零排放的純電動汽車和先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正在改變商業(yè)和個(gè)人的交通方式，福特汽車正通過推出基于前沿電氣架構(gòu)和電池技術(shù)的服務(wù)和平臺，引領(lǐng)交通方式的變革。據(jù)了解，福特正加大對電氣化轉(zhuǎn)型方面的投資，并成立全新的全球電池創(chuàng)新中心Ford Ion Park，這些舉措也將為福特質(zhì)量的升級提供源源不斷的動力。
福特質(zhì)量提升并加速電氣化轉(zhuǎn)型
據(jù)悉，F(xiàn)ord Ion Park匯集了電池技術(shù)開發(fā)、研究、制造、規(guī)劃、采購、質(zhì)量控制和財(cái)務(wù)等方面的精英，以幫助福特汽車加速在電池單體和電池組研發(fā)制造方面的進(jìn)程。全球電池創(chuàng)新中心團(tuán)隊(duì)還將與福特其它團(tuán)隊(duì)展開協(xié)作，如福特新的電池對標(biāo)和測試實(shí)驗(yàn)室及福特客戶服務(wù)部門的專家，以及主要供應(yīng)商和合作伙伴，共同探索對電池全價(jià)值鏈的整合和創(chuàng)新機(jī)會，包括從電池原料獲取到回收的所有環(huán)節(jié)，也為福特質(zhì)量的提升提供動力支撐。
福特汽車升級電池開發(fā)與制造能力
福特全球電池創(chuàng)新中心的團(tuán)隊(duì)將根據(jù)不同的用戶洞察來優(yōu)化電池技術(shù)，從而滿足卡車、SUV、商用車和租賃客戶對車輛性能和能力的多樣化需求。這就要求福特創(chuàng)造出獨(dú)特的電池和技術(shù)，既能滿足卡車客戶對出色牽引和越野能力的要求，也要滿足遍布全球的租賃客戶對頻繁啟停路況中行駛效率的要求，這將使福特質(zhì)量在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。
在電池創(chuàng)新中心和合作性學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室之外，福特已于去年年底啟用了電池對標(biāo)和測試實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室擁有150個(gè)電池測試箱和325個(gè)測試通道，投資達(dá)1億美元，占地面積超過1.7萬平米，現(xiàn)已完成了150多種電池單元的測試分析。通過快速測試和確定最佳的電池單體及化學(xué)成分，為福特日益豐富的電動車產(chǎn)品陣容提供最佳的動力選擇，也推動福特質(zhì)量的穩(wěn)步提升。
福特建立電池對標(biāo)和測試實(shí)驗(yàn)室
更值得關(guān)注的是，近期福特汽車公司與SK Innovation宣布雙方已簽署了合資諒解備忘錄，擬共同在美國組建名為“BlueOvalSK”合資公司并在本地生產(chǎn)電芯和電池組。BlueOvalSK計(jì)劃將于2025年左右實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，每年生產(chǎn)共計(jì)約60 GWh的電芯和電池組，并有產(chǎn)能擴(kuò)展的可能性。
福特?cái)y手SK Innovation賦能福特質(zhì)量提升
為了更好地推動福特質(zhì)量升級，福特還斥資1.85億美元在密歇根州東南部籌建一個(gè)合作性學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室，將專門用來開發(fā)、測試和制造車載動力電芯和電池組，該實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃于明年晚些時(shí)候投入使用。福特將垂直整合電池技術(shù)，并推出廣譜系的電動車電池產(chǎn)品，為更便捷的出行而賦能。
