“陳工，目前的數(shù)據(jù)處理還要多久能完成？”
“呃，至少還要48小時吧”
“那現(xiàn)在這48小時內(nèi)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)呢？還要額外的48小時？”
“不，可能要更多，沒準(zhǔn)上百小時……”
“那還愣著干嘛，加服務(wù)器呀？”
“王總，機房的功耗已經(jīng)到極限了……”
因為數(shù)據(jù)處理的事兒，身為公司技術(shù)負(fù)責(zé)人的陳虎最近頭疼不已。雖然大家都說2023年行業(yè)不景氣，但幸好早在年初公司就簽約了某項智慧交通的服務(wù)大單，從3月運營至今也還算流暢。但就在最近半個月，隨著計算、存儲等資源的消耗，平臺運維已經(jīng)到了關(guān)鍵時刻，而智慧交通每天成千上萬攝像頭、傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)還在源源不斷的加入后臺數(shù)據(jù)庫中——一邊是每時每刻都在產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，一邊是慢悠悠的網(wǎng)絡(luò)和存儲延時，巨大的壓力讓他整夜睡不著覺，頭發(fā)也掉了不少。
這也是當(dāng)下不少城市推行智慧交通遇到的現(xiàn)實問題。特別是伴隨著數(shù)字化發(fā)展，如今越來越多的城市有了自己的智慧交通管理平臺。在今年加快建設(shè)數(shù)字中國的背景下，更有許多城市希望以數(shù)字賦能發(fā)展，回應(yīng)群眾對美好生活的期待與向往。
以往，交通信號燈都采用的是既有的默認(rèn)設(shè)定，無論流量情況如何、無論是否擁堵，信號燈都按照設(shè)定好的時間切換，難以實現(xiàn)智能化、人性化的管理，甚至還需要交警親自到場進行指揮。而在使用智慧交通系統(tǒng)之后，管理人員在指揮中心的智慧大屏上就能看到城市交通的整體狀況，也可以通過智慧交通管理平臺對路口交通流量、流向進行24小時精準(zhǔn)監(jiān)測和分析研判，精準(zhǔn)控制紅綠燈等交通信號設(shè)備。除此之外，人臉識別、即時曝光等智慧應(yīng)用也管住了行人、非機動車闖紅燈等不文明行為，優(yōu)化交通效率、提升了交通安全性。
然而，如何處理每天產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)就成為了最棘手的問題。雖然在當(dāng)下，許多人都認(rèn)為數(shù)據(jù)是“財富”，是數(shù)字化時代的“石油”，但正如原油也需要提煉等處理一樣，要想讓數(shù)據(jù)真正發(fā)揮價值首先就是存儲，之后還要經(jīng)過清洗、分析等多步驟才能加以利用。
換句話說，陳虎現(xiàn)在連數(shù)據(jù)存儲都難以實現(xiàn)，萬里長征還沒有走出第一步，就更不要提發(fā)揮數(shù)據(jù)價值了。
當(dāng)然陳虎也想過很多辦法，最直接、最有效的就是租用云服務(wù)器。相比自行購買來說，租用云服務(wù)器首先解決了時間上的緊迫問題，基本能做到當(dāng)天租賃當(dāng)天上線，即便需要一系列的調(diào)優(yōu)配置，也只是很短的時間，完全可以滿足“火燒眉毛”的時間限定。但之所以還沒有做出選擇，則是因為陳虎還沒有找到一家適合的云服務(wù)商，無論是安全、效率、價格還是其他方面。
安全是最不需要擔(dān)心的問題。云計算特別是公有云服務(wù)平臺發(fā)展到今天，各大品牌在可靠性、穩(wěn)定性、安全性等方面都有自己的獨家技術(shù)，故障率也控制在合理的范圍內(nèi)，根本不需要為此擔(dān)心。
