零售，布局同城配送網(wǎng)絡(luò)。
菜鳥(niǎo)直送的品牌升級(jí)早有征兆。
在整合成為統(tǒng)一的“菜鳥(niǎo)直送”品牌之前，丹鳥(niǎo)物流與點(diǎn)我達(dá)已在上海、北京、紹興等各大城市實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)融合，點(diǎn)我達(dá)的眾包騎手常駐在丹鳥(niǎo)站點(diǎn)，并與丹鳥(niǎo)的配送員共同負(fù)責(zé)天貓超市、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等包裹配送業(yè)務(wù)。
今年3月，菜鳥(niǎo)就全資收購(gòu)點(diǎn)我達(dá)回復(fù)界面新聞?dòng)浾叻Q：“菜鳥(niǎo)之前已經(jīng)是點(diǎn)我達(dá)的控股股東，這是既定動(dòng)作之一，為了更好和丹鳥(niǎo)物流協(xié)同，強(qiáng)化在時(shí)效配送物流方面的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者服務(wù)”。
一位點(diǎn)我達(dá)城市經(jīng)理對(duì)界面新聞表示，兩個(gè)月前，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)靥熵埑袠I(yè)務(wù)配送的丹鳥(niǎo)小件員就已從原來(lái)的新配盟系統(tǒng)切換至點(diǎn)我達(dá)系統(tǒng)。
不過(guò)，目前看來(lái)，各地區(qū)及時(shí)配送服務(wù)的發(fā)展情況不一，“菜鳥(niǎo)直送”還有待進(jìn)一步整合。
近年來(lái)，同城零售已經(jīng)成為阿里、京東、美團(tuán)等巨頭爭(zhēng)奪的一個(gè)熱門賽道，而穩(wěn)定、高效的物流配送網(wǎng)絡(luò)是其重要的支撐。未來(lái)，在菜鳥(niǎo)直送這張同城配送網(wǎng)絡(luò)中，與阿里投資的通達(dá)系快遞公司之間，與餓了么、盒馬等其他阿里系旗下的同城物流資源之間的協(xié)同，還存在著不小的想象空間。
【來(lái)源：界面新聞】
