【ITBEAR科技資訊】7月31日消息，今日下午，零跑汽車在發布會上推出了名為“四葉草”的全新中央集成式電子電氣架構。這一架構被賦予“四葉草”之名，寓意向陽開放、迭代力強，與零跑全新架構“四域合一”的特征相契合。
據介紹，零跑的“四葉草”架構融合座艙域、智駕域、動力域和車身域，為未來基于該架構研發的車型提供了更高的集成度，實現了無感OTA(空中升級技術)和個性化功能集成等先進特性。
這項創新性的架構帶來了明顯的性能提升。控制器數量從以前的42個精簡至28個，線束長度也從1800米減少至1500米，同時數據寬帶從100Mbps增加至1000Mbps。此外，電源管理模式也得到了增強，從原來的10余種增加到30余種。值得一提的是，零跑利用兩顆芯片實現中央超算，為車輛提供了高算力、快通訊和低時延等優勢。
根據零跑官方發布的信息，該架構提供了標配、中配和高配三種解決方案，以供后續車型根據定位適配。其中，高配解決方案搭載了高通驍龍8295芯片、恩智浦S32G高配以及英偉達OrinX芯片，支持最大20+揚聲器、4路2.5K分辨率和L2++級高階智能輔助駕駛等功能。
據ITBEAR科技資訊了解，零跑“四葉草”架構在軟件方面也有著強大的能力，支持多系統軟件深度融合，實現了更強的交互和用戶體驗。同時，該架構預留了超過500個接口，可以滿足聲、光、門窗、屏幕、燈組和空調等軟硬件接口的個性化自定義需求。
這一全新的中央集成式電子電氣架構使得零跑汽車在智能汽車領域邁出了堅實的步伐。作為國內首家中央超算平臺量產的實現者，零跑汽車將在未來推出基于“四葉草”架構的首款全球車型，預計將于9月在慕尼黑車展亮相。此前，零跑汽車已經與一些境外企業展開技術合作，這一合作一旦達成，將使零跑成為中國首個技術輸出的新勢力車企。零跑汽車在電池、電動機、電子控制系統、智能駕駛和智能駕駛艙等多個智能汽車核心領域都有著布局，通過技術輸出，這些領域有望成為零跑的第二利潤來源。
