【ITBEAR科技資訊】7月30日消息，近日，馬自達(dá)在加州市場推出的純電動汽車MX-30 EV銷售情況低迷，再次宣布停產(chǎn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該車在2023年僅售出66輛，銷售勢頭疲軟。這并非MX-30 EV首次面臨銷售挑戰(zhàn)，在首次推出時也未能達(dá)到預(yù)期銷售目標(biāo)，隨后停產(chǎn)了將近半年時間，然而在今年1月復(fù)蘇后，仍未能挽回頹勢，再次決定退出市場。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，除了MX-30 EV，馬自達(dá)還推出了一款名為MX-30 R-EV的插混車型，但遺憾的是該車并未在美國市場上市。MX-30 R-EV是一款插電混合動力車型，電池容量僅為MX-30純電版本的一半，僅能提供約85.3公里的純電續(xù)航里程。
MX-30 EV配備一臺143馬力的前置電動機(jī)，加速性能較為一般，需要8.7秒才能達(dá)到60英里/小時的速度。電池容量為30.0 kWh，續(xù)航里程約為160.93公里左右，售價為35485美元(約合25.4萬元人民幣)。
MX-30 EV的銷售不佳讓馬自達(dá)陷入了一定的困境，市場需求不旺盛或許是主要原因之一。隨著全球電動汽車市場的激烈競爭，馬自達(dá)需要重新審視其在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展策略，并加強產(chǎn)品創(chuàng)新和市場推廣力度。在這個快速發(fā)展的電動汽車行業(yè)中，如何尋找到與消費者需求契合的產(chǎn)品，并有效推廣，將成為馬自達(dá)未來亟待解決的問題。