價格雖然很敏感，但云服務(wù)商的技術(shù)、運維、服務(wù)團隊支持，以及個性化需求的響應(yīng)等同樣重要，更何況面對刻不容緩的數(shù)據(jù)存儲難題，價格并不是陳虎重點考慮的范疇。
最核心的是效率，是數(shù)據(jù)的存儲問題，說到底就是后端數(shù)據(jù)中心存儲與網(wǎng)絡(luò)的延時。如果想把智慧交通項目中大量傳感器數(shù)據(jù)（如煙霧、濕度、溫度等）存儲到數(shù)據(jù)庫中，就必須要求后端數(shù)據(jù)中心有強大的 I/O能力，能夠在 I/O 密集型場景下有良好的表現(xiàn)。但這一圈觀察下來，雖然不同品牌的優(yōu)點不少，但缺點也足夠突出——針對時延敏感場景，很少有云服務(wù)商能拿出切實可行的方案，尤其是針對MySQL和Redis等場景應(yīng)用下，傳統(tǒng)表現(xiàn)已經(jīng)難以滿足需求。
“老同學(xué)，忙啥呢？”突然彈出的微信消息將陳虎從思緒中拉了回來。對方正是自己大學(xué)同學(xué)，如今供職于某研究機構(gòu)的張林。“聽說你們在做智慧交通的外包運營，有些問題想請教下”，張林還是那直率的性格，少了職場上的客套，多了些同學(xué)之間的開門見山。
“別提了，你先別問我，我先問問你——現(xiàn)在這些云服務(wù)商，哪個比較靠譜？”
“這個問題還真問對人了，大大小小的云服務(wù)商我也接觸不少的，但靠譜的話......”說到這里，張林賣起了關(guān)子。
“誰呢？就別賣關(guān)子了，我的老同學(xué)。”焦急萬分的陳虎，聽到這里眼里冒出了光。
“青云QingCloud。他們家的技術(shù)、服務(wù)在我接觸過的廠商中，都很不錯。”張林這時候慢慢說道，“端午節(jié)的時候，我們的服務(wù)器出現(xiàn)了效能問題，青云的小伙伴及時響應(yīng)和精準(zhǔn)判斷，迅速調(diào)試了2個故障。這是我從業(yè)多年，遇到最好的。”
“那太好了，但我現(xiàn)在有一些數(shù)據(jù)存儲的難題，不知道他們家能不能解決呢？”聽完張林的描述，陳虎一股腦地說出了自己的境遇。
“嘿，當(dāng)然可以啊，青云是國內(nèi)最早一批的云服務(wù)商，研發(fā)技術(shù)業(yè)內(nèi)一流，產(chǎn)品也很靠譜。這不最近，我聽說青云又要上新了，叫新一代計算型e4云服務(wù)器，搭載了第四代英特爾®至強®可擴展處理器，性能猛增，解決你這個數(shù)據(jù)存儲難題綽綽有余。要不，你試試？”
“你說的是搭載了年初發(fā)布的那個®至強®可擴展處理器平臺？”
“是呀，但哥們，套一句廣告語，你的能力超乎你的想象，青云e4云服務(wù)器的內(nèi)存吞吐能力提升 50%，網(wǎng)絡(luò)延時降低 35%，這不正是你要的么 ”。
其實只要是業(yè)內(nèi)人，多少都聽過今年年初新至強發(fā)布的消息。作為英特爾發(fā)布的第四代®至強®可擴展處理器，研發(fā)代號為Sapphire Rapids的新至強采用了Intel 7制程工藝，單顆處理器的最大核心數(shù)增加到了60個內(nèi)核。和上一代產(chǎn)品相比，通用計算性能平均提升了53%，內(nèi)置多種加速器，讓性能更進一步。尤其是借助英特爾®高級矩陣擴展（英特爾® AMX）實現(xiàn)AI功能的顯著加速，提升深度學(xué)習(xí)與訓(xùn)練推理性能。更重要的是這些提升也同時帶來了35%的 I/O性能提升、30%的網(wǎng)絡(luò)延遲降低和100%的網(wǎng)絡(luò)性能提升。換句話說，相比上一代平臺，新至強在 I/O與網(wǎng)絡(luò)吞出能力上的表現(xiàn)更好，可以在更短時間內(nèi)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲與調(diào)用。
