經過三天激烈的比賽角逐， 2021世界智能駕駛挑戰賽（2021 World Intelligent Driving Challenge, 簡稱“2021WIDC”）于5月23日在天津東麗湖圓滿落幕。
世界智能駕駛挑戰賽由國家發展和改革委員會、科學技術部、工業和信息化部、國家廣播電視總局、國家互聯網信息辦公室、中國科學院、中國工程院、中國科學技術協會和天津市人民政府共同主辦，東麗區人民政府和中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）共同承辦,致力于打造世界級智能汽車品牌賽事，搭建全球智能汽車交流平臺。
天津市副市長周德睿、中國工程院院士方濱興、東麗區委書記夏新、中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經理安鐵成、中國汽車工程學會副秘書長閆建來、交通運輸部汽運中心主任周煒、人工智能學會智能駕駛專業委員會主任鄧偉文、國際自動機工程師學會（SAE）中國區總經理徐秉良等領導和專家出席開幕式。國際自動機工程師學會（SAE）首席執行官David L.Schutt、歐洲自動化與測量系統標準協會（ASAM）執行顧問Dr.Klaus Estenfeld、國際自動駕駛NGO組織 Autoware Foundation主席Shinpei Kato通過線上發來開幕式賀詞。開幕式由東麗區委副書記、區長謝元主持。
2021世界智能駕駛挑戰賽同期舉辦智能網聯汽車產品檢測與認證技術國際高峰論壇。中國工程院院士李德毅、中國工程院院士方濱興、中國汽車技術研究中心有限公司黨委委員、副總經理吳志新、工業和信息化部裝備工業發展中心總工程師劉法旺、交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心主任周煒、以及來自整車企業、智能增量企業的30余位專家在論壇上發表主題演講。
2021世界智能駕駛挑戰賽設置駕駛輔助賽、落地先行賽、“華為MDC杯”極限挑戰賽、智能領航賽、“達索杯”智能駕駛仿真賽、“天融信杯”信息安全挑戰賽等系列賽事。華為MDC、大唐高鴻、達索系統、弘景光電、翊珩科技、天融信為大賽提供核心技術支持，四維圖新為賽事提供高精度地圖服務。實車競賽包括針對量產車和研發原型車分別設置的賽別，在城市賽道和高速賽道上展開競技。智能駕駛仿真賽和信息安全挑戰賽采用線上線下結合的方式舉辦，設置初賽和決賽。
本屆挑戰賽報名賽隊總數143支，企業參賽占比超過三成，相較往年有較大提升，體現了智能網聯汽車產品和技術逐步走向落地應用的趨勢。本屆比賽選址天津東麗湖周邊道路，聯合建設世界智能駕駛挑戰賽大唐高鴻永久賽場，支撐東麗區開展智能網聯汽車全域開放測試驗證。
以賽興業，以賽促研，本屆大賽在場地規劃方面，全力投入打造賽場新布局，賽場可以在比賽結束之后，繼續服務于科研與企業測試等，進而最大化發揮出賽場價值。
在此次挑戰賽中，面對時代趨勢和智能化浪潮，參賽企業推動技術全面升級，聚焦智慧空間、卓越安全、品質迭代三大方向，讓技術賦能生活，讓科技溫暖人心。
回顧本屆比賽，各支參賽隊伍以良好的精神風貌和飽滿的熱情，積極備賽，嚴肅競賽，在比賽中賽出了風格、賽出了水平。
最終，長安汽車獲得落地先行賽金獎。東風柳汽風行T5 EVO獲得駕駛輔助賽金獎，其中緊急制動科目金獎、車道保持科目銀獎、智能泊車科目金獎。東風風神奕炫MAX 獲得駕駛輔助賽銀獎，其中緊急制動科目和車道保持單科目分別獲得金獎，落地先行賽獲得銀獎。WEY摩卡獲得智能領航賽金獎。一汽南京AI自動駕駛隊獲得極限挑戰賽金獎。德賽西威獲得極限挑戰賽銀獎。東風柳汽乘龍與一汽解放均獲得落地先行賽智能卡車領軍獎。還有諸多學校賽隊在挑戰賽過程中表現精彩、從激烈的競爭中中脫穎而出，斬獲多項獎項和榮譽，彰顯高校風采。
世界智能駕駛挑戰賽自2017年首次舉辦以來始終受到部委領導、兩院院士、整車企業、車聯網產業鏈企業和科研機構的高度關注和認可，多次被中央電視臺、新華社、人民網等國內外知名媒體報道。
直面未來，世界智能駕駛挑戰賽將持續為參與企業提供了面向行業和消費者的汽車智能科技展示平臺，為智能網聯汽車行業培養高質量科技人才，引領行業創新發展。
