【ITBEAR科技資訊】7月21日消息，對于電動汽車車主來說，冬季續航打折早已經是見怪不怪了，寒冷會導致車輛續航縮水已經成為了人們的共識，但是你知道其實高溫同樣也會造成這一情況嗎?
據外媒報道，一項新的研究表明，過熱會大大減少電動汽車的續航里程。這與寒冷導致電池續航縮短的結果類似。而隨著近年來因全球變暖導致全球夏季高溫呈現愈演愈烈之勢，這一潛在問題未來或變得越來越嚴重。
總部位于西雅圖的Recurrent每年研究和測試數千輛電動汽車，以分析電池與其續航里程之間的關系。其最新數據表明，當天氣變得非常熱時，電動汽車可能會失去其規定范圍的近三分之一。據ITBEAR科技資訊了解，Recurrent并未具體提及車型，但他們表示，當溫度上升到100華氏度(38攝氏度)以上時，一些汽車的續航范圍下降了31%。
不過Recurrent CEO斯科特·凱斯(Scott Case)也坦誠道：“由于測試數據有限，這一高溫研究所得出的結論可能不能反映普遍的情況。要想收集有效數據非常困難，因為絕大部分車主并不會將電池電量完全耗完之后再去充電。”密歇根大學電池實驗室的格雷格·萊斯(Greg Less)表示，高溫下續航的縮短可能與電池的化學反應有關。“一旦溫度超過104華氏度(40攝氏度)，陽極上的發射層就開始破裂，這種破裂將導致液體電解質的消耗，這將縮短電池的壽命。”如果想讓車輛的電池壽命更長久，最好還是不要在極端高溫下駕駛電動車輛。
去年，Recurrent曾分析了低溫對電動汽車續航的影響情況。當溫度降至30華氏度(-1攝氏度)以下時，福特野馬Mach-E和大眾ID.4的續航里程均下降了約30%。然而，值得注意的是，在非極端低溫下，氣溫對于電池的影響并不算太大。
綜上所述，電動汽車車主不僅需關注冬季的續航問題，還要留意夏季高溫對車輛續航的影響。隨著全球變暖的趨勢，高溫可能會成為電動車續航的新挑戰。車主們應該避免在極端高溫下駕駛車輛，以延長電池壽命，保障更長的續航里程。同時，廠家也需繼續研發技術，提高電池在各種氣溫下的表現，以更好地適應不同的氣候條件。