“你這都是理論數(shù)據(jù)吧，聽起來提升了而已”，雖然張林介紹了一些新至強的優(yōu)勢，但在陳虎看來這些數(shù)據(jù)更多只是一種商業(yè)宣傳，身為理工男的他更相信實測數(shù)據(jù)，畢竟技術(shù)再先進也要應(yīng)用在實際的場景和業(yè)務(wù)當(dāng)中。
“怎么？連我你都不相信了？我們實驗室最近正好聯(lián)合青云QingCloud進行了相關(guān)測試。就拿最常見的4C8G配置（即4核CPU、8G內(nèi)存，編者注）為例，實測發(fā)現(xiàn)內(nèi)存吞吐能力最大提升50%，隨機讀寫性能提升340%、延遲降低210%，具體到數(shù)據(jù)庫來說，Redis性能最大提升57%，MySQL性能最大提升286%……這些數(shù)據(jù)不知道陳總可還滿意？”
“你小子，可別逗我，哪能有那么大的提升，你們是不是動了手腳？”坦白說，聽到這些數(shù)字的時候，陳虎驚艷不已，畢竟在如今CPU性能已經(jīng)被挖掘得差不多的情況下，20%就已經(jīng)算是“巨大提升”了，而提升一個數(shù)量級的200%簡直是是天方夜譚。所以，他不得不再跟張林確定一下數(shù)字的準(zhǔn)確性，甚至他也懷疑是自己的耳朵聽錯了。
“千真萬確，我有必要騙你么？”作為測試的親歷者之一，張林很理解陳虎的疑問，畢竟自己在看到這些數(shù)字的第一時間也難以置信。
其實青云e4云服務(wù)器的優(yōu)勢還不僅如此，除了滿足大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)庫等場景需求，在AI推理、云原生、高性能計算等更多場景下也有著不俗表現(xiàn)。比如現(xiàn)在流行的AIGC就可以借助e4云服務(wù)器，實現(xiàn)AI推理，而基于e4優(yōu)秀的計算性能、彈性伸縮和分布式存儲等特點，幫助企業(yè)高效開發(fā)云原生應(yīng)用。
“我覺得不太可能，除非讓我自己試試”，陳虎的確動了心，要是有這樣的表現(xiàn)，還說什么48小時，分分鐘就能完成任務(wù)，后續(xù)的數(shù)據(jù)分析也自然是水到渠成。想到這里，他甚至想直接趕到張林的實驗室去看看，“你們還在望京那個什么大廈嗎？我這就過去”，陳虎已經(jīng)迫不及待。
“陳總，你太OUT了，云服務(wù)自然要在云上測試才算數(shù)。我發(fā)你個鏈接，里面有青云QingCloud 計算型e4云服務(wù)器的測試連接，像你這樣的企業(yè)用戶能領(lǐng)300元的代金券，輕松體驗個幾天沒問題。就算是以個人名義也有50元代金券，分分鐘體驗全新系統(tǒng)。不過這個優(yōu)惠券是每天限量的，免費領(lǐng)取先到先得，你得抓緊，別一忙又忘了。”
“行了行了，別啰嗦了，鏈接趕快發(fā)過來”
“剛微信給你了。解決完你的事兒，我還有些智慧交通的運營問題要找你呢？……喂，陳總，陳老板，你在聽嗎？”
“要不你下班直接過來吧，咱們見面說……對對，就是我們公司樓下的那個烤串店……老同學(xué)嘛，不用客氣的……”。來不及放下電話，陳虎就撥通了總經(jīng)理的號碼——
“王總，關(guān)于智慧交通的項目，我有新情況跟您匯報……”
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