今年五一，我國西部地區的近郊游、鄉村游成為小長假旅游的一大亮點。貴州的農村游提供了親子露營研學、地質公園科普、探險體驗；甘肅的農村游盡顯農耕和游牧兩種文化的交匯融合，彰顯出名副其實的青青田園色、悠揚牧歌調；寧夏鄉村游還整合了設施農業、休閑采摘、農家樂、民宿、垂釣等農旅資源，將村子打造成為以種、觀、吃、住、游、玩為一體的休閑民俗村……如今“鄉村游”如火如荼，側面展示出我國推進脫貧攻堅、農村振興的實效成果。
“修公路，引產業”
為打贏脫貧攻堅戰，中國建立東西部扶貧協作、對口支援及合作機制，助力西部貧困地區脫貧，首要任務就是“修路”。
從農村人口比重及規模上看，西藏、貴州、甘肅、云南、廣西等西部省份農村人口比重均超過全省人口的50%，西藏更是有68.5%的人生活在農村，而“出行難”是制約西部地區農村發展的共性問題。
“要脫貧，先修路；挖掘機，先開路”，基礎設施建設是農村實現脫貧攻堅的重點領域之一。而無論高速公路、高速鐵路，還是電站、輸電和輸油輸氣等項目，都離不開“先頭部隊”挖掘機的開拓。
根據新華社報道，在樹根互聯定期發布的根云平臺“工程機械指數”中，2020年，甘肅、寧夏、青海、西藏等西部省份的挖掘機設備、路面設備作業時間量，均實現50%以上的同比增長，遠遠超出全國平均水平。
值得一提的是，根云平臺目前已支持多家工程機械龍頭企業數字化轉型，包括三一重工、星邦重工、衛華集團等，連接設備數量規模大、種類多，包括混凝土設備、挖掘機設備、吊裝設備、樁工設備、路面設備、港口設備等，在數據的沉淀和數據分析上都有得天獨厚的優勢，為打造具有行業權威屬性的“工程機械指數”奠定了基礎，便于決策者更全面地了解基建項目進展情況。截至目前，該指數已成為反映基礎設施建設、觀察固定資產投資等經濟變化的風向標，不僅為國家宏觀經濟分析提供重要的判斷依據，也被多家媒體報道引用。
工程機械指數展示出，鄉村振興熱火朝天的施工景象。“十三五”期間西藏公路通車里程達11.88萬公里，創造了年均增長8100公里的高原奇跡，打通了一條條“雪域天路”；貴州實現了農村“組組通”硬化路，從“地無三尺平”成為“萬橋之省”，解決沿線1200萬農民群眾出行不便；青海通車總里程達8.38萬公里，100%的縣級行政區通二級及以上公路，讓青海人民告別了“晴天一身土、雨天一身泥”，迎來了“出門就有水泥路、抬腳就能上客車”的好日子……
“要振興，強基石”
路修通了，沒有產業怎么行？“特色產業、基礎設施、公共服務”是加快鄉村建設、推動鄉村振興的三個重點。
農村特色產業要發展，離不開農村道路暢通、供水保障、鄉村清潔能源建設、生態環境優化建設等。農村基礎設施建設強力推動，助力農村產業發展，夯實鄉村振興之基。
四川涼山彝族自治州昭覺縣署覺洼五村，海拔3300多米。以前，鄉民們只能以種土豆、蕎麥為生。如今，昭覺縣修路養羊，還開展了公共基礎設施建設，開發了旅游景區，村民的日子越過越好。這樣的故事，不只在四川上演，西藏、重慶、寧夏等省份也基于農村設施建設發展起養殖業、旅游業。
根據根云平臺“工程機械指數”，2021年西部省份基建項目多居于中、后期階段，同時新項目不斷落地。作為項目前期的主導設備，1~4月西部省份挖掘設備（挖掘機）的作業時間累計同比持續增長；作為項目中后期主導設備，混凝土設備、吊裝設備的作業時間量獲得較大增長，新疆、寧夏、西藏等西部省份吊裝設備（汽車起重機）作業時間累計同比增長50%以上，新疆等西部省份混凝土設備（攪拌站）作業時間累計同比增長50%以上，西藏累計同比增長接近100%。根據工程機械指數，西部省份的基建工程項目持續升溫、穩步推進，重大項目建設“不停步”。
今年是建黨100周年，也是“十四五”規劃開局之年。在農村基礎設施建設不斷推進的今天，我國西部農村正有序地邁向鄉村振興之路。
