6月14日～16日,由復(fù)旦大學(xué)電光源研究所、中國照明學(xué)會(huì)智能交通照明專業(yè)委員會(huì)等多組織聯(lián)合主辦的第十一屆中國國際汽車照明論壇(IFAL)在上海舉行,國內(nèi)外專家學(xué)者齊聚,共同探討當(dāng)下汽車照明與視覺科技領(lǐng)域的前沿?zé)狳c(diǎn)話題和創(chuàng)新科研成果。
光峰科技副總裁余新受邀出席,做《激光光學(xué)在照明領(lǐng)域的發(fā)展與智能化應(yīng)用》的主題分享,介紹光峰科技ALPD激光核心技術(shù)在照明領(lǐng)域的應(yīng)用,以及對(duì)此前上海車展發(fā)布的全球首款車規(guī)級(jí)彩色激光大燈做進(jìn)一步分享。
光峰科技副總裁余新(左)分享
余新介紹稱,隨著汽車照明技術(shù)的不斷發(fā)展,市場需求已經(jīng)從最初滿足夜間可見的基礎(chǔ)照明,到響應(yīng)更安全夜間駕駛的自適應(yīng)AFS、ADB照明,再到如今實(shí)現(xiàn)智能交互的顯示+自適應(yīng)照明。智能化浪潮催生了激光大燈的全新應(yīng)用場景,智能交互與車燈照明需求相結(jié)合,對(duì)像素、照明光通量的要求會(huì)越來越高,這就讓光峰科技這樣擁有原創(chuàng)激光核心技術(shù)的科技企業(yè),走到了臺(tái)前。
激光光源應(yīng)用于智能車燈上優(yōu)勢突出,首先激光亮度更高,半導(dǎo)體激光器的亮度至少是比LED的100倍,在采用相同DLP或LCoS芯片的情況下,光通量高4倍。其次,激光器件體積更小,如光峰科技激光大燈模組,在大燈上可以實(shí)現(xiàn)10毫米x10毫米的通光口徑,滿足遠(yuǎn)近光的配光要求。再者,未來激光獲得大規(guī)模的應(yīng)用,有機(jī)會(huì)像當(dāng)年LED替代燈泡一樣,成本降低到極高性價(jià)比的程度。
光峰科技原創(chuàng)ALPD激光技術(shù),是目前唯一滿足車規(guī)的激光顯示和照明技術(shù),能夠兼顧照明的亮度和顯示的顯色需求,同時(shí)ALPD單個(gè)大燈模組,可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光、近光和投影顯示三種功能一體,在顯示基礎(chǔ)上更首次做到彩色顯示。
此前上海車展上,光峰科技發(fā)布了全球首款車規(guī)級(jí)彩色激光大燈,受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。余新認(rèn)為,對(duì)比而言,彩色顯示更醒目,更容易被看見,尤其在高速路上,黑白的警示標(biāo)識(shí),可能因車速過快而忽略,但如果是紅色的或者其他顏色進(jìn)行顯示,則更容易被駕駛員所看到,從而規(guī)避行車風(fēng)險(xiǎn)。彩色顯示一方面可以提高行車安全性,另一方面擁有更好的娛樂性,就像從黑白電影到彩色電影帶來的震撼,彩色顯示意味著能夠提供全彩的、高素質(zhì)的娛樂視頻播放功能。
光峰科技車規(guī)級(jí)彩色激光大燈
“光峰科技ALPD彩色激光大燈是一個(gè)可編程器件,可以基于它去開發(fā)各種適應(yīng)駕駛、適應(yīng)娛樂、適應(yīng)人機(jī)交互等等一些新的應(yīng)用,我們非常期待和行業(yè)伙伴一起,用高像素交互式的智能激光大燈,為駕駛員、乘客和行人創(chuàng)造更多便捷和樂趣。”余新說道。
