去年10月份，一汽豐田首款純電SUV車型bZ4X正式上市，售價(jià)區(qū)間為19.98-28.48萬元。
而該車還有一個(gè)國內(nèi)電動(dòng)車市場絕無僅有的配置“太陽能”車頂，豐田方面對該配置也很是滿意、自信，也把它當(dāng)做了賣點(diǎn)宣稱，稱其“全年可提供續(xù)航1750km”，選裝配置2萬元。
日前，有bZ4X車主分享了他選購的這款太陽能車頂?shù)膶?shí)際表現(xiàn)，車主提供的選配單顯示：
這款bZ4X是四驅(qū)高性能版，裸車價(jià)28.48萬元，鉑金白車身色加價(jià)2000、選裝太陽能充電穹頂2萬元，合計(jì)購車費(fèi)用30.68萬元。但該車主是降價(jià)八萬后購買的，自認(rèn)不是大冤種。
車主介紹，這款豐田太陽能發(fā)電玻璃穹頂，是量產(chǎn)新能源汽車?yán)锏谝淮纬霈F(xiàn)太陽能發(fā)電穹頂，看上去面積比較大、有點(diǎn)唬人。
不過，這款太陽能玻璃穹頂?shù)陌l(fā)電效率著實(shí)不敢恭維，最大200瓦功率，極好的天氣下一天能夠充電1.5度，續(xù)航10公里左右。
事實(shí)上，此前豐田宣布bZ4X太陽能車頂，可花費(fèi)2萬元選裝時(shí)，就有不少網(wǎng)友吐槽、調(diào)侃。
“豐田可真有你的，全年1750km，每天平均4.79km，不如中文名就叫夸父吧”。“一天算下來也就4.79km，還沒我晨跑跑得遠(yuǎn)”、“2萬元的費(fèi)用，用來充電的話，保守估計(jì)也能充個(gè)6、7年了，這不香嗎？”
【來源：快科技】
