蘋果地圖和谷歌地圖哪個好
蘋果的移動地圖業務過去由其“友轉敵”的合作者谷歌提供。但今年蘋果決定不把這項服務交予其對手，而將自家地圖加入iOS 6中。新地圖已裝在9月21日上市的iPhone 5上，其他現有蘋果設備升級到iOS 6后，也將使用新地圖。而網絡上卻涌現出如潮的用戶投訴，紛紛抱怨這版地圖缺少細節、錯誤連連。而且不如谷歌地圖的是，蘋果地圖缺少公共交通信息。
地圖正變為重要的戰略性領域。它們不僅能幫助人們從A地到達B地。基于位置的應用（比如召一輛出租車）需要內置的地圖。數字地圖能包含無數的信息層和用于盈利的廣告。此外，還有成百上千的室內地圖，比如機場、百貨商店等等。智能手機也充當了報告位置的傳感器，這能用于提高地圖準確性。根據一家數據公司comScore的調查，在八月，美國的95%的iPhone用戶和83%的采用谷歌安卓操作系統的智能手機用戶使用了移動地圖。
盡管谷歌可能對蘋果的窘境竊喜，但與iPhone的合作終止，對于谷歌仍是一個打擊。谷歌可以通過制作新的地圖應用，并得到蘋果允許后，回歸應用市場。9月25日，谷歌總裁埃里克·施密特表示“谷歌至今尚無應對措施”。
繪制實用的地圖不僅耗時長久，而且投入巨大。谷歌花費了近8年時間，建立起這方面的專業技術：不僅在全球各處派出車輛進行定位，此外還養護著一個機隊。諾基亞的制圖器（此程序始終發出提醒：可為iPhone提供基于網絡的地圖）也已投入使用較長時間。蘋果公司在過去三年中收購了三家地圖繪制公司，現在由一家荷蘭公司TomTom提供數據。雖然它不吝于拋出重金改善地圖服務，但這仍需要時間。調查公司CCS Insight的馬丁·加納估計，“再過兩到三年，蘋果就能迎頭趕上。”
同時，蘋果公司現在所依靠的是以下三個方面。第一是技術上迅速的升級提高（據報道蘋果試圖雇傭前谷歌員工）。第二是在應用中嵌入實用內容。蘋果的新地圖可讀出駕駛導航指示，這一點谷歌為iPhone提供的地圖就不能做到。新地圖還能讀出Yelp（一家本地的排行公司，廣泛包括了美國境內小餐廳和酒吧，但對其他地區覆蓋較少）的評論。
第三方面是蘋果粉絲的忠誠度。在iPhone 5上市的頭3天內，超過5百萬的新手機銷售一空。盡管一些分析人士期待更高的銷量，但此業績仍高出iPhone 4s的記錄達1百萬之多。
之前史蒂夫·喬布斯掌舵的蘋果公司，對細節有著狂熱的追求，因此現在蘋果采用的新地圖缺陷竟如此之多，就更引人注意。但不斷完善硬件設施是一回事；而努力完善地圖“是蘋果第一件真正的難題”，另一家調查公司Gartner的卡洛琳娜·米拉內西說道。過去對于產品的完美主義為蘋果提升地圖服務贏得了時間。在這個品牌迅速更新換代的市場中，時間才是僅有的奢侈品。
